10 soluções para reduzir emissões no transporte

O Ministério dos Transportes acaba de publicar um Plano para Reduzir as Emissões de Gases de Efeito Estufa no Setor de Transportes até 2030.

Este é um plano para implementar medidas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) no setor de transportes para atingir a meta de redução de emissões de GEE de acordo com a "Contribuição Incondicional" na Contribuição Nacionalmente Determinada (NDC) do Vietnã.

Assim, até 2030, o potencial de redução de emissões de GEE no âmbito da "Contribuição Incondicional" no transporte reduzirá as emissões de GEE em 5,9% em comparação com o cenário atual (BAU), correspondendo a uma redução de 45,62 milhões de toneladas de CO2e ao longo de todo o período.

Especificamente, até 2025, reduzir 3,4 milhões de toneladas de CO2e; até 2030, reduzir 10,61 milhões de toneladas de CO2e; até 2030, reduzir 45,62 milhões de toneladas de CO2e.

O Ministério dos Transportes propôs muitas medidas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa no setor de transportes até 2030, incluindo a conversão do transporte de passageiros de veículos pessoais para o transporte público (Foto: ilustração).

Para atingir esse objetivo, o Ministério dos Transportes propôs 10 medidas e um roteiro para sua implementação. Entre elas, está a limitação do consumo de combustível para veículos automotores recém-fabricados, montados e importados, garantindo que, até 2030, 100% das motocicletas atendam ao padrão de consumo de combustível de 2,3 litros/100 km.

100% dos carros de passeio novos, montados e importados vendidos atendem aos padrões de consumo de combustível: carros de passeio com motor de 2000 cc atingem 6,4 litros/100 km.

As taxas de aplicação para veículos novos são de 30% em 2027, 50% em 2028, 75% em 2029 e 100% em 2030, respectivamente.

Medidas para converter o modo de transporte de passageiros do uso de veículos pessoais para o uso de transporte público, atingindo a taxa de transporte público de passageiros em Hanói de 45% a 50%, na Cidade de Ho Chi Minh 25%, em Da Nang 25% a 35%, em Can Tho 20%, em Hai Phong 10% a 15% e em áreas urbanas de classe I pelo menos 5%.

Medidas para converter modos de transporte rodoviários em modos de transporte ecologicamente corretos, como ferrovias, hidrovias interiores e estradas costeiras; foco no investimento em infraestrutura ferroviária e hidroviária e na construção de políticas para incentivar o desenvolvimento.

Junto com isso, há medidas para desenvolver veículos que utilizem combustíveis ecologicamente corretos, como: Usando ônibus movidos a GNC, até 2030 o número total de ônibus movidos a GNC será de 623, incluindo 423 na Cidade de Ho Chi Minh e 200 em Hanói;

Incentivar o uso de biocombustíveis, expandir a mistura, usar 100% de gasolina E5 para veículos rodoviários até 2030; Usar motocicletas e carros elétricos, até 2030 os carros elétricos atingirão uma taxa de uso de 30%; as motocicletas elétricas representarão 22% do número total de motocicletas em uso; Usar ônibus elétricos, até 2025 começar a usar ônibus elétricos e estimar atingir uma taxa de uso de 30% até 2030.

Outras soluções são aumentar o fator de carga dos caminhões, melhorando de 56% para 60% até 2030. No período de 2024-2030, desenvolver e aperfeiçoar o sistema logístico e os armazéns que atendem ao transporte de cargas para aumentar a taxa de viagens carregadas de caminhões e aumentar a taxa de carregamento de mercadorias nos caminhões;

Pesquisar, aperfeiçoar mecanismos e políticas e promover o funcionamento de bolsas de transporte, otimizando assim o fator de carga dos caminhões...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/10-giai-phap-giam-phat-thai-trong-giao-thong-192241030131929904.htm