Thanh Hoa: Infraestrutura síncrona e moderna - "espinha dorsal" da economia

O cruzamento da Rodovia Nacional 45, no bairro Dong Son, com a via expressa Norte-Sul, tem um investimento moderno.

Conexão sincronizada, promovendo conectividade regional

A identificação do trecho da via expressa Norte-Sul, com 98,8 km de extensão, como um eixo "espinha dorsal" com 7 cruzamentos interligados que se irradiam para localidades da província, é um fator importante para promover o desenvolvimento socioeconômico e criar condições para atrair investidores. Imediatamente após a conclusão e entrada em operação da via expressa Norte-Sul, a província priorizou recursos para garantir a conectividade, alocando quase 8,3 bilhões de VND do orçamento para investir em uma série de projetos de tráfego de grande escala, com 4 a 8 faixas conectando as principais vias da província com a via expressa através de cruzamentos. Reconhecendo o desenvolvimento do sistema de transporte da província, na reunião para conectar empresas entre a cidade de Seongnam (Coreia) e a província de Thanh Hoa em 2025, o Sr. Shin Sang Jin, prefeito da cidade de Seongnam, elogiou muito o desenvolvimento da infraestrutura da província de Thanh Hoa, especialmente o sistema de transporte de conexão, juntamente com sua localização geográfica estratégica, recursos humanos abundantes e rápida industrialização. Ele acredita que o rápido desenvolvimento da infraestrutura da província de Thanh Hoa criará condições favoráveis para atrair investidores coreanos e estrangeiros.

Durante o período de 2020 a 2025, a província mobilizou mais de VND 21.341,4 bilhões para investir em infraestrutura rodoviária. Dessa fonte de capital, a província concentrou-se em investir em grandes projetos e obras com conectividade inter-regional e interdistrital. A previsão é de que, até o final de 2025, a província conclua o investimento na modernização e expansão de 365,9 km de rodovias nacionais e estradas provinciais; e no reforço de 486 km de estradas municipais, rurais e de aldeias.

Muitas rotas de tráfego importantes foram concluídas e colocadas em operação, como: Via expressa Norte-Sul, Avenida Leste-Oeste da cidade de Thanh Hoa , a estrada que conecta a Rodovia Nacional 1 com a Rodovia Nacional 45, Estrada Van Thien - Ben En... Projetos importantes estão sendo implementados ou estudados para investimento, como: Estrada costeira, rota de tráfego do Parque Industrial Bim Son (IP) até o trecho da estrada costeira Nga Son - Hoang Hoa, ramal leste do Anel Rodoviário 3, rota de tráfego que conecta a Rodovia Nacional 217 com a Rodovia Nacional 45...

Em relação à infraestrutura aeronáutica e portuária, o Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção ) aprovou o planejamento do Aeroporto de Tho Xuan para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, com a função de um aeroporto internacional, uma reserva para o Aeroporto Internacional de Noi Bai, com capacidade para 5 milhões de passageiros/ano e 27.000 toneladas de carga/ano. O porto marítimo de Thanh Hoa foi planejado pelo Primeiro Ministro com potencial para se tornar um porto especial. A infraestrutura do porto marítimo de Nghi Son continua sendo investida e concluída de acordo com o plano; até o momento, 25 portos foram colocados em operação com um comprimento total de cais de mais de 5 km, o volume de mercadorias que passa pelo porto atinge 47 milhões de toneladas/ano.

Avanço na infraestrutura industrial

Se a infraestrutura de transporte for considerada a "espinha dorsal", a infraestrutura dos parques industriais e clusters industriais (PIs) constitui a "estrutura" que sustenta a produção industrial. A província identifica a Zona Econômica de Nghi Son (KKTNS) como o ponto-chave, o maior polo de crescimento, localizado no corredor econômico costeiro. Este também é um dos "quadriláteros" de desenvolvimento da província, e o investimento na construção de uma infraestrutura de transporte sincronizada, moderna e regionalmente conectada é de particular importância para atrair investimentos. No período de 2021 a 2025, a província mobilizou 6,296 bilhões de VND para investir em infraestrutura técnica na KKTNS. Atualmente, diversos projetos importantes foram concluídos e colocados em operação, como: a Estrada 4 Leste-Oeste para o Porto de Nghi Son, a conversão do Rio Tuan Cung...; a conclusão de 10 áreas de reassentamento para atender à migração e a limpeza de terrenos para projetos na KKTNS.

De 2021 até o momento, toda a província investiu e concluiu 692 hectares em infraestrutura de parques industriais; espera-se que, até o final de 2025, o investimento em infraestrutura de parques industriais atinja 832 hectares, elevando a área total de parques industriais com investimento em infraestrutura em toda a província para 2.335 hectares. A província conta com 21 parques industriais recém-criados, com uma área total de 931,14 hectares; até o momento, existem 46 parques industriais em implementação na província, com uma área total de mais de 1.600 hectares, com um capital de investimento total registrado de quase 12 trilhões de VND; dos quais 5 parques industriais já concluíram a infraestrutura técnica, atraindo projetos de investimento secundários.

Criando impulso de crescimento

O desenvolvimento de infraestrutura síncrona é identificado como um dos fatores importantes que contribuem para que Thanh Hoa se torne em breve um novo polo de crescimento, juntamente com Hanói, Haiphong e Quang Ninh, tornando-se um quadrilátero de desenvolvimento no Norte, no espírito da Resolução nº 58-NQ/TW. Entrando em uma nova era com todo o país, no período de 2025 a 2030, a província identificou um avanço na construção e conclusão de um sistema de infraestrutura socioeconômica síncrona e moderna, com foco em infraestrutura de transporte, infraestrutura de zonas econômicas, parques industriais e clusters industriais. Além de se concentrar na infraestrutura "pesada", nossa província também se concentra em infraestrutura "leve", como: infraestrutura digital, tecnologia da informação, transformação digital, infraestrutura turística e infraestrutura para adaptação às mudanças climáticas.

No período de 2025 a 2030, a província se concentrará no desenvolvimento de infraestrutura de transporte sincronizada, moderna e interconectada dentro e fora da província. Com base nessa política, grandes projetos como estradas costeiras, vias circulares, pontes e novas estradas rurais, entre outros, continuarão a ser acelerados. Ao mesmo tempo, a província estudará e construirá rotas que conectarão Thanh Hoa com o Noroeste e o Laos. Para promover efetivamente a ferrovia de alta velocidade na província, rotas de tráfego de conexão serão estudadas, planejadas e construídas prontamente. Em relação à infraestrutura aeronáutica e portuária, a província combinará, de forma sincronizada, o investimento público e o investimento de fontes socializadas para modernizar e expandir o Aeroporto de Tho Xuan, buscando se tornar um aeroporto internacional até 2030. Ao mesmo tempo, investirá na construção de portos gerais, portos de contêineres, portos especializados e na dragagem dos canais de navegação para o porto, a fim de concluir em breve o sistema portuário de Nghi Son e os portos de Lach Sung, Quang Chau e Quang Nham-Hai Chau, de acordo com o plano...

Fonte: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342