Zdania na temat propozycji, aby osoby jeżdżące motocyklami o pojemności poniżej 50 cm3 musiały posiadać prawo jazdy, są podzielone

[reklama_1]

Komentując sprawozdanie dotyczące działalności wymiaru sprawiedliwości i zapobiegania przestępczości w Zgromadzeniu Narodowym rano 21 listopada, delegatka Ly Thi Lan (wiceprzewodnicząca Delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Ha Giang ) zwróciła uwagę na wysoki poziom łamania zasad bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym przez studentów.

Ustawa o ruchu drogowym z 2008 r. stanowi, że osoby w wieku 16 lat i starsze mogą prowadzić motocykle o pojemności poniżej 50 cm3; osoby w wieku 18 lat i starsze mogą prowadzić dwukołowe motocykle, trzykołowe motocykle o pojemności 50 cm3 i większej oraz pojazdy o podobnej konstrukcji.

W rzeczywistości uczniowie szkół średnich i osoby powyżej 16 roku życia często korzystają z pojazdów o pojemności poniżej 50 cm³, aby uczestniczyć w ruchu drogowym. Według statystyk Departamentu Ruchu Drogowego, w ciągu pierwszych 9 miesięcy tego roku w całym kraju doszło do 8333 wypadków drogowych, z czego 563 dotyczyło uczniów. W wypadkach zginęło ponad 300 osób, a 528 zostało rannych.

studenci jeżdżący na motocyklach.jpeg — Uczeń szkoły średniej w Hanoi prowadził motocykl, którym jechały 3 osoby, bez kasku i zjechał na przeciwległy pas ruchu (zdjęcie: Dinh Hieu)

W związku z tą kwestią pan Khuat Viet Hung, stały wiceprzewodniczący Krajowej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, jest zaniepokojony faktem, że sytuacja nastolatków gromadzących się w celu jazdy z dużą prędkością, lawirujących w ruchu drogowym, powodujących zakłócenia porządku publicznego i nielegalnych wyścigów w niektórych miejscowościach staje się coraz bardziej skomplikowana, a pojawia się wiele zmodyfikowanych pojazdów, co może potencjalnie powodować niebezpieczeństwo w ruchu drogowym.

„W ciągu pierwszych 9 miesięcy roku w całym kraju odnotowano 110 przypadków, z czego 1855 osób wykazywało zachowania takie jak niebezpieczna jazda, jazda zygzakiem, jazda w grupach z dużą prędkością, wykazywało oznaki nielegalnych wyścigów, zakłócanie porządku publicznego.

Władze zatrzymały 1559 pojazdów i wszczęły 21 spraw karnych przeciwko 147 osobom w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 roku, co stanowi wzrost o 18 przypadków (19,57%) – poinformował pan Hung.

Uznając, że użytkownicy motocykli o pojemności poniżej 50 cm3 to głównie studenci, którzy nie zostali przeszkoleni, nie przeszli testów, a nawet nie mają wystarczającej świadomości przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego, delegatka Ly Thi Lan zaproponowała, aby rząd i ministerstwa rozważyły wydanie przepisów dotyczących szkolenia, testów i użytkowania motocykli o pojemności poniżej 50 cm3.

Rozmawiając z reporterami VietNamNet o powyższej propozycji, pan Nguyen Van Quyen, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Transportu Samochodowego, powiedział, że obecnie w kraju uczy się 23 miliony uczniów, z czego 30-40% stanowią uczniowie szkół średnich. Dlatego też propozycja wprowadzenia przepisów dotyczących egzaminowania i wydawania praw jazdy dla pojazdów o pojemności poniżej 50 cm³ wymaga oceny konieczności i wpływu na społeczeństwo.

„Jeśli przepisy wejdą w życie, ale nie zostanie przeprowadzona ocena ich skutków, doprowadzi to do szoku w szkołach i wśród rodziców oraz przeciążenia ośrodków nauki jazdy, co będzie miało negatywne i niebezpieczne konsekwencje dla społeczeństwa” – powiedział pan Quyen.

Zgadzając się z tym poglądem, ekspert ds. ruchu drogowego poinformował, że w rozwiniętych krajach świata kierowcy motocykli o pojemności poniżej 50 cm3 nie muszą zdawać egzaminu ani posiadać prawa jazdy.

W Wietnamie głównymi użytkownikami tego typu pojazdów są uczniowie szkół średnich. Szkoły prowadzą również zintegrowane lekcje bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym jazdy motocyklami o pojemności poniżej 50 cm³. Wymaganie od uczniów nauki i zdania egzaminu na prawo jazdy w celu uzyskania prawa jazdy spowoduje „przeciążenie” ośrodków szkoleniowych i egzaminacyjnych.

Pan Nguyen Van Cong (z Tay Ho w Hanoi), który był świadkiem wielu grup studentów poruszających się slalomem po ulicy, a nawet trzech z rzędu bez kasków, popiera pomysł, aby studenci mogli prowadzić motocykle o pojemności 50 cm3 tylko wtedy, gdy mają prawo jazdy.

„Myślę, że uczniowie nie do końca rozumieją prawo i nie zdają sobie sprawy z zagrożeń, jakie niosą za sobą ich działania, dlatego powinni dogłębnie poznać przepisy ruchu drogowego i zdać pełne egzaminy” – powiedział pan Cong.

Projekt ustawy o ruchu drogowym, przedłożony niedawno Zgromadzeniu Narodowemu na tej sesji, nie zawiera zapisu, zgodnie z którym kierowcy pojazdów o pojemności poniżej 50 cm3 muszą zdać egzamin na prawo jazdy i otrzymać prawo jazdy. Podobnie, projekt ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego, przedłożony niedawno na 6. sesji, również nie zawiera tego zapisu.

Źródło