VinSpeed realizuje projekt kolejowy o wartości prawie 4 miliardów dolarów; seria godnych uwagi wiadomości biznesowych.

Vingroup inwestuje 28 milionów dolarów w założenie firmy w Kongo i realizację projektu o powierzchni 6300 hektarów.

Vingroup Group inwestuje w spółkę zależną w Demokratycznej Republice Konga. Firma planuje zainwestować 28 milionów dolarów, a wkład kapitałowy zostanie wniesiony zgodnie z harmonogramem inwestycyjnym zarejestrowanym we właściwych organach państwowych Wietnamu.

Planowanym celem operacyjnym jest przeprowadzenie badań rynku i identyfikacja możliwości inwestycyjnych w sektorach nieruchomości, pojazdów elektrycznych i innych sektorów biznesowych w ramach ekosystemu Vingroup.

Firma VinSpeed otrzymała od miasta Ho Chi Minh zlecenie na budowę linii kolejowej Ben Thanh-Can Gio o wartości blisko 4 miliardów dolarów.

Miasto Ho Chi Minh zatwierdziło politykę inwestycyjną i jednocześnie zatwierdziło inwestora projektu linii kolejowej Ben Thanh - Can Gio, wyznaczając spółkę akcyjną Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company jako inwestora.

Wstępna kwota inwestycji w linię kolejową wynosi ponad 102 400 miliardów VND, nie wliczając prawie 12 800 miliardów VND na odszkodowania i koszty oczyszczenia terenu gwarantowane przez budżet państwa.

Wiele firm ujawnia swoje plany na rok 2026: niektóre zakładają pięciokrotny wzrost zysków.

Wiele notowanych na giełdzie spółek zaplanowało już swoją działalność na rok 2026, w tym Vietnam Rubber Industry Group, Ca Mau Petroleum Fertilizer Corporation, Vietnam Petroleum Packaging Joint Stock Company i Taseco Land Real Estate Investment Joint Stock Company.

28 samolotów różnych linii lotniczych nadal jest uziemionych z powodu braku silników.

Według danych Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego, na dzień 15 grudnia cała branża lotnicza zmagała się z ogromną presją, gdyż 28 samolotów zostało uziemionych z powodu niedoborów silników, co stanowi 13,1% floty samolotów komercyjnych (28/213).

W ciągu ostatniego roku wietnamski przemysł lotniczy zmagał się z licznymi wyzwaniami związanymi ze zmniejszeniem floty samolotów na skutek problemów z dostawami silników z zakładu produkcyjnego PW oraz negatywnymi skutkami ciągłej niestabilności politycznej i konfliktów zbrojnych na całym świecie.

W obliczu niedoborów kapitału pod koniec roku przedsiębiorstwa akceptują oprocentowanie obligacji sięgające nawet 13,5%.

Wraz ze zbliżaniem się końca roku rośnie zapotrzebowanie na kapitał, co skłania wiele firm do pozyskiwania dodatkowych środków poprzez emisję obligacji, podnosząc stopy procentowe w tym kanale do dwucyfrowych. Presja związana z wypłatą wynagrodzeń i premii, spłatą pożyczek i zabezpieczeniem kapitału inwestycyjnego pod koniec roku przyczyniła się do ponownego wzrostu emisji obligacji.

Przedsiębiorstwa drastycznie weryfikują swoje plany na rok 2025: niektóre odnotowują gwałtowne spadki, podczas gdy inne odnotowują wzrost zysków nawet o 87%.

Wiele firm skorygowało swoje plany biznesowe, mimo że do końca roku obrotowego 2025 pozostał mniej niż miesiąc. Wiele z nich podwyższyło swoje cele po osiągnięciu pozytywnych wyników w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy. Z drugiej strony, sporo firm zrewidowało swoje plany w dół w porównaniu z pierwotnymi założeniami, ze względu na przewidywane trudności.

Spółka hydroenergetyczna Song Ba Ha zwołuje nadzwyczajne walne zgromadzenie akcjonariuszy.

Song Ba Ha Hydropower Joint Stock Company (kod akcji: SBH) niedawno ogłosiła uchwałę zatwierdzającą nadzwyczajne walne zgromadzenie akcjonariuszy w 2026 r., zaplanowane na 2 lutego 2026 r. w siedzibie spółki w Tuy Hoa Ward w prowincji Dak Lak.

Porządek obrad zostanie szczegółowo opisany w zaproszeniu wysłanym do akcjonariuszy. Termin rejestracji upływa 5 stycznia 2026 r. Każdy akcjonariusz posiadający jedną akcję będzie miał jedno prawo głosu.

Japoński kapitał napływa do wielu gałęzi przemysłu, nie tylko do Thien Long.

Oprócz umowy z Thien Longiem, duże japońskie firmy inwestują miliardy dolarów w logistykę, nieruchomości i finanse, generując ożywioną falę inwestycji na rynku wietnamskim. Eksperci uważają, że stabilne otoczenie polityczne i sieć umów o wolnym handlu stwarzają korzystne warunki do dwustronnej współpracy między Wietnamem a Japonią.

Przed incydentem z długopisem Thiên Long wiele wietnamskich marek trafiło w ręce obcokrajowców.

Choć kiedyś na rynku fuzji i przejęć dominowali tajscy miliarderzy, w ostatnich latach również japońscy i południowokoreańscy potentaci zaczęli coraz aktywniej działać na rzecz fuzji i przejęć w Wietnamie.

Po oskarżeniu swojego byłego lidera Bamboo Capital prognozuje straty do 2027 roku.

Bamboo Capital planuje ponosić straty przez kolejne trzy lata. Firma spodziewa się jednak, że straty będą stopniowo maleć i powrócą do rentowności od 2028 roku. Spółka nie opublikowała jeszcze swoich audytowanych sprawozdań finansowych za 2024 rok. Zarząd spółki szacuje jednak stratę na ponad 7530 miliardów VND w swoim odrębnym audytowanym sprawozdaniu finansowym.

Source: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-lam-duong-sat-gan-4-ty-usd-loat-thong-tin-doanh-nghiep-gay-chu-y-20251214075727756.htm