A inteligência artificial gerencia a maior rede ferroviária de alta velocidade do mundo.

A China está aplicando um sistema de IA para processar grandes quantidades de dados em tempo real, ajudando a alertar rapidamente as equipes de manutenção de trens de alta velocidade.

Trens de alta velocidade estacionados na ferrovia, fotografados de cima. Foto: ximushushu/iStock — Trens de alta velocidade estacionados na ferrovia, fotografados de cima. Foto: *ximushushu/iStock*

A China está utilizando um sistema de inteligência artificial (IA) em Pequim para operar e manter sua rede ferroviária de alta velocidade, informou o Interesting Engineering em 12 de março.

Com uma extensão total de cerca de 45.000 km, a China possui a maior rede ferroviária de alta velocidade do planeta.

O sistema de IA processa grandes quantidades de dados em toda a China em tempo real e pode alertar as equipes de manutenção sobre situações incomuns em até 40 minutos, com uma taxa de precisão de até 95%.

Liu Daoan, engenheiro sênior do centro de inspeção de infraestrutura da China State Railway Corporation, afirmou que o sistema funcionou de forma eficaz. "O sistema ajuda as equipes em campo a realizar reinspeções e reparos o mais rápido possível", disse Daoan em um estudo publicado na revista especializada China Railway.

A ferrovia de alta velocidade da China é a mais rápida do mundo , com velocidades operacionais de 350 km/h e previsão de aumento para 400 km/h no próximo ano. O país planeja continuar expandindo sua rede ferroviária até que todas as cidades com mais de 500.000 habitantes estejam conectadas.

Com a inteligência artificial (IA), pequenas falhas nos trilhos das linhas ferroviárias de alta velocidade que operam na China diminuíram 80% no último ano. Nenhuma dessas linhas precisou emitir alertas de desaceleração devido a problemas graves nos trilhos. Pesquisas também mostraram que a amplitude do deslocamento dos trilhos causado por ventos fortes foi significativamente reduzida graças à IA.

A rede ferroviária dos EUA enfrenta desafios previsíveis, com a má manutenção resultando em riscos contínuos à segurança. Nos últimos 50 anos, o número médio de descarrilamentos ultrapassou 2.800 por ano.

Há mais de uma década, países como a Alemanha e a Suíça reconheceram o potencial da IA na gestão ferroviária. Ambos estão tentando usar a IA para melhorar suas redes ferroviárias. No entanto, as redes nesses países são menores do que na China.

Para treinar o sistema de IA, os cientistas chineses tiveram que coletar uma enorme quantidade de dados brutos. Eles utilizaram dados de registros de movimentos da carroceria do trem, vibrações dos trilhos, valores de forma de onda e registros meteorológicos. Anteriormente, o centro de manutenção emitia alertas uma vez por semana. Agora, graças à IA, os relatórios são emitidos diariamente.

Thu Thao (De acordo com o site Interesting Engineering )

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