Bac Ninh: Resolvendo os gargalos de desocupação do terreno e garantindo o andamento de projetos-chave.

BAC NINH - Atualmente, muitos projetos importantes de infraestrutura de transporte estão entrando na fase de construção acelerada. Indenizações e desapropriações são fatores-chave que determinam o progresso geral. Com grande volume de trabalho e altas necessidades de desembolso, investidores, empreiteiras e autoridades locais estão implementando ativamente diversas soluções simultâneas para superar as dificuldades, criar fundos imobiliários adequados e atender aos requisitos de progresso, sob a direção da província de Bac Ninh.

Acelerar a limpeza do terreno para o projeto da Ponte do Canal Dourado

Sendo um dos projetos importantes que conectam o tráfego inter-regional entre Bac Ninh e Hai Phong, o projeto da Ponte do Canal Dourado está dividido em 2 pacotes de construção (pacotes 14 e 15), com início previsto para outubro de 2024 e janeiro de 2025, respectivamente, e um valor total de implementação de milhares de bilhões de VND.

As equipes de construção concentram-se na compactação da seção com o solo do DT295C.

Até o momento, o pacote 14 atingiu um valor de construção de cerca de 44,81%. Muitos itens importantes, como tratamento de solos fracos, construção de bueiros transversais, pavimentação asfáltica em massa, componentes de pontes de acesso e pontes principais em Bac Ninh e Hai Phong, foram implementados simultaneamente. O pacote 15 está sendo construído em ritmo acelerado por 5 equipes de construção, e o volume já atingiu 13,5%.

No entanto, a maior dificuldade do projeto ainda reside na questão da terra. Na vila de Tao Hoa (comuna de Trung Kenh), existem 12 famílias com uma área de aproximadamente 2.848 m², incluindo terrenos residenciais, áreas de lagoas e áreas arborizadas localizadas sob a linha de 500 kV, que ainda não concordaram com o plano de compensação. Além disso, está sendo planejada a recuperação de cerca de 1,5 hectares de terras agrícolas , conforme solicitado para a expansão do dique e o retorno do canal, como forma de compensação e desapropriação adicional.

Em 22 de outubro, ao inspecionar diretamente o andamento do projeto, o presidente do Comitê Popular Provincial, Vuong Quoc Tuan, criticou a comuna de Trung Kenh e o investidor por não demonstrarem firmeza na resolução dos problemas persistentes e pelo atraso na entrega do terreno limpo ao empreiteiro. O presidente do Comitê Popular Provincial solicitou que, até 30 de novembro de 2025, o investidor e a comuna de Trung Kenh concluam a limpeza dos terrenos para as 12 residências restantes. Este é um critério importante para avaliar o nível de conclusão das tarefas da localidade e das unidades relacionadas.

O representante do investidor, o Conselho de Gestão do Projeto de Trânsito e Agricultura nº 2, afirmou que, imediatamente após a determinação do Presidente do Comitê Popular Provincial, a unidade intensificou a coordenação com as unidades relevantes da cidade de Hai Phong e do Comitê Popular da Comuna de Trung Kenh para remover os obstáculos e entregar todo o restante do terreno. O Conselho também orientou a empreiteira a mobilizar o máximo de recursos humanos, materiais e equipamentos para a construção, com o objetivo de concluir 2/4 dos segmentos da ponte principal até dezembro de 2025; até 30 de abril de 2026, toda a ponte será concluída.

Em relação à resolução final dos problemas de desapropriação de terras de 12 famílias, o Sr. Nguyen Van Ha, chefe do Departamento Econômico da Comuna de Trung Kenh, afirmou: “A localidade tem mantido um diálogo constante para mobilizar o consenso da população. Nos dias 25, 26 e 27 de outubro, a comuna organizou uma reunião com os moradores; no dia 30 de outubro, uma reunião foi realizada na aldeia para atender às reivindicações. Nosso objetivo é concluir a desapropriação até 25 de novembro para entregar o terreno à construtora, atendendo ao cronograma do projeto de acordo com as diretrizes das autoridades provinciais.”

