Garantir a sincronização das conexões de tráfego com o aeroporto de Long Thanh.

De acordo com o relatório da reunião, até o momento, 19 projetos, incluindo componentes rodoviários e um projeto aeroportuário sob a responsabilidade do Comitê Diretivo, foram concluídos e entraram em operação. Com isso, o país agora possui 2.476 km de rodovias expressas. O Ministério da Construção e as autoridades locais estão empenhados na construção de 733 km de rodovias expressas, distribuídas em 22 projetos. Destes, 16 componentes, totalizando 575 km, estão seguindo o cronograma de conclusão previsto para 2025. Em particular, 6 projetos, totalizando 158 km, ainda estão atrasados.

Em relação às tarefas essenciais, o Primeiro-Ministro solicitou que se cumprisse a meta de colocar em operação pelo menos 3.000 km de vias expressas e cerca de 1.700 km de estradas costeiras (conforme a Resolução 50/NQ-CP de 20 de maio de 2021). Para atingir esse objetivo, é necessário organizar a construção com o espírito de "superar o sol e a chuva, não sucumbir às tempestades e aos ventos", "trabalhar durante o dia não basta, é preciso aproveitar o trabalho noturno"; "trabalhar durante o dia, trabalhar à noite, trabalhar em dias de folga extras"... Províncias e cidades continuam atentas, e os secretários e presidentes das localidades não deixam investidores, empreiteiros, engenheiros e trabalhadores "sozinhos" no canteiro de obras.

Em relação ao projeto do aeroporto de Long Thanh, o relatório apresentado na reunião indicou que os componentes 1 (sede dos órgãos de gestão) e 2 (obras de apoio à gestão de voos) estão sendo implementados conforme o cronograma de conclusão, previsto para dezembro de 2025. O componente 3 (obras essenciais) atingiu um volume total de 56,5% do valor contratual. O pacote 5.10 do terminal de passageiros alcançou um volume de aproximadamente 61,5%. No entanto, o pacote 4.8 (infraestrutura portuária interna e técnica) está atrasado devido às fortes chuvas.

Ao concluir a primeira fase do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh, o Primeiro-Ministro enfatizou o papel e a importância especial do projeto. Com apenas cerca de dois meses restantes em 2025, o volume restante é muito grande, e os Ministérios, departamentos e órgãos competentes, especialmente a Corporação Aeroportuária do Vietnã (ACV), precisam urgentemente encontrar soluções adequadas para aumentar o ritmo de construção no local (buscando atingir mais de 20% ao mês), controlar rigorosamente a qualidade e a segurança do trabalho, organizar a construção de forma racional e científica , especialmente nos componentes 3 e 4 do projeto, e apresentar relatórios semanais ao Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha.

O Primeiro-Ministro designou o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha para inspecionar diretamente e instar as agências a resolverem prontamente os problemas, a fim de acelerar o andamento do projeto na próxima semana. As vias expressas que ligam o aeroporto de Long Thanh devem ser concluídas antes de 19 de dezembro de 2025. O sistema de tráfego que liga o Aeroporto Internacional de Long Thanh - Fase 1 deve ser concluído rapidamente para que o projeto seja explorado de forma sincronizada e eficaz.

Fonte: https://baophapluat.vn/bao-dam-dong-bo-giao-thong-ket-noi-toi-san-bay-long-thanh.html