Quantas construções de calçadas afetam as árvores?

(NLDO) - A construção de calçadas que afeta árvores pode representar um risco para a segurança das mesmas.

O Centro de Gestão de Infraestrutura Técnica (O Centro acaba de enviar um relatório ao Departamento de Transportes e Obras Públicas (GTCC) da cidade de Ho Chi Minh sobre a construção de melhorias e reparos em calçadas em distritos que afetam a segurança das árvores.

Assim, em 26 de março, o Centro registrou que havia 58 estradas nos distritos 1, 5, 6, Tan Phu, Tan Binh, Phu Nhuan, Binh Thanh, Go Vap e Cu Chi em obras e reparos de calçadas, afetando a segurança da construção sustentável.

Destas, o Distrito 1 possui 16 rotas; da mesma forma, o Distrito 11: 9; o Distrito 6: 10; o Distrito 5: 8, e as restantes pertencem aos distritos de Tan Phu, Binh Thanh e Cu Chi.

Além disso, cerca de 90 árvores foram cortadas e substituídas, incluindo 3 árvores do tipo 1, 57 árvores do tipo 2 e 30 árvores do tipo 3.

Recentemente, esta unidade enviou despachos oficiais aos Comitês Populares de distritos e cidades para recomendar e orientar o cumprimento das normas de segurança das árvores durante a execução de projetos de construção.

No entanto, na realidade, durante o processo de monitoramento e inspeção, o Centro registrou que os investidores não cumpriram rigorosamente as políticas e instruções do Comitê Popular da Cidade e do Departamento de Construção. As calçadas em construção estavam sendo escavadas por veículos motorizados, o que causava colisões com troncos de árvores, resultando em raízes esmagadas e quebradas, ou em rebaixamento excessivo da fundação ao redor da base, fazendo com que os troncos das árvores se projetassem acima do nível do solo.

Além disso, a exposição prolongada das raízes das árvores devido à escavação maciça e ao lento restabelecimento da vegetação.

Muitas calçadas em construção afetam árvores (Foto: AI MY)

Diante da situação descrita, o Centro e as equipes de cuidado e manutenção inspecionaram, avaliaram, manusearam e cortaram cerca de 90 árvores que apresentavam risco de serem inseguras devido a sistemas radiculares seriamente danificados; e podaram os galhos de muitas outras árvores para reduzir o risco de serem inseguras.

No entanto, ainda existe um risco potencial a longo prazo para a segurança das árvores remanescentes nas estradas que apresentam danos não detectados, defeitos ou riscos potenciais devido aos impactos negativos do processo de construção.

Portanto, o Centro recomenda que o Departamento de Transportes designe a Inspetoria Departamental para supervisionar e coordenar com a Inspetoria de Obras a fiscalização e o combate às violações das normas de proteção de árvores por investidores e construtoras durante o processo de construção. Simultaneamente, recomenda-se a emissão de documentos que recomendem e lembrem os distritos de disciplinar investidores e empreiteiras e de tomar medidas punitivas contra as unidades que violarem as normas, causando riscos à segurança das árvores.

Fonte: https://nld.com.vn/bao-nhieu-via-he-thi-cong-gay-anh-huong-cay-xanh-19625032909072577.htm