VinFast VF 5 z kierownicą po lewej stronie: Historia z fabryki w Subang.

Fabryka pojazdów elektrycznych VinFast w Subang, w zachodniej Jawie w Indonezji, została właśnie otwarta po 17 miesiącach budowy. Jej celem jest montaż modeli VF 3, VF 5, VF 6 i VF 7 z kierownicą po lewej stronie. Projekt wymagał inwestycji o łącznej wartości ponad 1 miliarda dolarów, a do 2026 roku ma osiągnąć wskaźnik lokalizacji produkcji na poziomie ponad 40% i potencjalną zdolność produkcyjną na poziomie 350 000 pojazdów rocznie.

Firma VinFast właśnie zainaugurowała swoją fabrykę pojazdów elektrycznych w Subang, w zachodniej Jawie, w Indonezji, po 17 miesiącach budowy. Według VinFast, jest to czwarta oficjalnie działająca fabryka pojazdów elektrycznych firmy na świecie i pierwsza w Indonezji. Planowane jest montowanie wersji z kierownicą po lewej stronie modeli VF 3, VF 5, VF 6 i VF 7, które będą przeznaczone na rynek lokalny.

Z perspektywy „oceny produktu” w podejściu AutoCar, fabryka nie jest pojazdem testowym, którym można jeździć i oceniać osiągi. Jest jednak kluczowym ogniwem w procesie określania sposobu produkcji wersji z kierownicą po lewej stronie, takiej jak VinFast VF 5 , jej potencjału w zakresie rozbudowy produkcji, tempa lokalizacji oraz perspektyw dostaw komponentów w nadchodzących latach.

Subang po 17 miesiącach: cele dotyczące szybkości wdrażania i lokalizacji.

Firma VinFast oświadczyła, że ​​terminowe uruchomienie zakładu w Subang świadczy o jej zaangażowaniu w zwiększanie lokalizacji, zgodnie z kierunkiem rozwoju branży pojazdów elektrycznych wyznaczonym przez rząd Indonezji. Ogłoszony plan rozwoju lokalizacji obejmuje: ponad 40% do 2026 r ., 60% do 2029 r . i 80% od 2030 r ., aby spełnić wymogi indonezyjskiego rządu dotyczące wskaźników lokalizacji dla branży.

Pan Pham Sanh Chau, Dyrektor Generalny VinFast Asia , podzielił się swoją perspektywą na temat roli lokalizacji w strategii rozwoju Indonezji: „Planowe otwarcie fabryki w Subang nie tylko dowodzi potencjału wdrożeniowego VinFast, ale co ważniejsze, stanowi strategiczny kamień milowy w realizacji długoterminowego zobowiązania VinFast wobec Indonezji. Rozumiemy, że lokalizacja jest kluczowym fundamentem sukcesu VinFast w tym kraju i bezpośrednio przyczynia się do realizacji celów rządu Indonezji, takich jak wzrost gospodarczy i tworzenie miejsc pracy”.

Z perspektywy rynku, te kamienie milowe lokalizacji często mają bezpośredni wpływ na strukturę kosztów (zwłaszcza logistykę i łańcuch dostaw), stabilność dostaw komponentów oraz możliwość rozszerzenia asortymentu produktów w celu zaspokojenia lokalnych potrzeb. Wyzwanie związane z lokalizacją nie dotyczy jednak tylko procentów, ale zależy również od szybkości, z jaką wokół fabryki tworzy się ekosystem dostawców.

Skala i zdolność inwestycyjna: podstawa produkcji na dużą skalę.

Fabryka VinFast w Subang, zlokalizowana na działce o powierzchni 171 hektarów , jest rozbudowywana w kilku etapach, a łączna wartość inwestycji przekracza 1 miliard dolarów . VinFast twierdzi, że w kolejnych etapach moce produkcyjne mogą wzrosnąć do 350 000 pojazdów rocznie , aby sprostać popytowi w Indonezji i otworzyć możliwości eksportu do innych krajów.

W fazie 1 firma VinFast ogłosiła całkowitą inwestycję w wysokości ponad 300 milionów dolarów , przy zdolności produkcyjnej 50 000 pojazdów rocznie . Ta liczba pokazuje, że fabryka została zaprojektowana z myślą o stopniowym odblokowywaniu skali: jest na tyle mała, aby rozpocząć produkcję i udoskonalać procesy, ale nadal oferuje możliwości znacznej rozbudowy w przypadku rozwoju rynku.

Linie montażowe i warsztaty: podstawa jakości montażu.

VinFast oświadczył, że fabryka dysponuje kompleksowym systemem linii produkcyjnej spełniającym międzynarodowe standardy, wysokim poziomem automatyzacji i zastosowaniem nowoczesnych technologii, co gwarantuje jakość produktu.

Główne wymienione elementy obejmują: warsztat spawalniczy nadwozi , lakiernię , halę montażową , a także centrum kontroli jakości i magazyn logistyczny . W przypadku pojazdów elektrycznych stabilność procesów montażu i kontroli ma bezpośredni wpływ na komfort użytkowania (powłoka nadwozia, jakość lakieru, jednorodność montażu), a także determinuje tempo wzrostu produkcji, gdy rynek wchodzi w fazę „realnego zamówienia”.

Jednak na podstawie dostępnych danych źródłowych nie ma szczegółowych informacji na temat poziomu automatyzacji na każdym etapie, konfiguracji linii produkcyjnej ani konkretnych standardów kontroli stosowanych dla każdego modelu. Dlatego ocena „rzeczywistej jakości montażu” modeli VF 3, VF 5, VF 6 lub VF 7 produkowanych w Subang będzie wymagała niezależnych danych po dotarciu pojazdów użytkowych do klientów.

