Três "motores" sincronizados para o crescimento sustentável.

De 1945 até hoje, a economia do Vietnã passou por 80 anos de transformações institucionais e profunda integração. O marco de 2025 não é apenas uma oportunidade para olhar para trás, mas também um ponto de partida para a "década da virada" rumo ao objetivo de se tornar um país desenvolvido de alta renda até 2045.

Ali, os três pilares das instituições – inovação e crescimento verde – estão interligados e se amplificam mutuamente. Como uma locomotiva político -econômica-científica, Hanói precisa transformar esses três pilares em três "motores" sincronizados: reforma institucional, elevando os padrões de crédito e reduzindo os custos de capital; um ecossistema criativo impulsiona a produtividade e a transformação estrutural; e o crescimento verde ajuda a economia a ser sustentável e a expandir os mercados de exportação em um contexto de normas de carbono cada vez mais rigorosas.

Hanói está empenhada em desenvolver um transporte ecológico, visando o crescimento sustentável. Foto: Vietnam+

Situação atual e "abertura" para um novo ciclo de crescimento

Em 2024, o PIB do Vietnã deverá crescer cerca de 7,09%, acima da meta e demonstrando resiliência diante da recuperação da demanda global . A inflação média de 3,63% contribui para a estabilidade macroeconômica, condição essencial para a redução dos custos de capital e o fomento de investimentos de longo prazo. A balança comercial continua superavitária, enquanto o investimento estrangeiro direto (IED) desembolsado aumenta. Essa é uma base macroeconômica sólida para a entrada em um novo ciclo de investimentos voltado para a inovação verde e digital.

No entanto, ainda existem gargalos de produtividade. Os gastos com pesquisa e desenvolvimento (P&D) representam apenas 0,43% a 0,5% do PIB (dados de 2021 a 2025), significativamente abaixo da média mundial (mais de 2% do PIB), o que demonstra um grande potencial para aumentar a proporção de gastos com ciência e tecnologia e padronizar os mecanismos de incentivo para estimular a inovação nas empresas.

Em termos de energia e infraestrutura, até o final de 2023, o sistema elétrico nacional atingirá uma escala de mais de 80,5 GW, dos quais a energia eólica e solar representarão cerca de 21,7 GW (27%) - uma base importante para avançar rumo a uma eletrificação mais verde, mas que também exige gestão da rede, armazenamento e um mecanismo de mercado de eletricidade transparente e competitivo.

Para alcançar as metas de desenvolvimento, o Vietnã precisa se concentrar em três pilares principais para promover o crescimento sustentável, incluindo: Instituições, inovação e crescimento verde.

Institucionalmente: É necessário elevar os padrões de transparência e reduzir os custos de capital por meio da aplicação das Normas Internacionais de Relato Financeiro (IFRS), da implementação da Lei de Terras de 2024 e da implementação do mercado de carbono (SEC) e do mecanismo de compra direta de energia (PCDE), criando "alavancagem institucional" para transferir recursos da terra para o conhecimento e a tecnologia.

Em relação à inovação: Desenvolver a economia digital (atingindo 20% do PIB em 2025 e 30% em 2030) e a indústria cultural (7% do PIB em 2030), aproveitando o status de Hanói - Cidade Criativa da UNESCO - para promover a inovação e criar empregos de alta qualidade.

Sobre crescimento verde: Implementar o compromisso de emissões líquidas zero até 2050, adaptar o Mecanismo de Ajustamento de Carbono nas Fronteiras (CBAM) da UE, expandir a eletricidade renovável e o mercado interno de carbono, ajudar as empresas a reduzir os riscos de custos de carbono e aumentar a competitividade das exportações.

Hanói - de "locomotiva política" a "plataforma de implementação"

Hanói reúne todas as condições para se tornar um campo de testes para instituições verdes, inovação e crescimento. No que diz respeito ao transporte público verde, a cidade opera a linha Cat Linh - Ha Dong com capacidade diária de 40 a 50 mil passageiros e está em vias de iniciar a operação da linha Nhon - Estação Ferroviária de Hanói, além de contar com uma frota de ônibus elétricos (VinBus) em constante expansão (mais de 280 veículos, em mais de 10 linhas). Este é o momento ideal para desenvolver um modelo de incentivo ao Desenvolvimento Urbano Orientado ao Transporte (DOT) e integrar bilhetes e dados interconectados entre metrô, ônibus e bicicletas públicas para otimizar a mobilidade.

A meta de 10 a 12 m² de espaço verde por pessoa em áreas urbanas até 2030 precisa ser "financiada" por meio de fundos de investimento em desenvolvimento orientado ao transporte (DOT), títulos verdes urbanos e parcerias público-privadas (PPPs) para parques sustentáveis, superfícies aquáticas e sistemas de drenagem. Energia verde para a produção urbana, projeto piloto de parceria público-privada para desenvolvimento (DPPA) em nível municipal para parques industriais e polos industriais, conexão com parques eólicos e solares fora das áreas urbanas e implantação de energia solar em telhados de áreas administrativas, escolas e hospitais (com prioridade para edifícios de escritórios).

Em relação ao financiamento verde, o Vietnã já realizou emissões de títulos verdes corporativos (Vietcombank, BIDV, projetos de água potável para Hanói...). Os títulos verdes urbanos de Hanói podem ser uma ferramenta para mobilizar capital para o metrô, tratamento de esgoto e arborização. A cidade deve emitir uma estrutura de títulos verdes que siga o Catálogo Nacional de Classificação Verde (quando concluído) e os padrões da Associação Internacional do Mercado de Capitais (ICMA), vinculando KPIs (Indicadores-Chave de Desempenho)/ODS (Objetivos de Desenvolvimento Sustentável) para reduzir as taxas de juros de emissão. Dados abertos e compras inovadoras no Portal de Dados Urbanos (transporte, ar, energia para escritórios), juntamente com um orçamento piloto para inovação, criarão "pedidos" para startups de Hanói nas áreas de tecnologia a serviço da administração pública (GovTech), tecnologia ambiental (EnviroTech) e tecnologia médica (HealthTech).

Cenário 2030 - 2045: O "Efeito Hanói" se espalha por todo o país.

Se Hanói operar bem os três "motores", o "efeito Hanói" se manifestará: os custos de capital para projetos de infraestrutura verde diminuirão graças às IFRS, aos títulos verdes e a um quadro transparente de PPPs. A produtividade urbana aumentará graças à digitalização dos serviços públicos e à inovação "urbana ordenada". As empresas elevarão seus "padrões verdes" graças ao DPPA/ETS, superando as barreiras do CBAM para expandir sua participação no mercado da UE.

Com base nisso, até 2030, Hanói poderá atingir um alto crescimento do PIB, a proporção entre economia digital e indústria cultural aumentará significativamente e o transporte público passará por uma forte transição para um modelo de alta capacidade e baixa emissão. Até 2045, Hanói se tornará o centro financeiro, tecnológico, verde e cultural da região.

Após 80 anos, o apoio institucional é a “chave” para a transferência de recursos; o ecossistema criativo é o “motor” da produtividade; e o crescimento verde é o “passaporte” para mercados de alta qualidade. Se Hanói assumir a liderança na articulação desses três pilares com pacotes de políticas mensuráveis, o Vietnã poderá entrar em um novo ciclo de crescimento – mais rápido, mais verde e mais inclusivo, de modo que, entre 2045 e 2050, não seja apenas uma grande economia em termos de escala, mas também rica em qualidade, rica em identidade e rica em competitividade.

Fonte: https://hanoimoi.vn/ba-dong-co-dong-bo-cho-tang-truong-ben-vung-722752.html