Dla zielonej przyszłości

[reklama_1]

Indonezyjskie Stowarzyszenie Przemysłu Motocykli Elektrycznych (Aismoli) uważa, że Indonezja ma potencjał, aby stać się jednym ze światowych centrów przemysłu motocykli elektrycznych.

Według Abdullaha Alwi, prezesa Aismoli, ocena ta opiera się na obecnej, dużej skali krajowego rynku motocykli elektrycznych. W związku z tym Indonezja stanie się nie tylko centrum produkcji motocykli elektrycznych, ale w przyszłości stanie się również eksporterem silników do motocykli elektrycznych. Alwi stwierdził: „Do tej pory produkcja motocykli elektrycznych w Indonezji osiągnęła 74 988 sztuk miesięcznie, co stanowi znaczący wzrost. W 2020 roku liczba ta wynosiła zaledwie kilkaset sztuk miesięcznie”.

Tymczasem ekonomista Ahmad Heri Firdaus, pracujący w Centrum Przemysłu, Handlu i Inwestycji w Instytucie Rozwoju Gospodarczego i Finansowego (INDEF), stwierdził, że wskaźnik użytkowania jednośladów w Indonezji należy do najwyższych wśród państw członkowskich Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN), ze średnio jednym motocyklem na cztery osoby. Oznacza to, że możliwości przejścia na motocykle elektryczne w Indonezji są ogromne, podobnie jak strategiczne znaczenie rynku i rozwój tej branży. Firdaus uważa jednak również, że Indonezja nadal stoi przed poważnym wyzwaniem w realizacji zobowiązania do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2060 roku. Aby osiągnąć ten cel, jednym z niezbędnych działań jest przekształcenie motocykli benzynowych w wersje elektryczne.

Chociaż w ostatnich latach liczba motocykli elektrycznych w Indonezji znacznie wzrosła, wciąż jest ona daleka od rządowego celu sprzedaży 13,5 miliona motocykli elektrycznych do 2030 roku. Pan Firdaus przyznał: „Wciąż istnieją wyzwania, nie tylko dotyczące kwestii technicznych, takich jak infrastruktura, ale także świadomości społecznej. Wiele osób wciąż ma wątpliwości co do źródła zasilania, trwałości czy polityki posprzedażowej…”. Przewodniczący Aismoli wezwał zarówno rząd Indonezji, jak i producentów motocykli elektrycznych do podjęcia większych wysiłków w celu podniesienia świadomości społecznej na temat motocykli elektrycznych, co wzmocniłoby zrozumienie i zaufanie do tego przyjaznego dla środowiska produktu.

Wietnam

Źródło