Lição 3: Avanço para liderar

(Chinhphu.vn) - Com uma série de fortes estratégias de desenvolvimento, a Cidade de Ho Chi Minh está afirmando seu papel pioneiro na era digital, esforçando-se para se tornar uma megacidade moderna com influência na região e no mundo.

A Linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) acaba de entrar em operação, marcando um importante passo à frente no transporte público na Cidade de Ho Chi Minh.

Cheio de vontade de se levantar

Após a libertação, a Cidade de Ho Chi Minh tem se transformado continuamente, trazendo um novo visual com construções modernas. Em particular, a Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) acaba de entrar em operação, marcando um importante passo à frente no desenvolvimento do transporte público. Além disso, uma série de projetos, como o canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len, o canal Xuyen Tam, a via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai e os Rodoanel 3 e 4, estão sendo implementados, abrindo novos espaços de desenvolvimento e criando uma conectividade regional mais forte.

Com uma visão de longo prazo, a cidade não se concentra apenas no crescimento econômico , mas também promove o desenvolvimento de tecnologia digital, finanças digitais, logística e infraestrutura urbana moderna. Um dos projetos mais importantes da Cidade de Ho Chi Minh no período atual é a construção de um centro financeiro internacional na Nova Área Urbana de Thu Thiem (Cidade de Thu Duc). Este projeto, com uma área de 9,2 hectares, pretende se tornar um centro financeiro moderno, atraindo empresas nacionais e estrangeiras.

Com a orientação de se tornar a "Wall Street" do Vietnã, o Centro Financeiro Internacional na Cidade de Ho Chi Minh será o local para concentrar serviços financeiros - bancários, tecnologia financeira (Fintech), transações de títulos e atividades comerciais regionais.

O Sr. Nguyen Van Duoc, presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, reconheceu que o centro financeiro não é apenas um lugar onde convergem grandes fluxos de capital, mas também uma força motriz estratégica para promover a inovação - Foto: VGP/Vu Phong

O Sr. Nguyen Van Duoc, presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, reconheceu que o centro financeiro não é apenas um lugar onde convergem grandes fluxos de capital, mas também uma força motriz estratégica para promover a inovação, desenvolver alta tecnologia, melhorar a capacidade de gestão e aumentar a competitividade e a integração nacionais.

De acordo com o chefe do governo da cidade, esta é uma oportunidade para melhorar a eficiência da alocação de recursos, expandir o acesso ao capital para empresas, desenvolver infraestrutura e afirmar a posição do Vietnã na rede financeira e comercial global.

O desenvolvimento do Centro Financeiro Internacional na Cidade de Ho Chi Minh não só traz benefícios econômicos e sociais práticos para a cidade e para todo o país, como também cria um efeito de contágio para as cidades vizinhas e para a região do Sudeste Asiático. Esta será a base para que a Cidade de Ho Chi Minh aprimore sua capacidade de gestão urbana, se desenvolva de forma sustentável e expanda a cooperação abrangente com parceiros globais.

Além do Centro Financeiro, a Cidade de Ho Chi Minh também se concentra em investir no desenvolvimento logístico para otimizar a cadeia de suprimentos e aumentar a competitividade econômica. Em 2025, a cidade planeja iniciar a construção do projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio, prometendo inaugurar um ponto de virada na economia marítima, bem como proteger o ecossistema de manguezais – o "pulmão verde" do Vietnã.

O Projeto do Porto de Can Gio foi aprovado pelo Primeiro-Ministro em janeiro de 2025. O projeto utiliza 571 hectares de terra, incluindo quase 83 hectares de florestas convertidas para outros fins, com um investimento total de mais de VND 50 trilhões. O projeto está dividido em 7 fases, com a primeira fase prevista para ser concluída em 2027 e todo o projeto até o final de 2045. De acordo com cálculos das autoridades, quando o Porto de Can Gio estiver totalmente investido e atingir sua capacidade projetada em 2045, terá uma receita de VND 34 trilhões a 40 trilhões por ano.

Além disso, a Cidade de Ho Chi Minh emitiu um Plano para implementar áreas TOD ao longo da Linha 1 do Metrô, Linha 2 do Metrô e Anel Viário 3, de acordo com a Resolução 98. Este é um avanço para a Cidade liberar valor da terra e criar recursos financeiros para infraestrutura e desenvolvimento urbano.

