Dla zielonej przyszłości

[reklama_1]

Indonezyjskie Stowarzyszenie Przemysłu Motocykli Elektrycznych (Aismoli) uważa, że kraj ten ma potencjał, aby stać się jednym z centrów światowego przemysłu motocykli elektrycznych.

Według Abdullaha Alwi, prezesa Aismoli, ocena ta opiera się na obecnej, dużej skali krajowego rynku motocykli elektrycznych. W związku z tym Indonezja stanie się nie tylko centrum produkcji motocykli elektrycznych, ale w przyszłości stanie się również eksporterem silników do motocykli elektrycznych. Pan Alwi powiedział: „Do tej pory produkcja motocykli elektrycznych w Indonezji osiągnęła 74 988 sztuk miesięcznie, co stanowi znaczący wzrost. W 2020 roku liczba ta wynosiła zaledwie kilkaset sztuk miesięcznie”.

Tymczasem ekonomista Ahmad Heri Firdaus, pracujący w Centrum Przemysłu, Handlu i Inwestycji w Instytucie Rozwoju Ekonomii i Finansów (INDEF), stwierdził, że wskaźnik użytkowania pojazdów dwukołowych w Indonezji należy do najwyższych wśród państw członkowskich Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN), ze średnią jednego motocykla na cztery osoby. Oznacza to, że możliwości przejścia na motocykle elektryczne w Indonezji są ogromne, a także strategiczny charakter rynku i rozwój tej branży. Ekspert Firdaus dodał jednak, że Indonezja wciąż stoi przed dużym wyzwaniem w realizacji zobowiązania do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2060 roku. Aby osiągnąć ten cel, jednym z działań, które należy podjąć, jest przekształcenie motocykli benzynowych w wersje elektryczne.

Chociaż w ostatnich latach liczba motocykli elektrycznych w Indonezji znacznie wzrosła, wciąż jest ona daleka od rządowego celu sprzedaży 13,5 miliona motocykli elektrycznych do 2030 roku. Pan Firdaus przyznał: „Wciąż istnieją wyzwania, nie tylko w kwestiach technicznych, takich jak ogólna infrastruktura, ale także w świadomości społecznej. Wiele osób wciąż sceptycznie podchodzi do źródła zasilania, trwałości czy polityki posprzedażowej…”. Przewodniczący Aismoli wezwał zarówno rząd Indonezji, jak i producentów motocykli elektrycznych do podjęcia większych wysiłków na rzecz zwiększenia świadomości społecznej na temat motocykli elektrycznych, budując w ten sposób zrozumienie i zaufanie do tego przyjaznego dla środowiska produktu.

Wietnam

Źródło