Wietnam staje się kluczowym rynkiem dla koreańskich linii lotniczych

W rozmowie z prasą rano 14 października, pani Kyoung Hee Kang, dyrektor krajowy Korean Air w Wietnamie, poinformowała, że w ciągu pierwszych 6 miesięcy 2025 roku linie lotnicze przewiozły ponad 374 000 pasażerów między Wietnamem a Koreą, co stanowi wzrost o 4% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Obecnie Korean Air obsługuje pięć destynacji w Wietnamie, w tym Ho Chi Minh, Hanoi , Da Nang, Cam Ranh i Phu Quoc, co stanowi najwyższy wynik w całej siatce połączeń w Azji Południowo-Wschodniej.

Podpis pod zdjęciem — Pani Kyoung Hee Kang, dyrektor krajowy Korean Air w Wietnamie, omówiła potencjał wietnamskiego rynku lotniczego w regionie Azji Południowo-Wschodniej rano 14 października.

Ten system tras umożliwia wietnamskim pasażerom wygodne połączenie z międzynarodowym lotniskiem Incheon, głównym węzłem tranzytowym w Korei, aby polecieć do różnych miejsc na całym świecie, w tym do 15 punktów w USA i 2 punktów w Kanadzie, dzięki wspólnemu przedsięwzięciu Korean Air i Delta Air Lines.

Oprócz koncentracji na pasażerach, Korean Air promuje również transport cargo i rozszerza współpracę z Vietnam Airlines w takich obszarach jak konserwacja mechaniczna (MRO) i logistyka lotnicza. Międzynarodowy port lotniczy Long Thanh, który ma zostać uruchomiony w 2026 roku, ma otworzyć przed koreańskimi liniami lotniczymi ogromne możliwości zwiększenia obecności w Wietnamie, poprawy przepustowości transportu i rozbudowy tras transpacyficznych .

Pod względem przewozu ładunków Wietnam jest obecnie jednym z najbardziej dynamicznych rynków Korean Air. Samo Hanoi jest największym węzłem cargo linii w Azji Południowo-Wschodniej, obsługującym 11 lotów tygodniowo i osiągającym przepustowość około 50 000 ton rocznie.

W Ho Chi Minh City linie lotnicze obsługują trzy dedykowane loty oraz 21 łączonych lotów pasażersko-towarowych tygodniowo, o łącznej przepustowości ponad 16 000 ton rocznie. Główne produkty eksportowe to komponenty elektroniczne, części samochodowe, telefony komórkowe, moda , e-commerce, świeże produkty rolne i wodne, transportowane do Osaki, Los Angeles, Chicago, Tokio, Tianjin, Szanghaju i San Francisco.

Aby poprawić jakość usług, Korean Air intensywnie inwestuje w komfort pasażerów i infrastrukturę tranzytową. Na lotnisku Incheon linia lotnicza rozbudowuje swoją luksusową strefę lounge o ekskluzywną strefę gastronomiczną, strefę wellness, strefę relaksu oraz dwie poczekalnie: Prestige Garden East i Prestige Garden West, których ukończenie planowane jest na 2026 rok.

Ponadto Korean Air inwestuje także w rozwój technologii lotniczej nowej generacji, w tym bezzałogowych statków powietrznych (BSP), produkcję podzespołów lotniczych i usługi konserwacyjne. W niedalekiej przyszłości planuje ekspansję na sektor lotnictwa i kosmonautyki.

12 grudnia 2024 roku Korean Air sfinalizował zakup 63,88% udziałów w Asiana Airlines (transakcja warta około 1,3 miliarda dolarów / około 1,5 biliona wonów), czyniąc z Asiany spółkę zależną. Asiana ma działać jako spółka zależna do 1 stycznia 2027 roku, kiedy to marka Asiana zostanie oficjalnie włączona do sieci Korean Air. Aby sprostać wymogom konkurencji Unii Europejskiej, Korean Air przeniósł niektóre pokrywające się trasy europejskie do T'way Air, a Asiana sprzedała swoją działalność cargo linii Air Incheon w ramach warunków zatwierdzenia.

Ponadto inne koreańskie linie lotnicze, takie jak T'way Air, Air Seoul, Jeju Air i Jin Air, również zwiększają swoją działalność w Wietnamie, otwierając nowe trasy, takie jak Daegu – Hanoi lub Busan – Ho Chi Minh City, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na turystykę i handel.

Według statystyk turystycznych, Korea Południowa jest obecnie drugim co do wielkości międzynarodowym rynkiem turystycznym Wietnamu, z ponad 3,2 milionami odwiedzających w ciągu pierwszych 9 miesięcy 2025 roku, co stanowi prawie 21% całkowitej liczby turystów zagranicznych. Korea Południowa jest również największym inwestorem bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ) w Wietnamie, szczególnie w sektorach produkcji, technologii i logistyki, które charakteryzują się dużym popytem na transport lotniczy.

Przedstawiciel Korean Air powiedział, że Wietnam jest nie tylko potencjalnym rynkiem zbytu, ale także ważnym centrum przesiadkowym w strategii rozwoju linii lotniczych w Azji Południowo-Wschodniej. Według pani Kyoung Hee Kang, Wietnam stał się największym i najważniejszym rynkiem dla linii lotniczych w Azji Południowo-Wschodniej, a linia lotnicza będzie nadal wspierać rozwój Wietnamu jako regionalnego centrum lotnictwa i handlu.

Dzięki rozwijającej się infrastrukturze lotniczej, dynamicznemu rynkowi i rosnącej obecności koreańskich linii lotniczych, Wietnam umacnia swoją pozycję kluczowego celu na mapie rozwoju regionalnego lotnictwa. Systematyczne inwestycje głównych linii lotniczych nie tylko promują dwustronną turystykę i handel, ale także przyczyniają się do uczynienia Wietnamu jednym z najbardziej dynamicznych węzłów lotniczych w Azji w nadchodzących latach.

Komentarz (0)