Oczekuje się, że odcinek Hoang Cau-Voi Phuc drogi obwodowej nr 1 zostanie otwarty dla ruchu 2 września.

Po zakończeniu oczyszczania terenu, projekt Obwodnicy 1, a konkretnie odcinek Hoang Cau – Voi Phuc, oficjalnie wszedł w fazę intensywnej budowy. Ekipy budowlane zostały rozmieszczone jednocześnie, pracując w systemie „trzy zmiany, cztery zespoły”, dążąc do terminowego ukończenia prac technicznych i zapewnienia płynności ruchu, co znacząco wpłynęło na zmniejszenie korków w centralnej części stolicy.

Według Zarządu Projektu Inwestycji Budowlanych Miasta Hanoi , trasa Hoang Cau – Voi Phuc ma około 2274 metrów długości i 50 metrów szerokości. Jej początek znajduje się na skrzyżowaniu Cat Linh – La Thanh – Yen Lang (Hoang Cau), a koniec na skrzyżowaniu Voi Phuc. Jest to kluczowy odcinek Obwodnicy nr 1, odgrywający kluczową rolę w łączeniu i rozładowywaniu korków na wielu trasach promienistych.

Jednoczesna budowa dwóch ważnych wiaduktów.

Projekt obejmuje dwa główne wiadukty przesiadkowe. Wiadukt Lang Ha zaprojektowano z 7 przęseł z żelbetowych dźwigarów płytowych sprężonych, o szerokości 18 m, z 4 pasami ruchu w obu kierunkach i łącznej długości 250,7 m. Wiadukt Nguyen Chi Thanh składa się z 6 przęseł o tej samej konstrukcji i skali i łącznej długości 220,7 m. Most, drogi dojazdowe i elementy oświetlenia są budowane zgodnie ze szczegółowym harmonogramem, co zapewnia bezpieczeństwo i jakość.

Panoramiczny widok placu budowy odcinka drogi nr 1 od Hoang Cau do Voi Phuc pokazuje ekipy budowlane jednocześnie i w pośpiechu podejmujące działania po zakończeniu karczowania terenu.

Od połowy czerwca 2020 roku ruszył projekt wiaduktu Lang Ha – Giang Vo. Teraz, po całkowitym przekazaniu terenu, cała trasa wchodzi w przyspieszoną fazę budowy.

W rozmowie z dziennikarzami, Tran Dinh Cuong, Dyrektor Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych Miasta Hanoi, powiedział: „Od początku grudnia 2025 roku, zgodnie z wytycznymi Miejskiego Komitetu Partii i Miejskiego Komitetu Ludowego, Zarząd koordynował działania z okręgami O Cho Dua, Giang Vo i Lang w celu dokończenia oczyszczania terenu. Jednocześnie z odbiorem gruntu trwają prace rozbiórkowe i oczyszczające, aby przygotować teren pod natychmiastową budowę”.

„Wykonawca musi zmobilizować wystarczającą liczbę pracowników, sprzętu i materiałów oraz prowadzić ciągłą pracę, nawet w weekendy i święta. Elementy infrastruktury technicznej, takie jak odwodnienia i rowy techniczne, będą realizowane etapami, a prace będą oczyszczane i prowadzone w miarę potrzeb, aby zapewnić terminowe otwarcie drogi” – podkreślił pan Cuong.

Poprawa infrastruktury technicznej i zmniejszenie korków ulicznych.

Otwarcie drogi technicznej usprawnia i zwiększa bezpieczeństwo ruchu mieszkańców, jednocześnie odciążając drogi sąsiednie. Tymczasowa droga, utwardzona tłuczniem kamiennym, ma 7 metrów szerokości i ponad 2 kilometry długości i została w dużej mierze ukończona, aby objazdy mogły być obsługiwane. Na skrzyżowaniach zainstalowano oznakowanie i sygnalizację świetlną, aby zapewnić bezpieczeństwo.

Jednocześnie wykonawca kontynuuje budowę rowów instalacyjnych, przepustów odprowadzających wodę deszczową i wiązek rur instalacyjnych wzdłuż trasy – elementów niezbędnych do długoterminowej eksploatacji.

Na początku 2026 roku Obwodnica nr 1 będzie technicznie otwarta dla ruchu.

Według pana Nguyena Xuana Nama, zastępcy dyrektora spółki akcyjnej Budownictwa, Usług i Handlu 68 (głównego wykonawcy), jednostka zorganizowała trzy zmiany i cztery zespoły, dążąc do technicznego ukończenia drogi przed 15 stycznia; a także do dostosowania jednego prawego pasa ruchu do warunków ruchu w pierwszym kwartale. Cała droga i dwa wiadukty mają zostać ukończone w 2026 roku, dążąc do otwarcia ruchu przed 2 września 2026 roku.

Zgodnie z planem projekt ma zostać ukończony do 30 grudnia 2026 r. Po oddaniu do użytku odcinek Hoang Cau – Voi Phuc przyczyni się do zmniejszenia korków, poprawy warunków życia, podniesienia jakości infrastruktury miejskiej i zaspokojenia rosnących potrzeb komunikacyjnych mieszkańców Hanoi.

Droga nr 1 stopniowo nabiera kształtów, powstają nowe drogi i mosty – to dowód determinacji w dążeniu do poprawy infrastruktury miejskiej i szybszej realizacji kluczowych projektów.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/vanh-dai-1-hoang-cau-voi-phuc-du-kien-thong-xe-dip-29-20260114123357214.htm