Obwodnica miasta Tân An otwiera świetlaną przyszłość.

Rondo na obwodnicy Tan An w okręgu Khanh Hau znajduje się około 500 metrów od skrzyżowania z drogą krajową nr 1 i znajduje się pośród obszaru mieszkalnego. Ma kształt wielopłatkowego kwiatu, który powstał w wyniku wykorzystania roślin ozdobnych.

Radość noworoczna

Jadąc obwodnicą Tan An City, można zobaczyć szerokie, kręte odcinki drogi, wijące się przez bujne, zielone pola ryżowe i gaje kokosowe. Aby zapewnić ukończenie i oddanie projektu do użytku do końca 2023 roku, władze prowincji i miasta Tan An, Departament Transportu, wraz z wykonawcami i jednostkami budowlanymi, koncentrują swoje zasoby ludzkie i materialne na tym projekcie.

Pod koniec 2023 roku droga była praktycznie ukończona, umożliwiając płynny ruch pojazdów na całej trasie. Projekt mostu nad rzeką Vam Co Tay oraz projekt mostu Rach Chanh (faza końcowa) również przebiegały zgodnie z planem, aby połączyć całą trasę.

Wcześniej, na placu budowy mostu nad rzeką Vam Co Tay (łączącego gminy Binh Tam i Nhon Thanh Trung), około 100 urzędników, inżynierów i robotników nadal pracowało nad projektem. Robotnicy pracowali nie tylko w ciągu dnia, ale także w nocy. Most nad rzeką Vam Co Tay jest ważnym elementem drogi, której budowa rozpoczęła się pod koniec 2021 roku. Most ma 7 przęseł, ponad 400 metrów długości i 18,5 metra szerokości, a jego całkowity koszt wyniósł ponad 600 miliardów VND. Został ukończony we wrześniu 2023 roku, kilka miesięcy przed terminem.

Most Bao Dinh (łączący dzielnicę Tan Khanh i gminę An Vinh Ngai) to pięknie zaprojektowany most na obwodnicy miasta Tan An.

Prawie 12 km z 23 km obwodnicy miasta Tan An zostało również otwarte dla ruchu przed świętem 30 kwietnia 2023 roku, aby odciążyć ruch. Otwarty odcinek biegnie od klastra przemysłowego Tu Phuong (gmina Loi Binh Nhon) przecinając drogę krajową nr 1 (dzielnice Tan Khanh i Khanh Hau) z drogą wojewódzką 827A (gminy An Vinh Ngai i Binh Tam). Na tym odcinku ukończono most nad rzeką Bao Dinh, łączący dzielnicę Tan Khanh z gminą An Vinh Ngai, po dwóch latach budowy. Most ten uchodzi za wyjątkowo piękny pod względem architektonicznym.

Pan Nguyen Van Truong, kierowca ciężarówki, powiedział: „Regularnie przewożę towary z miasta Tan An do dystryktu Chau Thanh (prowincja Long An ). Podobnie jak wielu innych kierowców ciężarówek, jestem bardzo podekscytowany faktem, że obwodnica miasta Tan An została w pełni otwarta dla ruchu. W dniach poprzedzających Tet (Księżycowy Nowy Rok) ruch jest dość duży, a nowa droga daje nam więcej możliwości transportu podczas przejazdu przez miasto. Kierowcy korzystający z tej drogi twierdzą, że jest ona bardzo piękna, szeroka i może skrócić czas podróży w porównaniu z podróżą do centrum miasta, gdzie drogi są wąskie i zatłoczone”.

Podzielając zdanie pana Truonga, pani Nguyen Thi Dieu, mieszkanka okręgu Khanh Hau w mieście Tan An, powiedziała: „Jesteśmy bardzo zadowoleni z ukończenia drogi, która stwarza dogodne warunki dla pojazdów, aby mogły wygodnie podróżować. Podróż z miasta Tan An do dzielnic Thu Thua, Chau Thanh i Tan Tru nie jest już tak daleka jak kiedyś. Co więcej, powietrze na tej drodze jest bardzo chłodne i orzeźwiające po południu. Wzdłuż drogi powstało wiele sklepów i restauracji, tworząc żywą i tętniącą życiem atmosferę. Podróżni zatrzymują się, aby napić się drinka, a okoliczni mieszkańcy spacerują, aby cieszyć się chłodem i spokojem pod koniec roku”.

Projekt obwodnicy miasta Tan An ma długość około 23 km, szerokość drogi 33 m (wliczając nawierzchnię i korytarze), przebiegając przez dystrykt Thu Thua i miasto Tan An. Punkt początkowy znajduje się na skrzyżowaniu My Phu (dystrykt Thu Thua), a punkt końcowy na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 1 i drogi wojewódzkiej nr 833 w mieście Tan An. W obrębie miasta Tan An projekt przebiega przez gminy Loi Binh Nhon, An Vinh Ngai, Binh Tam i Nhon Thanh Trung; a także przez okręgi Khanh Hau, Tan Khanh, dystrykt 7 i dystrykt 5.

