
W związku z tym, Wojewódzki Komitet Ludowy wyznaczył Wojewódzki Zarząd Inwestycji Budowlanych w Ruchu Drogowym oraz Powiatowe Komitety Ludowe, zgodnie z przydzielonymi im zadaniami, jako inwestorów odpowiedzialnych za ocenę efektów realizacji projektów inwestycyjnych w zakresie budowy mostów drogowych i dróg dojazdowych. W szczególności, zgłaszanie przypadków, w których mosty zostały ukończone, ale drogi dojazdowe nie zostały ukończone, co uniemożliwia ich oddanie do użytkowania, co wpływa na efektywność inwestycji.
Jednocześnie należy doradzać i proponować rozwiązania, aby skupić się na koordynacji, szybko rozwiązywać problemy pojawiające się w trakcie procesu wdrażania i przyspieszyć realizację projektu. Zespół wdrażający musi opracować szczegółowy plan i mapę drogową, które należy przesłać do Departamentu Transportu do 22 maja 2024 r.
W ramach projektu skupiono się na następujących projektach: most Tam Giang, most Tam Tien, most Song Ngang (dystrykt Nui Thanh); most Thanh Nam (miasto Hoi An); mosty Tay An 1 i Tay An 2 (dystrykt Duy Xuyen); most Tra Dinh (dystrykt Que Son); most na drodze DH14 nad rzeką Vinh Dien – od gminy Dien An do gminy Dien Minh, most na drodze DH7 nad rzeką Vinh Dien, od gminy Dien Thang Bac do okręgu Dien Ngoc (miasto Dien Ban)...
Prowincjonalny Komitet Ludowy zlecił Departamentowi Zasobów Naturalnych i Środowiska ocenę wdrażania procedur górniczych i możliwości dostarczania powszechnych materiałów budowlanych, zwłaszcza na składowiska odpadów w przypadku robót drogowych, a także zaproponowanie rozwiązań mających na celu rozwiązanie obecnego niedoboru materiałów budowlanych w celu zapewnienia źródła surowców dla projektów.
Źródło
Komentarz (0)