O Sr. Vincent Choo Wing Sung, Diretor de Investimentos da Metro Star Investment Joint Stock Company (CT Group), avaliou que a Resolução 98 abriu grandes oportunidades de autonomia para a Cidade de Ho Chi Minh no desenvolvimento de TOD, incentivando as empresas de TOD a se concentrarem no desenvolvimento de cadeias de projetos e áreas urbanas de baixo carbono, seguindo o modelo TOD Verde. Se a Resolução 98 for bem aplicada, poderá ajudar a empresa a implementar rapidamente projetos em 8 linhas do metrô, conforme proposto no plano.

"A cadeia de áreas urbanas de baixo carbono seguindo o modelo Green TOD incluirá design verde, energia limpa, materiais de construção de baixo carbono ou que absorvam carbono, economia de energia, especialmente alta conectividade com veículos como trens e ônibus movidos a hidrogênio para reduzir 50% de carros e motocicletas em cada área", disse o Sr. Vincent Choo Wing Sung, e espera que a Cidade de Ho Chi Minh dê atenção ao apoio às empresas participantes do desenvolvimento dos primeiros projetos Green TOD para concluir modelos piloto que possam ser amplamente aplicados e institucionalizados com diretrizes legais claras e justas para todos os setores econômicos.

O Porto de Can Gio, quando totalmente investido e atingir sua capacidade projetada até 2045, terá uma receita de 34.000 a 40.000 bilhões de VND por ano.

A Resolução 98 dotou a Cidade de Ho Chi Minh de mecanismos especiais, ajudando a cidade a ser mais flexível na gestão e mobilização de recursos. Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh está inovando o mecanismo para atrair investimentos privados em importantes projetos de infraestrutura. Alguns projetos importantes que exigem investimentos incluem o sistema ferroviário urbano de 355 km de extensão, o porto marítimo internacional de Can Gio e o Centro Financeiro Internacional em Thu Thiem.

Especialistas dizem que, se atrair capital de investimento suficiente, a cidade pode atingir um crescimento econômico de dois dígitos até 2025. Isso ajudará a Cidade de Ho Chi Minh não apenas a se desenvolver rapidamente em infraestrutura, mas também a se tornar uma cidade habitável, com qualidade de serviço e comodidades comparáveis ​​às principais cidades do mundo .

Entrando com confiança na nova era

Para atingir novos patamares, o Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan disse que a Cidade de Ho Chi Minh precisa se transformar fortemente, precisa fazer avanços estratégicos em instituições, infraestrutura, recursos humanos de alta qualidade; acelerar o investimento em ciência, tecnologia e inovação, transformação digital, serviços de alta qualidade...

Uma das tarefas importantes é avaliar e resumir a Resolução 98, a fim de criar uma base jurídica sólida, ajudando a Cidade de Ho Chi Minh a eliminar os gargalos no processo de desenvolvimento. Além disso, para explorar plenamente o potencial e solucionar os desafios de uma megacidade, é extremamente urgente acelerar a promulgação da Lei de Áreas Urbanas Especiais e Administração Urbana Especial.

Compartilhando a mesma opinião, o Dr. Tran Du Lich, Presidente do Conselho Consultivo para a Implementação da Resolução nº 98, também reconheceu que a principal prioridade é implementar efetivamente esta Resolução na prática. É necessário realizar avaliações periódicas a cada 3 e 5 anos para aperfeiçoar o modelo de governo urbano, construir um sistema de serviços públicos para servir e gerar desenvolvimento.

Segundo o Sr. Lich, a Resolução 98 é apenas uma fase piloto do modelo de descentralização, delegando algumas áreas da gestão estadual às autoridades locais e algumas políticas específicas para a cidade. É necessário continuar pesquisando e construindo um modelo de governo urbano adequado à escala, posição e papel da cidade, associado à organização das áreas urbanas sob sua responsabilidade.

O avanço da infraestrutura também é considerado o fator mais importante, como a "espinha dorsal" do desenvolvimento, o que é um grande gargalo que limita o desenvolvimento abrangente da Cidade de Ho Chi Minh.

Segundo o Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan, ao longo dos anos, a cidade assumiu a grande responsabilidade de todo o país, regulando os recursos para investir em infraestrutura nacional. Isso, em parte, desacelerou o desenvolvimento da infraestrutura urbana, deixando de atender às crescentes necessidades da população e das empresas.

