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8 comunas em zonas costeiras e insulares escapam de situação difícil

Báo Dân SinhBáo Dân Sinh11/12/2024

Oito comunas em áreas costeiras e insulares foram reconhecidas por terem escapado de situações difíceis em 2024 nas províncias de Thanh Hoa, Quang Tri, Ben Tre e Kien Giang .


O Primeiro Ministro acaba de assinar a Decisão nº 1535/QD-TTg, datada de 9 de dezembro, sobre o reconhecimento de 8 comunas extremamente difíceis em áreas costeiras e insulares no período de 2021-2025 nas províncias de Thanh Hoa, Quang Tri, Ben Tre e Kien Giang para escapar da situação de extrema dificuldade em 2024.

A Decisão afirma que 8 comunas com dificuldades especiais em áreas costeiras e insulares no período de 2021-2025 nas províncias de Thanh Hoa, Quang Tri , Ben Tre e Kien Giang escaparão da situação de dificuldades especiais em 2024;

Ao mesmo tempo, essas 8 comunas também foram removidas da Lista de comunas particularmente desfavorecidas em áreas costeiras e insulares para o período de 2021 a 2025 no Apêndice II emitido com a Decisão nº 353/QD-TTg de 15 de março de 2022 do Primeiro Ministro aprovando a lista de distritos pobres e comunas particularmente desfavorecidas em áreas costeiras e insulares para o período de 2021 a 2025 da seguinte forma:

Província de Thanh Hoa (1 comuna): comuna de Ngu Loc, distrito de Hau Loc;

Província de Quang Tri (3 comunas): comuna de Hai An, comuna de Hai Khe do distrito de Hai Lang e comuna de Gio Hai do distrito de Gio Linh;

Província de Ben Tre (3 comunas): comuna de Thanh Hai, comuna de An Thanh, comuna de An Qua no distrito de Thanh Phu;

Província de Kien Giang (1 comuna): comuna de Tho Son, distrito de Hon Dat.

8 xã vùng bãi ngang, ven biển và hải đảo thoát khỏi tình trạng khó khăn - 1
A comuna de Ngu Loc, no distrito de Hau Loc, província de Thanh Hoa, escapou da situação de dificuldade especial (Foto: VGP).

O Primeiro Ministro também designou os Comitês Populares das províncias de Thanh Hoa, Quang Tri, Ben Tre e Kien Giang para anunciar esta Decisão.

Junto com isso, priorizar e organizar orçamentos locais para continuar a implementar integralmente políticas de redução da pobreza e concluir o sistema de infraestrutura nos níveis comunal e intercomunal para atender às vidas das pessoas, à produção e ao acesso aos serviços sociais básicos das comunas reconhecidas como tendo escapado da situação de dificuldade especial nesta Decisão;

Manter e melhorar a qualidade e os resultados alcançados nos critérios de avaliação de comunidades extremamente desfavorecidas em áreas costeiras e insulares no período de 2021 a 2025, com foco nos critérios para a taxa de domicílios pobres e quase pobres, infraestrutura para acesso a serviços sociais básicos e atendimento aos meios de subsistência das pessoas para garantir a sustentabilidade ao escapar de situações extremamente difíceis.

Os Comitês Populares das províncias são totalmente responsáveis ​​perante a lei, o Primeiro-Ministro, os órgãos de inspeção e auditoria pela exatidão das informações, dados, conteúdo e implementação de soluções comprometidas em propor o reconhecimento da saída da situação de dificuldade especial em 2024.

Esta Decisão entra em vigor na data de sua assinatura. O Ministério do Trabalho, Inválidos e Assuntos Sociais é responsável por monitorar, inspecionar e supervisionar as províncias de Thanh Hoa, Quang Tri, Ben Tre e Kien Giang na implementação das responsabilidades especificadas nas Cláusulas 1 e 2 do Artigo 2 desta Decisão.

Ministros, chefes de agências de nível ministerial, chefes de agências governamentais, presidentes de comitês populares das províncias de Thanh Hoa, Quang Tri, Ben Tre e Kien Giang são responsáveis ​​pela implementação desta Decisão.

A Decisão nº 1535/QD-TTg entra em vigor em 9 de dezembro de 2024.

O artigo 4.º da Decisão n.º 36/2021/QD-TTg de 13 de dezembro de 2021 estipula critérios para a determinação de municípios com dificuldades especiais em zonas costeiras e insulares:

Os critérios para determinar comunidades particularmente desfavorecidas em áreas costeiras e insulares incluem 02 critérios, especificamente os seguintes:

1. Comunas com limite adjacente à costa ou comunas em bancos de areia, ilhotas, lagoas, penínsulas e ilhas com uma taxa de pobreza e quase pobreza de 15% ou mais, de acordo com o padrão de pobreza multidimensional para o período de 2022 a 2025;

As comunas são afetadas pela intrusão contínua de água salgada por 3 meses ou mais por ano e têm uma taxa de domicílios pobres e quase pobres de 12% ou mais, de acordo com o padrão de pobreza multidimensional para o período de 2022 a 2025.

2. Falta (ou ainda não atende) 3/9 obras de infraestrutura para acesso aos serviços sociais básicos, atendendo a vida das pessoas, especificamente:

a) A comuna não atendeu aos critérios nacionais de saúde prescritos pelo Ministério da Saúde.

b) As instalações do jardim de infância, escola primária ou escola secundária ainda não atingiram o nível 2 dos padrões nacionais prescritos pelo Ministério da Educação e Treinamento.

c) A taxa de salas de aula sólidas em creches e jardins de infância, de acordo com os regulamentos do Ministério da Educação e Treinamento, é inferior a 75%.

d) Não existe casa cultural ou salão polivalente e campo desportivo que sirva as atividades culturais e desportivas de toda a comuna e que cumpra os padrões prescritos pelo Ministério da Cultura, Desporto e Turismo.

d) A taxa de domicílios com acesso à água limpa para a vida diária, de acordo com as normas do Ministério da Saúde, é inferior a 85%.

e) A taxa de domicílios que utilizam banheiros higiênicos conforme regulamentação do Ministério da Saúde é inferior a 70%.

g) A taxa de quilômetros de estradas comunais e intercomunitárias asfaltadas ou concretadas para atender aos padrões técnicos do Ministério dos Transportes é inferior a 85%.

h) A taxa de quilômetros de estradas de vilas e povoados que são endurecidas e atendem aos padrões técnicos do Ministério dos Transportes é inferior a 75%.

i) A taxa de quilômetros de estradas principais intra-campo que são endurecidas e convenientes para veículos motorizados trafegarem de acordo com os padrões técnicos do Ministério dos Transportes é inferior a 40% (somente na região do Delta do Mekong, é inferior a 30%).


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Fonte: https://dansinh.dantri.com.vn/xoa-doi-giam-ngheo/8-xa-vung-bai-ngang-ven-bien-va-hai-dao-thoat-khoi-tinh-trang-kho-khan-20241211131542846.htm

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