Dlaczego Ha Nam jest uważane za nową, wschodzącą gwiazdę, położoną tuż obok stolicy?

Dzięki silnemu impulsowi wynikającemu z planowania i infrastruktury transportowej, południowa prowincja będąca bramą stolicy, z zadowoleniem przyjmuje szansę na spektakularny przełom gospodarczy. Jednocześnie jest gotowa przekształcić się w wiodący, cywilizowany i nowoczesny obszar miejski na północy.

Transformacja infrastruktury transportowej

Położone nieco ponad 50 km od centrum Hanoi , Ha Nam ma ważne położenie geograficzne, będąc bramą handlową dla stolicy do południowych prowincji. Autostrada Krajowa 1A i odcinek drogi ekspresowej Cau Gie – Ninh Binh , przebiegające przez Ha Nam, współgrają z drogami pasa drogowego 3, 3, 5 i 4, tworząc doskonałą sieć połączeń na południu Hanoi. Dodatkowo, oś drogowa od odcinka pasa drogowego 3 Nguyen Xien w kierunku pagody Huong – Tam Chuc łączy centrum Hanoi z miastem Phu Ly, przechodząc przez wiele malowniczych miejsc w Ha Nam, co stanowi siłę napędową dla rozwoju turystyki.

Infrastruktura miejska w Ha Nam ciągle się zmienia.

Nie tylko pod względem drogowym Ha Nam ma też wyraźną przewagę w postaci obecnej linii kolejowej Północ-Południe, a przyszła szybka kolej Północ-Południe przebiega przez miasto i znajduje się bardzo blisko drugiego lotniska regionu stołecznego (ma powstać w dwóch dzielnicach Phu Xuyen - Ung Hoa, Hanoi , a jego skala ma wynieść ok. 50 milionów pasażerów rocznie).

Nie będzie przesadą stwierdzenie, że współrzędne Ha Nam otworzą w przyszłości wielopunktową podróż, z doskonałą siecią transportową, spełniającą wszelkie potrzeby podróżnicze. Przyczynia się to do wzrostu gospodarczego w ostatnich latach i obiecuje gwałtowny wzrost w najbliższej przyszłości.

Po 26 latach odbudowy prowincji (1997-2023), z prowincji czysto rolniczej o niewielkim obszarze, słabej infrastrukturze i przestarzałej infrastrukturze miejskiej, Ha Nam stała się dynamicznie rozwijającą się prowincją o szybko rosnącej gospodarce. Z regionalnym produktem krajowym brutto (GRDP) sięgającym prawie 27 000 mld VND w pierwszych 6 miesiącach 2024 roku, Ha Nam jest liderem w regionie Delty Rzeki Czerwonej i zajmuje 4. miejsce w kraju pod względem tempa wzrostu. Jest to również „buforowy” obszar miejski dla stolicy, z planami budowy nowoczesnej sieci edukacyjnej i opieki zdrowotnej.

Na podstawie uzyskanych wyników, planowanie Ha Nam na lata 2021-2030, z wizją do 2050 r., zakłada przekształcenie Ha Nam w inteligentny, nowoczesny obszar miejski; centrum logistyczne dla przemysłu, wysokich technologii, opieki zdrowotnej, edukacji i szkoleń, usług turystycznych i handlu w delcie Rzeki Czerwonej; do 2050 r. Ha Nam stanie się miastem zarządzanym centralnie.

Perspektywa projektu skrzyżowania Phu Thu z 3 nowoczesnymi piętrami, którego ukończenie planowane jest na 2025 r.

Aby szybko urzeczywistnić tę wizję, w ostatnich latach Ha Nam poczyniło znaczne wysiłki w celu przekształcenia swojej infrastruktury drogowej, tworząc platformę startową dla przełomu społeczno -ekonomicznego. W szczególności prowincja pilnie kończy budowę skrzyżowania Phu Thu – nowoczesnego, trzypiętrowego projektu drogowego, którego oddanie do użytku planowane jest na 2025 rok. Projekt ten przyczyni się do dokończenia regionalnego systemu komunikacyjnego i będzie promował rozwój gospodarczy regionu. Równocześnie, przed 2027 rokiem ma powstać piąta obwodnica regionu stołecznego o długości 331 km, przebiegająca przez 8 prowincji i miast (z czego odcinek przez prowincję Ha Nam ma około 35 km długości i 6 pasów ruchu). Będzie to silny motor napędowy rozwoju społeczno-ekonomicznego, torując drogę do rozwoju dziedzictwa „góry Doi Chau”.