Wspierający ekosystem: warunek konieczny do osiągnięcia 80% lokalizacji.

Godnym uwagi szczegółem w ogłoszeniu VinFast jest przeznaczenie gruntów pod budowę klastra fabryk wspierających krajowych wykonawców i firmy, z planami rozbudowy w nadchodzących latach. Według VinFast, takie podejście ma na celu stworzenie solidnych podstaw dla rozległej lokalizacji wokół kompleksu Subang.

Dzięki strategicznym modelom montowanym w tym miejscu (w tym modelowi VF 5 z kierownicą po lewej stronie), zespół wsparcia może skrócić czas dostaw i zmniejszyć zależność od transportu transgranicznego. Jednocześnie, jeśli ekosystem dostawców będzie rozwijał się zgodnie z oczekiwaniami, fabryka będzie mogła wspierać wprowadzanie nowych wersji dostosowanych do rynku indonezyjskiego.

Zatrudnienie i wpływ lokalny według oceny Indonezji.

Oczekuje się, że po osiągnięciu pełnej wydajności fabryka VinFast w Subang stworzy od 5000 do 15 000 bezpośrednich miejsc pracy dla lokalnych pracowników, a także tysiące pośrednich miejsc pracy w łańcuchu dostaw i usługach powiązanych. Według źródła, ma to pobudzić rozwój społeczno-gospodarczy regionu Subang, który ma stać się nowym centrum przemysłowym Zachodniej Jawy.

Przemawiając podczas ceremonii inauguracji, pan Airlangga Hartarto – Indonezyjski Minister Koordynujący ds. Gospodarki – podkreślił, że projekt wpisuje się w strategię rządu Indonezji dotyczącą zielonego rozwoju przemysłu i może pobudzić lokalną gospodarkę poprzez tworzenie miejsc pracy, poprawę jakości zasobów ludzkich oraz rozwój wspierającego ekosystemu przemysłowego. „Wierzymy, że biorąc pod uwagę skalę i zakres projektu, VinFast stanie się jednym z kluczowych elementów, które w niedalekiej przyszłości uczynią z Subangu nowy ośrodek przemysłu pojazdów elektrycznych w regionie” – powiedział pan Airlangga Hartarto.

Modele montażowe: VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 (kierownica po prawej stronie), planowane na rok 2026.

W początkowej fazie fabryka koncentrowała się na montażu strategicznych modeli pojazdów elektrycznych, takich jak VF 3, VF 5, VF 6 i VF 7 (wersje z kierownicą po prawej stronie ), przeznaczonych na rynek indonezyjski. Jasno określone modele od samego początku pokazują, że fabryka koncentruje się na asortymencie obejmującym zarówno małe samochody, jak i większe segmenty, a nie tylko jeden produkt.

Ponadto fabryka ma również za zadanie montaż nowych modeli produktów, które VinFast ma wprowadzić w Indonezji w 2026 roku, w tym motocykli elektrycznych i elektrycznych minivanów zoptymalizowanych pod kątem usług komercyjnych. Z perspektywy rynkowej świadczy to o chęci VinFast do zaspokojenia potrzeb zarówno klientów indywidualnych, jak i firm z branży transportowo-usługowej, które zwracają uwagę na koszty operacyjne i dostępność serwisu posprzedażowego.

Podsumowanie najważniejszych informacji o fabryce VinFast Subang.

Kategoria	Informacje według źródła
Lokalizacja	Subang, Jawa Zachodnia, Indonezja
Czas wdrożenia	17 miesięcy
Wielkość powierzchni gruntu	171 hektarów
Całkowity kapitał inwestycyjny	Ponad 1 miliard dolarów
Faza 1	Ponad 300 milionów dolarów; 50 000 pojazdów rocznie
Docelowa pojemność (kolejne fazy)	Liczbę tę można by zwiększyć do 350 000 pojazdów rocznie.
Główne warsztaty	Spawanie karoserii; lakierowanie; montaż; kontrola jakości; logistyka
Cele lokalizacji	Ponad 40% w 2026 r.; 60% w 2029 r.; 80% od 2030 r.
Bezpośrednie zatrudnienie (przy pracy z maksymalną wydajnością)	5000–15 000
Początkowy model montażowy	VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 wersje z kierownicą po lewej stronie

Wniosek: „Oceń” fabrykę na podstawie tego, co można zweryfikować.

W przypadku projektu Subang natychmiast weryfikowalne parametry obejmują 17-miesięczne tempo wdrożenia, skalę 171 hektarów, inwestycję przekraczającą 1 miliard dolarów, podstawową strukturę fabryki i plan rozwoju lokalizacji do 80% do 2030 roku. Jeśli chodzi o produkty, kluczowe jest to, że fabryka jest zaprojektowana tak, aby montować modele VF 3, VF 5, VF 6 i VF 7 z kierownicą po lewej stronie dla Indonezji, a także torować drogę dla motocykli elektrycznych i elektrycznych minivanów od 2026 roku.

Ważniejsze wyniki dla nabywców samochodów — jakość montażu, stabilność łańcucha dostaw, szybkość dostawy i serwis posprzedażowy — będą musiały być monitorowane, gdy pojazdy opuszczą linię produkcyjną i zaczną jeździć po indonezyjskich drogach.

Reklama

Source: https://baonghean.vn/vinfast-vf-5-tay-lai-nghich-cau-chuyen-tu-nha-may-subang-10315289.html