Acelerar a implementação de alguns projetos de transporte.

O projeto de investimento para a construção das rotas DT.295C, DT.285B e DT.277B conecta o bairro de Kinh Bac, as comunas de Yen Phong, Hiep Hoa e Viet Yen com parques industriais e a nova Rodovia Nacional 3, a ponte Ha Bac 2 e o Anel Viário 4. Esses são projetos de transporte essenciais, que desempenham um papel importante na promoção do comércio e do transporte industrial, contribuindo para o desenvolvimento urbano no sudoeste da província.

Até o momento, o volume de construção do pacote nº 9 (incluindo o trecho da ponte) atingiu 380/570,14 bilhões de VND (chegando a 67%). Muitos trechos já foram pavimentados com concreto asfáltico, o sistema de drenagem foi concluído e as fundações foram aterradas. No entanto, alguns locais ainda estão com terrenos parados na vila de Thuong Thon, terras agrícolas na vila de Dong Xuyen (comuna de Yen Phong) e 13 famílias na comuna de Tam Giang ainda não receberam indenização.

O pacote nº 21 (incluindo a parte ajustada e complementada referente à ponte) atingiu cerca de 48% do valor previsto. No entanto, a questão dos terrenos residenciais no bairro de Kinh Bac afetou a implementação simultânea. Em particular, a rota DT.277B, pacote nº 10, foi praticamente concluída e aberta ao tráfego técnico a partir de 28 de abril de 2025, contribuindo para a redução do fluxo de tráfego na área e para a efetiva conexão com a ponte Ha Bac 2.

O Sr. Nguyen Viet Hoa, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Projetos de Desenvolvimento Civil e Urbano nº 2 da Província de Bac Ninh, afirmou: "Exigimos que as empreiteiras se concentrem em recursos humanos e meios para acelerar a construção; coordenem-se ativamente com as unidades e localidades para promover o trabalho de divulgação e remover os obstáculos relacionados à desapropriação do terreno."

Para agilizar a entrega do terreno, em 29 de outubro, o distrito de Kinh Bac organizou uma visita de 35 famílias do conjunto habitacional Xuan Vien ao local de reassentamento; em 30 de outubro, foi realizada uma reunião para atender às solicitações da população. A administração local se empenha em entregar o terreno ao investidor até o final de novembro de 2025. Na comuna de Yen Phong, a unidade de desapropriação concluiu o plano de indenização e desapropriação e aguarda as instruções da província sobre o apoio à agricultura e à pecuária para sua implementação. Em 31 de outubro, para 13 famílias da comuna de Tam Giang, a administração local organizou uma ação de conscientização e atendeu diretamente às solicitações da população, e o progresso apresentou muitas mudanças positivas.

Atualmente, o desembolso acumulado do projeto da Ponte do Canal Dourado atingiu 59,83%; o capital total alocado, superior a 1 trilhão de VND, está sendo priorizado pelo investidor de acordo com o volume real de construção. Para as três rodovias provinciais 295C, 285B e 277B, a meta de conclusão até o final de 2025 continua sendo enfatizada nas reuniões executivas. Segundo a avaliação, se a limpeza do terreno for concluída em novembro de 2025, a construtora terá condições suficientes para acelerar a construção. O Sr. Dao Anh Tuan, Vice-Diretor do Conselho de Gestão do Projeto, afirmou: "Desenvolvemos um plano de construção e reunimos materiais de construção suficientes para que, assim que o terreno for entregue, a equipe de construção possa iniciar os trabalhos imediatamente, evitando atrasos e cumprindo o cronograma."

Com a forte direção da província e a coordenação proativa de departamentos e órgãos, juntamente com o consenso da população, espera-se que os principais projetos continuem a apresentar avanços e sejam concluídos dentro do prazo, contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico local.

Artigo e fotos: Duc Anh

Fonte: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giai-quyet-diem-nghen-mat-bang-dap-ung-tien-do-cac-cong-trinh-trong-diem-postid430548.bbg