Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego właśnie wydał kolejną dyrektywę skierowaną do odpowiednich jednostek, nakazującą im dalsze proaktywne działania zapobiegawcze, zwalczanie i reagowanie na tajfun nr 1 (międzynarodowa nazwa Talim), aby zapewnić bezpieczeństwo operacji lotniczych, ludzi i mienia na lotniskach oraz zminimalizować negatywny wpływ na operacje lotnicze.
W związku z tym kierownictwo Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego zwróciło się do Centrum Meteorologii Lotniczej z prośbą o stałe monitorowanie rozwoju burzy i informowanie Komitetu Sterującego ds. Zapobiegania Katastrofom i Poszukiwań i Ratownictwa oraz innych agencji i jednostek lotniczych.
Trasę burzy pokazano w komunikacie wyemitowanym 17 lipca o godzinie 17:00. Zdjęcie: Narodowe Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych.
Linie lotnicze mają obowiązek proaktywnie dostosowywać rozkłady lotów, o ile jest to możliwe, przesuwając loty do przodu lub do tyłu po okresie zalecanej złej pogody, a także zapewnić, aby piloci stosowali się do protokołów bezpieczeństwa przed i po burzy.
W przypadku lotów do i z międzynarodowych lotnisk Noi Bai, Van Don i Cat Bi należy obliczyć zużycie paliwa, a następnie wybrać lotnisko zapasowe spośród Vinh, Da Nang lub innych lokalizacji na południu, w zależności od rodzaju samolotu.
Departament Transportu Lotniczego, linie lotnicze i powiązane jednostki muszą zorganizować całodobowy dyżur, aby natychmiast reagować na prośby linii lotniczych o dostosowanie rozkładów lotów ze względu na skutki burzy.
„Międzynarodowe porty lotnicze Van Don i Cat Bi muszą przenieść samoloty, które mają lądować na lotniskach Van Don i Cat Bi (z wyjątkiem przypadków siły wyższej) na inne lotniska”.
„Lotnisko Cat Bi we współpracy z Green Planet Aviation Joint Stock Company organizuje ochronę samolotów zaparkowanych na lotnisku, aby zapewnić bezpieczeństwo w ramach działań zapobiegających burzom” – zwrócił się szef Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
W oficjalnym komunikacie poinformowano, że Północny Urząd Lotnictwa (Northern Aviation Authority) wdraża procedury zawieszające przyjmowanie samolotów przylatujących/odlatujących z lotniska Noi Bai (od 11:00 do 20:00 w dniu 18 lipca), lotniska Van Don (od 9:00 do 19:00 w dniu 18 lipca) oraz lotniska Cat Bi (od 9:00 do 19:00 w dniu 18 lipca). Według Centrum Meteorologii Lotniczej (Aviation Meteorological Center) są to okresy, w których na lotniskach panują niebezpieczne warunki pogodowe.
Władze Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zwróciły się również do Zarządu Portów Lotniczych Północnych z prośbą o regularną aktualizację informacji na temat tajfunu nr 1, aby móc proaktywnie dostosowywać godziny otwarcia i zamknięcia lotnisk w dotkniętym obszarze zgodnie z przepisami.
Według Narodowego Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych i Centrum Ostrzeżeń Pogodowych, o godzinie 13:00 dnia 17 lipca centrum burzy znajdowało się około 480 km na wschód-południowy wschód od Mong Cai ( Quang Ninh ), miało siłę poziomu 12 (118-133 km/h), porywy poziomu 15 i przesuwało się w kierunku zachodnio-północno-zachodnim (15-20 km/h).
Prognozuje się, że centrum burzy wkroczy w obszar FIR (Flight Information Rejon) Hanoi między godziną 12:00 a 14:00 dnia 18 lipca, z wiatrem o sile 8-10 w porywach do 10-12 w porywach. Centrum burzy dotrze do lądu między godziną 13:00 a 14:00 dnia 18 lipca, z wiatrem o sile 8 w porywach do 10 w porywach. Przewiduje się, że po godzinie 19:00 dnia 18 lipca tajfun nr 1 osłabnie do niżu tropikalnego, a następnie do obszaru niżu barycznego.
Źródło
Komentarz (0)