Jeśli chodzi o produkcję i działalność, w całym systemie port Hai Phong dąży do osiągnięcia celu załadunku i rozładunku 250 000 TEU w ciągu ostatnich 40 dni roku i dąży do osiągnięcia 2 000 000 TEU w 2025 r. W szczególności port Tan Vu nadal wykazuje swoją wiodącą rolę, osiągając w pierwszym tygodniu grudnia poziom 1 000 000 TEU w 2025 r. — oznacza to piąty rok z rzędu, w którym jednostka osiągnęła imponującą liczbę 1 000 000 TEU w eksploatacji.
Oddział w porcie Tan Vu (port Hai Phong)
Ożywiona działalność górnicza w porcie HTIT (Hai Phong) w ostatnich dniach roku
Ponadto port w Hajfong aktywnie rozszerzył współpracę międzynarodową, pomyślnie uruchomił linię serwisową „Fajerwerki” Grupy Portowej Zatoki Tonkińskiej (Chiny) i osiągnął strategiczne porozumienie z AgeLine Agent – agentem z największą liczbą towarów żelaznych i stalowych w regionie do grudnia 2025 r. Jakość usług jest stale podnoszona dzięki zaangażowaniu w absolutne bezpieczeństwo, a 100% opinii klientów jest dokładnie rozpatrywane, co potwierdza reputację i pozycję największego portu bramnego na północy.
Uroczystość otwarcia trasy „Fajerwerki” między portem Bac Bo Gulf a portem Hai Phong
W dziedzinie infrastruktury i technologii, kluczowe projekty w Lach Huyen (Ben 3, 4 – HTIT) są realizowane z determinacją i dążą do mety. Inwestycje i remonty infrastruktury nabrzeżowej w jednostkach członkowskich są pilnie realizowane zgodnie z harmonogramem.
Zgodnie z planem holownik Ajimuth zostanie przekazany do portu Hai Phong w grudniu 2025 r. Zakończono również projekt pogłębiania kanału morskiego od górnego odcinka portu Nam Hai Dinh Vu do górnego odcinka portu Dinh Vu, osiągając głębokość -8,5 m.
Holownik Ajimuth TUGTRANCO 01 został zwodowany 21 listopada 2025 r.
Odcinek kanału morskiego od portu Nam Hai Dinh Vu do portu Dinh Vu po pogłębieniu osiągnie głębokość -8,5 m.
W grudniu 2025 roku port Hai Phong kontynuował ważne kroki w zakresie transformacji cyfrowej: pomyślnie wdrożył aplikację mobilną Eport, aby zapewnić klientom wygodniejsze korzystanie z usług, a także rozwiązanieFPT CFS, które przyspieszyło cyfryzację zarządzania finansami. Stanowi to fundament dla portu Hai Phong, który pozwoli mu stopniowo budować nowocześniejszy, synchroniczny i inteligentny ekosystem eksploatacji.
Władze portu Hai Phong poinformowały o wdrożeniu i uruchomieniu rozwiązania FPT CFS – zautomatyzowanego systemu do zamykania ksiąg i konsolidacji sprawozdań finansowych.
Kampania „40 dni błyskawicznej prędkości” to nie tylko wyścig o postęp, ale także potwierdzenie: port w Hajfongu jest gotowy pokonać wszelkie trudności, nie cofać się i nie poddawać. Osiągnięcia roku 2025 staną się ważnym impulsem do wejścia w rok 2026 z nowym nastawieniem i determinacją – kontynuując budowanie portu w Hajfongu jako jasnego punktu VIMC , utrzymując rolę międzynarodowego portu bramnego i przyczyniając się do zrównoważonego łańcucha wzrostu wietnamskiego przemysłu morskiego.
Port Hajfong
Source: https://vimc.co/vimc-40-ngay-than-toc-cang-hai-phong-quyet-tam-but-pha-ve-dich-2-trieu-teu-nam-2025/
![[Zdjęcie] Cat Ba - Zielony raj na wyspie](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F04%2F1764821844074_ndo_br_1-dcbthienduongxanh638-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[40 dni błyskawicznej jazdy VIMC] Port Da Nang: Jedność – Błyskawiczna prędkość – Przełom na mecie](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/04/1764833540882_cdn_4-12-25.jpeg)
Komentarz (0)