Skala inwestycji obejmuje 4-6 pasów ruchu, system mostów, system odwodnienia i oświetlenie publiczne, podzielone na kilka pakietów. Całkowity koszt inwestycji w poszczególne projekty wynosi ponad 3100 miliardów VND, z czego koszty budowy przekraczają 1660 miliardów VND, a koszty nabycia gruntów przekraczają 1440 miliardów VND.

Ważna tętnica rozwoju.

Według informacji od Ludowego Komitetu Miasta Tan An, obwodnica miasta Tan An jest jednym z trzech kluczowych projektów zgodnie z uchwałą X Prowincjonalnego Zjazdu Partii, kadencja 2015-2020; uchwała XI Prowincjonalnego Zjazdu Partii uznała ukończenie obwodnicy miasta Tan An za jeden z trzech kluczowych projektów na kadencję 2020-2025.

Projekt, którego realizacja rozpoczęła się w 2016 roku, a budowa ruszyła w 2019 roku, trwał dwie kadencje, co czasami powodowało niespójności w komunikacji i mobilizacji. Projekt dotknął znaczną liczbę gospodarstw domowych (1678) i ciągnął się przez wiele lat z powodu licznych trudności i przeszkód w zakresie odszkodowań i karczowania gruntów, a także wpływu pandemii COVID-19. Dzięki zaangażowaniu władz prowincji, odpowiednich departamentów i agencji, Stałego Komitetu Miejskiego Komitetu Partii oraz determinacji całego systemu politycznego , projekt został ukończony i otwarty dla ruchu na całej trasie, przynosząc radość i entuzjazm władzom i mieszkańcom miasta.

Most nad rzeką Vam Co Tay jest kluczowym elementem obwodnicy miasta Tan An.

Po zakończeniu projektu, odciąży on drogę krajową nr 1, odcinek obwodnicy tej drogi przez miasto Tan An oraz drogi Hung Vuong i Hung Vuong (rozszerzone), kierując ruch na obszary podmiejskie. Projekt przyczynia się również do rozbudowy bramy wjazdowej do Ho Chi Minh, łącząc prowincje zachodnie z Ho Chi Minh i prowincjami wschodnimi, i odgrywa znaczącą rolę w rozwoju miasta Tan An jako obszaru miejskiego klasy I.

Według Vo Hong Thao, pełniącego obowiązki przewodniczącego Komitetu Ludowego Miasta Tan An, Tan An jest centralnym ośrodkiem miejskim dla polityki, gospodarki , nauki i technologii, kultury i społeczeństwa, a także obrony narodowej i bezpieczeństwa prowincji. Chociaż miasto Tan An ma długą historię, pozostaje stosunkowo niewielkie pod względem skali. Większość rozwoju miejskiego nadal koncentruje się w centralnych dzielnicach, takich jak dzielnice 1, 2, 3, 4, 5 i 6. Tymczasem otaczające je obszary, pomimo dużych rezerw gruntów, są trudne do rozwoju ze względu na słabą infrastrukturę transportową.

Dlatego projekt obwodnicy Tan An City Ring Road jest realizowany nie tylko po to, by stworzyć synergię i unowocześnić infrastrukturę miejską, ale także po to, by stworzyć warunki i impuls do rozwoju miasta. Miasto ma również wysokie oczekiwania, że po ukończeniu i oddaniu do użytku, droga stworzy kręgosłup otaczający miasto, otwierając nowe kierunki rozwoju, zwłaszcza miejskiego.

Według Le Cong Dinha, sekretarza komitetu partii miejskiej Tan An i przewodniczącego Rady Ludowej miasta Tan An, kampania prowadzona była pod hasłem „Wytrwałość, wytrwałość, elastyczność, perswazja i skuteczność”, w połączeniu z monitorowaniem sytuacji i skutecznym rozwiązywaniem pojawiających się problemów ideologicznych oraz kształtowaniem opinii publicznej. To przyczyniło się do obecnego, nowego wyglądu obwodnicy miasta Tan An. Dzięki wsparciu prowincji, a w szczególności wizytom roboczym przedstawicieli prowincji w celu rozwiązania trudności i przeszkód, a także dzięki dialogom z mieszkańcami zaangażowanymi w projekt, obwodnica miasta Tan An została ukończona zgodnie z planem.

W najbliższym czasie miasto będzie nadal maksymalizować efektywność inwestycji w tę drogę, aby rozwijać się dalej. Sekretarz Partii Prowincjonalnej i Przewodniczący Rady Ludowej Prowincji, Nguyen Van Duoc, oświadczył, że ukończenie i oddanie do użytku obwodnicy Tan An oraz mostu nad rzeką Vam Co Tay ma ogromne znaczenie dla miasta Tan An w szczególności i dla całej prowincji Long An.

Zasugerował, że należy skupić się na natychmiastowym wdrożeniu planu zagospodarowania terenu po obu stronach obwodnicy miasta Tan An i dróg łączących, zapewniając wykonalne, zsynchronizowane i efektywne wyniki, zgodnie z orientacją planistyczną prowincji i miasta Tan An, w celu stworzenia nowych zasobów i impulsu do rozwoju w przyszłości.

Komentarz (0)