Em 22 de julho, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã enviou um telegrama às unidades relevantes para que tomassem medidas preventivas e de resposta à tempestade nº 2.
Segundo as previsões, nas próximas 24 horas, a tempestade atingirá a área marítima de Quang Ninh e Hai Phong com ventos fortes de intensidade 8, com rajadas de até intensidade 10. A Autoridade de Aviação Civil informou que o aeroporto de Van Don estará na área afetada pela tempestade; os aeroportos de Noi Bai, Cat Bi (Hai Phong) e Tho Xuan (Thanh Hoa) deverão ser atingidos por trovoadas.

Trajetória atualizada da tempestade nº 2 às 10h do dia 22 de julho (Foto: Nchmf.gov.vn).
Para responder proativamente às tempestades, a Autoridade de Aviação Civil solicitou à Corporação de Gestão de Tráfego Aéreo do Vietnã (VATM) que orientasse os serviços meteorológicos a aprimorarem a qualidade das informações meteorológicas e a atualizarem continuamente os boletins de alerta.
Aeroportos e companhias aéreas devem monitorar atentamente o desenvolvimento da tempestade nº 2 para ajustar os planos de voo de acordo; com base na situação real, devem tomar as medidas de resposta necessárias, garantir a segurança de voo e proteger pessoas e bens contra desastres naturais.
Além disso, o Departamento também solicitou às unidades que implementassem planos para prevenir chuvas e tempestades, medidas para evitar inundações, escoamento de água nos aeroportos e proteção de obras, veículos e equipamentos no aeroporto.

A Autoridade de Aviação Civil solicita medidas de prevenção contra inundações no aeroporto antes da segunda tempestade (Foto: Ngoc Tan).
Segundo informações do Centro Nacional de Previsão Hidrometeorológica e do Centro de Alerta Meteorológico (MWO), às 7h da manhã do dia 22 de julho, o centro da tempestade estava na Ilha de Hainan (China), a cerca de 270 km do Aeroporto de Van Don e a cerca de 310 km de Cat Bi. A tempestade estava no nível 8-9, com rajadas de vento de até nível 11.
Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/4-san-bay-du-kien-chiu-anh-huong-cua-bao-so-2-20240722141241440.htm










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