Portanto, acelerar o progresso de projetos de transporte importantes, como o Anel Viário 3 e 4, as vias expressas Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong e Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, sistemas ferroviários urbanos... não é apenas uma solução imediata, mas também uma orientação estratégica para a Cidade de Ho Chi Minh se tornar um centro econômico, cultural e social moderno da região.

Segundo o Dr. Tran Du Lich, a Cidade de Ho Chi Minh precisa concluir o sistema de trânsito regional, implantar vias expressas e estradas de contorno, especialmente concluir o sistema de trânsito Norte-Sul e a rodovia do Rio Saigon, conforme o plano. Prioridade deve ser dada aos principais gargalos da cidade, como a Rodovia Nacional 13, a Rodovia Nacional 22, a Rodovia Nacional 1 e a Rodovia Nacional 50, no período de 2025 a 2026, com o objetivo de concluir todo o sistema de trânsito antes de 2030.

Além disso, a cidade também precisa se concentrar em grandes projetos que impactem a transformação do modelo de crescimento, com foco principal na economia verde, economia circular e economia digital. A cidade de Thu Duc precisa moldar um centro de startups criativas e grandes data centers (DC) para atender à economia digital. A cidade também precisa se concentrar na remoção de obstáculos em dezenas de projetos imobiliários que estão desperdiçando recursos, projetos com grande influência, mas que estão "suspensos" há décadas.

O Dr. Huynh The Du, da Universidade de Indiana, acredita que a Cidade de Ho Chi Minh deve se concentrar no desenvolvimento na direção de "um centro, três corredores" na era do crescimento.

Em relação ao espaço de desenvolvimento, o Dr. Huynh The Du, da Universidade de Indiana, afirmou que a Cidade de Ho Chi Minh deve se concentrar no desenvolvimento na direção de "um centro, três corredores" na era da expansão. A cidade é o centro que conecta a Zona Econômica Chave do Sul, o Sudoeste, o Planalto Central, em direção ao Mar do Leste e à ASEAN.

No qual, a cidade de Thu Duc é o centro voltado para o mar e a integração internacional, ligada ao centro existente; os 3 corredores restantes incluem: o sudoeste conectando-se ao Delta do Mekong; o oeste conectando-se ao Camboja através da província de Tay Ninh; o noroeste conectando-se ao Planalto Central através da província de Binh Duong e da província de Binh Phuoc atualmente.

A visão de focar no desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh na direção de "um centro, três corredores" não se limita a uma área de desenvolvimento, mas também carrega uma mensagem política e política muito forte. Essa visão ajudará a cidade a promover seu papel central e de liderança. Ao mesmo tempo, promoverá a força e o potencial de localidades com grande escala econômica na região, como Binh Duong, Dong Nai e Ba Ria-Vung Tau.

Ao mesmo tempo, é necessário criar condições para que as localidades restantes na região formem uma onda de crescimento e desenvolvimento; criar oportunidades de desenvolvimento e conexão para outras localidades, conectar-se internacionalmente e concretizar a visão de desenvolvimento da ASEAN.

O Professor Associado Dr. Tran Hoang Ngan afirmou que, tanto no passado quanto no presente, em períodos e épocas difíceis, a Cidade sempre demonstrou sua capacidade de superação e sempre fez contribuições valiosas para o desenvolvimento do país. Os importantes trunfos que a Cidade de Ho Chi Minh sempre teve são sua tradição revolucionária resiliente, cidade heroica, dinamismo, criatividade e o espírito de ousadia para pensar e fazer da população, das empresas e do governo.

"Com uma localização geográfica favorável, uma porta de entrada para integração e intercâmbio internacional, um centro de economia, finanças, cultura, educação, ciência e tecnologia, inovação, criatividade e recursos de mão de obra de alta qualidade, juntamente com muitos espaços de desenvolvimento e muitos projetos com efeitos colaterais, estamos confiantes e firmes em nos juntar a todo o país para entrar em uma nova era - a era do crescimento nacional", espera o professor associado, Dr. Tran Hoang Ngan.

Anh Tho - Khanh Linh

Fonte: https://baochinhphu.vn/bai-3-but-pha-de-dan-dau-102250409111025981.htm