Índia tenta resgatar 41 pessoas presas em túnel

O ministro-chefe Pushkar Singh Dhami, do estado de Uttarakhand, no norte da Índia, disse em 27 de novembro que os esforços para evacuar 41 trabalhadores presos dentro do túnel Silkyara, no distrito de Uttarkashi, no estado, por mais de duas semanas, continuam, de acordo com a agência de notícias ANI.

Os trabalhadores estão presos em um túnel de 4,5 km em construção no estado de Uttarakhand, no Himalaia, desde que uma parte do túnel desabou repentinamente na manhã de 12 de novembro. Até agora, eles estão seguros e receberam luz, oxigênio, comida, água e remédios por meio de um cano estreito, de acordo com a Reuters.

Equipes de resgate lutam para resgatar 41 pessoas presas dentro do túnel Silkyara.

"Situação semelhante à de guerra"

No entanto, os esforços para evacuar os trabalhadores presos no túnel Silkyara têm sido lentos e complicados devido à queda de destroços na entrada do túnel. Vigas grossas de metal estão bloqueando a passagem e usar cortadores convencionais para removê-los de dentro do tubo, que tem largura suficiente apenas para um homem rastejar, é difícil, segundo a AFP.

Para os familiares dos trabalhadores presos, é uma provação sem fim. Indrajeet Kumar, cujo irmão Vishwajeet estava entre os presos no túnel, disse que ficou "à beira das lágrimas" quando seu irmão perguntou pelo interfone por que eles ainda estavam presos.

Resgate em túnel indiano: seção transversal danificada, perfuração deve ser feita por cima

Diante da situação, o oficial sênior de resgate Syed Ata Hasnain pediu "paciência" em 25 de novembro e enfatizou: "Uma operação muito difícil está em andamento", segundo a AFP. "Quando se faz algo com montanhas, não se pode prever nada. Esta situação é como uma guerra", disse Hasnain.

A operação de resgate foi adiada em parte devido a repetidas falhas mecânicas. Os socorristas esperavam concluir a perfuração da rocha e criar um túnel grande o suficiente para permitir a entrada e saída das vítimas até o final de 23 de novembro, mas tiveram que suspender a operação após a base da máquina ser danificada. A perfuração foi retomada logo após a noite de 24 de novembro, mas foi interrompida novamente quando a perfuratriz apresentou defeito e teve que ser retirada completamente.

Equipes de resgate trabalham no túnel Silkyara em 26 de novembro.

Mudar para perfuração manual

No início do dia 27 de novembro, a sonda de perfuração horizontal foi cortada e removida com um cortador de plasma, e a perfuração manual para alcançar os trabalhadores presos começou durante o dia, informou a ANI, citando o especialista em túneis Chris Cooper. "Depende muito da estrutura do solo. Pode ser rápido, pode demorar um pouco mais. Se atingirmos uma viga treliçada, teremos que cortá-la, mas estamos confiantes de que conseguiremos passar", disse Cooper.

O Tenente-General aposentado Harpal Singh, ex-engenheiro-chefe do Exército Indiano, disse ontem que não havia outra maneira além de métodos manuais para alcançar os trabalhadores presos. Uma equipe de seis especialistas chegou ao local para realizar a perfuração manual, de acordo com a ANI.

Mais cedo, em 26 de novembro, as forças de resgate indianas começaram a perfurar verticalmente a partir do topo da montanha, logo acima dos trabalhadores presos. O processo de perfuração está progredindo rapidamente, com 31 metros dos 86 metros necessários para alcançar os trabalhadores presos no túnel Silkyara. A perfuração visa instalar um tubo de 1,2 metro de diâmetro para apoiar o trabalho de resgate.

Falando em uma coletiva de imprensa em Uttarkashi em 26 de novembro, Mahmood Ahmad, CEO da National Highways and Infrastructure Development Corporation (NHIDCL, Índia), disse: "Temos que perfurar cerca de 86 metros e concluir em 4 dias, ou seja, antes de 30 de novembro. Esperamos que não haja mais obstáculos e que o trabalho seja concluído no prazo."

O Túnel Silkyara, que desabou parcialmente, faz parte da rota de peregrinação Char Dham, um dos projetos mais ambiciosos do primeiro-ministro indiano Narendra Modi. A estrada de 890 km e duas pistas conecta quatro importantes locais de peregrinação hindu e custou US$ 1,5 bilhão para ser construída, segundo a Reuters.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/an-do-no-luc-giai-cuu-41-nguoi-mac-ket-trong-duong-ham-185231127235509619.htm