Garantir a segurança da aviação durante o pico do verão e condições climáticas adversas.

Após a colisão de aeronaves no cruzamento da pista de táxi do Aeroporto de Noi Bai em 27 de junho, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã solicitou às unidades que reforcem os trabalhos de segurança da aviação, especialmente durante o pico da temporada de verão de 2025 e considerando as condições climáticas tempestuosas e desfavoráveis ​​em curso.

Acidente de colisão de aeronaves no cruzamento da pista de táxi do aeroporto de Noi Bai em 27 de junho.

Assim, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã exige que as unidades cumpram rigorosamente os procedimentos operacionais e regulamentos relativos ao tempo de serviço e descanso da equipe de aviação. Em particular, os pilotos devem cumprir rigorosamente os procedimentos operacionais padrão, especialmente durante as fases importantes do voo, incluindo: táxi, decolagem e pouso.

Durante o táxi, o piloto deve aumentar a observação, identificando proativamente cruzamentos importantes, pontos críticos, interseções, pistas de táxi estreitas ou áreas com alta densidade de atividades. Em caso de dúvida sobre a distância de segurança em relação a obstáculos ao redor, o piloto deve parar imediatamente e notificar o controle de tráfego aéreo.

Os pilotos de aeronaves devem ouvir, repetir e confirmar corretamente as instruções dos controladores de tráfego aéreo para garantir o cumprimento das normas e procedimentos; executar apenas tarefas relacionadas à segurança, não utilizar veículos particulares para tirar fotos ou gravar vídeos; reforçar a inspeção, avaliação e supervisão internas dos voos...

Os controladores de tráfego aéreo na torre de controle garantem observação e supervisão completas e abrangentes durante o turno de trabalho; utilizam eficazmente equipamentos de apoio, como sistemas de monitoramento terrestre, binóculos, etc., para detectar e lidar prontamente com situações incomuns e aeronaves que taxiam e estacionam em desacordo com os regulamentos.

A Autoridade de Aviação Civil exige que os operadores de aeroportos e portos marítimos revisem e inspecionem o sistema de sinalização, marcações rodoviárias, pinturas de sinalização e sistemas de iluminação para garantir a prontidão operacional do sistema, assegurar a segurança operacional, prevenir intrusões nas pistas e evitar colisões com aeronaves em aeroportos e portos marítimos com alta densidade de tráfego.

BICH QUEN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html