Índia luta para resgatar 41 pessoas presas em túnel

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O ministro-chefe Pushkar Singh Dhami do estado de Uttarakhand, no norte da Índia, disse em 27 de novembro que os esforços para evacuar 41 trabalhadores presos dentro do túnel Silkyara, no distrito de Uttarkashi, no estado, por mais de duas semanas, continuam, de acordo com a agência de notícias ANI.

Os trabalhadores estão presos em um túnel de 4,5 km em construção no estado de Uttarakhand, no Himalaia, desde que parte do túnel desabou na manhã de 12 de novembro. Eles estão seguros até o momento, com luz, oxigênio, comida, água e medicamentos fornecidos por um tubo estreito, de acordo com a Reuters.

Ấn Độ nỗ lực giải cứu 41 người mắc kẹt trong đường hầm - Ảnh 1. — Equipes de resgate lutam para resgatar 41 pessoas presas dentro do túnel Silkyara

"Situação de guerra"

No entanto, os esforços para evacuar os trabalhadores presos no túnel Silkyara têm sido lentos e complicados devido à queda de destroços na entrada do túnel. Vigas grossas de metal estão bloqueando a passagem e o uso de cortadores convencionais para removê-los de dentro do tubo, que tem largura suficiente apenas para um homem rastejar, é difícil, segundo a AFP.

Para os familiares dos trabalhadores presos, é uma provação sem fim. Indrajeet Kumar, cujo irmão Vishwajeet estava entre os presos no túnel, disse que ficou "à beira das lágrimas" quando seu irmão perguntou pelo interfone por que eles ainda estavam presos.

Resgate em túnel indiano: Câmara horizontal quebrada, teve que perfurar de cima

Diante da situação, o oficial sênior de resgate Syed Ata Hasnain pediu "paciência" em 25 de novembro e enfatizou: "Uma operação muito difícil está em andamento", segundo a AFP. "Quando se faz algo com montanhas, não se pode prever nada. Esta situação é como uma guerra", disse Hasnain.

A operação de resgate foi atrasada em parte devido a repetidas falhas mecânicas. Os socorristas esperavam concluir a perfuração da rocha e criar um túnel grande o suficiente para permitir a entrada e saída das vítimas até o final do dia 23 de novembro, mas tiveram que suspender a operação após a base da máquina ser danificada. A perfuração foi retomada pouco depois da meia-noite de 24 de novembro, mas foi interrompida novamente quando a perfuratriz apresentou defeito e teve que ser completamente retirada.

Ấn Độ nỗ lực giải cứu 41 người mắc kẹt trong đường hầm - Ảnh 2. — Equipes de resgate trabalham no túnel Silkyara em 26 de novembro.

Mudar para perfuração manual

No início do dia 27 de novembro, a sonda de perfuração horizontal foi cortada e removida com um cortador de plasma, e a perfuração manual para alcançar os trabalhadores presos começou durante o dia, informou a ANI, citando o especialista em túneis Chris Cooper. "Depende muito da estrutura do solo. Pode ser rápido, pode ser um pouco mais longo. Se atingirmos uma viga treliçada, teremos que cortá-la, mas estamos confiantes de que conseguiremos passar", disse Cooper.

O Tenente-General aposentado Harpal Singh, ex-engenheiro-chefe do Exército Indiano, disse ontem que não havia outra maneira além de métodos manuais para alcançar os trabalhadores presos. Uma equipe de seis especialistas chegou ao local para realizar a perfuração manual, de acordo com a ANI.

Mais cedo, em 26 de novembro, as forças de resgate indianas iniciaram um método de perfuração vertical a partir do topo da montanha, logo acima dos trabalhadores presos. O processo de perfuração está progredindo rapidamente, com 31 m dos 86 m necessários para alcançar os trabalhadores presos no túnel Silkyara. A perfuração visa instalar um tubo de 1,2 m de diâmetro para apoiar a operação de resgate.

Falando em uma coletiva de imprensa em Uttarkashi em 26 de novembro, Mahmood Ahmad, CEO da National Highways and Infrastructure Development Corporation (NHIDCL, Índia), disse: "Temos que perfurar cerca de 86 metros e concluir em 4 dias, ou seja, antes de 30 de novembro. Esperamos que não haja mais obstáculos e que o trabalho seja concluído no prazo."

O Túnel Silkyara, que desabou parcialmente, faz parte da rota de peregrinação Char Dham, um dos projetos mais ambiciosos do primeiro-ministro indiano Narendra Modi. A estrada de 890 km e duas pistas conecta quatro importantes locais de peregrinação hindu e custou US$ 1,5 bilhão para ser construída, segundo a Reuters.

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