Magnes dla inwestorów w nieruchomości

Doświadczenia z rozwoju dużych miast dowiodły, że rozwój infrastruktury transportowej jest zawsze czynnikiem fundamentalnym, który sprzyja rozwojowi infrastruktury miejskiej i przyciąga mieszkańców z miast centralnych do miast satelickich. Miejsca z synchronicznym i nowoczesnym transportem zawsze stanowią bazę wypadową dla szybkiego, zrównoważonego rozwoju nieruchomości i budowania wysokiej wartości, jak w Hanoi, Haiphong , Quang Ninh , Da Nang, Ho Chi Minh City, Binh Duong itd.

Sun Urban City Ha Nam korzysta z wygodnej sieci transportowej

W Ha Nam, dzięki korzystnej lokalizacji, planowaniu i potencjałowi rozwoju turystyki, nowe centrum administracyjne miasta Phu Ly, na północ od rzeki Chau Giang, oferuje wystarczająco dużo możliwości tworzenia projektów na dużą skalę, wykorzystując potencjał rozwojowy rynku nieruchomości, oferując nowe doświadczenia mieszkańcom i turystom. Obszar ten położony jest między dwiema głównymi drogami: autostradą krajową nr 1A i autostradą północ-południe, z łatwym dostępem do skrzyżowań Liem Tuyen i Phu Thu, a zwłaszcza do obwodnicy nr 5 regionu stołecznego oraz planowanej linii kolei dużych prędkości północ-południe. Mając na celu przeniesienie centrum administracyjnego poza dawne centrum Phu Ly, Ha Nam zainwestowało w synchroniczne drogi główne, takie jak Le Cong Thanh i Dien Bien Phu (o szerokości do 68 m)… torując drogę dla „nowego centrum” Ha Nam w niedalekiej przyszłości.

To również idealny obszar do inwestowania w nowoczesne, w pełni wyposażone obszary miejskie, przyciągające grupy ekspertów i ludzi sukcesu z Ha Nam, Hanoi i okolic, którzy chcą tu osiedlić się na stałe. Według profesora nadzwyczajnego, dr. Tran Dinh Thiena, byłego dyrektora Wietnamskiego Instytutu Ekonomicznego, w ciągu ostatnich 10 lat Ha Nam ugruntowało swoją pozycję na mapie wzrostu gospodarczego kraju, osiągając tempo wzrostu przekraczające 10% rocznie. Ha Nam zajmuje również 4. miejsce wśród 11 prowincji Delty Rzeki Czerwonej pod względem wskaźnika urbanizacji (za Quang Ninh, Hai Phong i Hanoi).

„Chociaż wskaźnik urbanizacji jest wysoki, jakość urbanizacji w Ha Nam nie jest wysoka. Dlatego konieczne jest podniesienie jakości i klasy obszarów miejskich Ha Nam na nowy poziom. To przestrzeń do modernizacji miast, przynosząca korzyści doświadczonym inwestorom, którzy koncentrują się na rozwoju wysokiej klasy obszarów miejskich” – powiedział pan Thien.

Sun Urban City, nowoczesna dzielnica miejska, stworzy nowy standard życia w Phu Ly, Ha Nam.

NA

Dużym projektem urbanistycznym w północnej części regionu Chau Giang (Phu Ly), który przyciąga uwagę inwestorów, jest Sun Urban City Ha Nam, o powierzchni 420 hektarów i łącznym nakładzie inwestycyjnym sięgającym 35 000 miliardów VND. Projekt został stworzony przez Sun Property (należącą do Sun Group) w oparciu o maksymalizację potencjału komunikacyjnego regionu, a także rozbudowę sieci wysokiej klasy mediów w celu podniesienia standardu życia mieszkańców, przekształcając to miejsce w idealny podmiejski kurort z 1001 mediami. Projekt ma stać się „nowym miastem” Ha Nam i całego regionu Północnej Delty, węzłem komunikacyjnym i miejscem napływu inwestycji. Jest to również krok naprzód w planowaniu Ha Nam, zatwierdzonym przez premiera, który ma rozwijać ekoturystykę, turystykę kulturalną związaną z duchowością, rozrywką i sportem , czyniąc Ha Nam atrakcyjnym miejscem dla turystów krajowych i zagranicznych.

„Ha Nam leży na osi ekonomicznej północ-południe, co zapewnia mu ogromne możliwości rozwoju i modernizacji. Kiedyś Ha Nam rozwijało się wolniej niż Bac Ninh , Hung Yen i niektóre prowincje północne, ale może to być szczęście Ha Nam, ponieważ wciąż istnieje wiele możliwości i możliwości, aby przyciągnąć duże korporacje do systematycznych inwestycji” – powiedział Nguyen Van Dinh, wiceprezes Wietnamskiego Stowarzyszenia Nieruchomości.

Source: https://thanhnien.vn/vi-sao-ha-nam-duoc-vi-nhu-ngoi-sao-moi-noi-ngay-sat-thu-do-185240807101138405.htm