Desde sua estrutura e artefatos associados até os resultados da datação radiométrica, as evidências convergentes sugerem que esta não é apenas uma descoberta notável, mas uma peça crucial da história da engenharia vietnamita antiga, merecedora de preservação tanto em uma perspectiva nacional quanto internacional. Avaliações anteriores da antiga embarcação em Bac Ninh, datada do período Ly-Tran, foram refutadas (?).
Pertence à categoria de elite mundial .
Segundo fontes do Văn Hóa (Cultura), os resultados preliminares da datação por carbono (C14) indicam que os barcos antigos de Bắc Ninh pertencem ao final do período Đông Sơn. “Desde a oficina ‘in loco’ realizada no final de março de 2025, eu disse que esta é uma técnica típica do período Đông Sơn”, afirmou enfaticamente o Dr. Nguyễn Việt, Diretor do Centro de Pesquisa de Pré-História do Sudeste Asiático. O ponto-chave reside na técnica: usar toras individuais para o fundo, unir as tábuas laterais com encaixes de espiga e cavilha e usar cavilhas de madeira para aumentar a altura e a estabilidade do barco. O Dr. Việt enfatizou que esta era uma “tradição técnica de alto nível no mundo” naquela época, especialmente porque não dependia de metal, mas utilizava encaixes de espiga e cavilha de madeira para a conexão.
As marcas de encaixe e espiga claramente visíveis na madeira permitem a reconstrução do processo: grandes troncos de árvores são escavados; as bordas são cortadas para criar os ombros; os painéis laterais são esculpidos ao longo da curvatura natural, furos de encaixe e espiga são feitos na parte superior e inferior, grampos de madeira são inseridos e pinos são colocados para fixá-los. Essa solução "aprimorou" a canoa escavada, que tinha altura limitada, tornando-a uma embarcação segura para as vias navegáveis do delta. Em relação ao debate sobre a determinação da idade inicial, o Dr. Nguyen Viet observou que erros podem surgir devido à remoção incompleta de impurezas orgânicas na amostra de C14, levando a uma tendência de "envelhecer" os resultados. No entanto, mesmo dentro da faixa de 1.600 a 1.800 anos, o artefato permanece estável dentro do período Dong Son tardio, início da Era Comum. "Aqui, a nova técnica é a evidência sólida, enquanto o C14 é apenas um apoio", disse o Dr. Viet.
Uma estrutura flutuante única
Ao contrário das típicas canoas escavadas de uso diário, os barcos de casco duplo em Bac Ninh sugerem uma estrutura flutuante única com uma plataforma: duas coberturas escavadas são unidas paralelamente entre si, conectadas por encaixes de espiga e rabo de andorinha; existem orifícios no topo e no meio das coberturas para postes, possivelmente sustentando um telhado leve ou um pequeno espaço arquitetônico. Notavelmente, as duas extremidades são simétricas em vez de proa e popa distintas, reforçando a hipótese de uma plataforma flutuante em vez de um barco em movimento.
“Eu não chamaria os artefatos de Bac Ninh de barcos. Acredito que sejam estruturas flutuantes, possivelmente usadas para rituais, cultos ou atividades comunitárias na água”, afirmou o Dr. Nguyen Viet. “Através das canoas escavadas que estudei, posso confirmar que os antigos vietnamitas tinham plena consciência da aerodinâmica ao esculpir a proa e a popa das embarcações. Os artefatos de Bac Ninh possuem proas e popas idênticas. Os vestígios das barras de reforço na proa ainda são bastante nítidos, permitindo-nos estimar que havia cerca de oito barras horizontais, espaçadas de 1,2 a 1,5 metros, sustentando uma plataforma plana acima.” No contexto regional, a estrutura de “barco de casco duplo” é incomum na literatura do Sudeste Asiático, tornando os artefatos de Bac Ninh ainda mais raros e valiosos.
“Isso demonstra que o povo Dong Son entendia de madeira, água e estrutura; eles resolveram o problema da estabilidade na água dobrando o tronco de um único tronco e construindo uma plataforma funcional sobre ele”, comentou o Dr. Viet. De uma perspectiva histórica e técnica, os barcos antigos de Bac Ninh inserem a cultura Dong Son no diálogo global sobre barcos antigos: embora os romanos também utilizassem encaixes de espiga e rasgo, a solução Dong Son surgiu antes e foi adaptada ao contexto local; o uso de materiais inteiramente orgânicos (madeira, cavilhas, encaixes) e, ao mesmo tempo, a obtenção de durabilidade, demonstra uma mentalidade altamente desenvolvida para a integração da madeira.
As estratégias de conservação exigem uma perspectiva internacional.
O Dr. Nguyen Viet enfatizou: "Esses dois barcos antigos não pertencem apenas a Bac Ninh. Eles são um patrimônio compartilhado do país, até mesmo da humanidade. A perspectiva de preservação deve transcender as fronteiras administrativas." Com base em sua experiência de campo e na preservação de barcos antigos em Quang Ngai (durante a Dinastia Tran), ele propôs dois cenários: Primeiro, preservação in situ: Escavar e reforçar um reservatório subterrâneo para evitar infiltrações e isolar o terreno de fontes de água corrosivas; controlar o pH (atualmente, estima-se que a área tenha um pH de aproximadamente 4, ácido devido ao sulfato de enxofre); usar materiais impermeáveis e refletivos (painéis de espuma revestidos de alumínio, etc.) para estabilizar a temperatura e a umidade; e fornecer um telhado para proteção contra a água da chuva. O estado semi-submerso estável ajuda a evitar que a madeira encolha ou rache quando repentinamente separada de seu ambiente original.
Em segundo lugar, a preservação em laboratório: cada tábua de madeira é desmontada e numerada; o enxofre é neutralizado por imersão, com trocas de água a cada 6 meses, e monitorado até que o pH atinja 6-7; em seguida, PEG (polietilenoglicol) é injetado em concentrações gradualmente crescentes ao longo de cerca de 10 meses para substituir a água nas fibras da madeira; então, a peça é selada e deixada secar lentamente até atingir um estado mecanicamente estável, adequado para exibição. Este modelo já foi aplicado anteriormente pela equipe dos autores, com um custo total estimado em aproximadamente US$ 98.000 para um barco grande, com o apoio de especialistas da Suécia, Alemanha e França. "Se as autoridades locais concordarem, parceiros internacionais estão prontos para cooperar e fornecer financiamento, devido ao valor inestimável do artefato", afirmou.
O Dr. Nguyen Viet transmitiu a mensagem de que a ciência precisa de um espírito de comparação e uma visão aberta: “As técnicas de construção naval de Dong Son demonstraram a inteligência material e o pensamento estrutural do antigo povo vietnamita. Os artefatos descobertos em Bac Ninh não apenas complementam os dados de datação, mas, mais importante, exigem que os preservemos adequadamente, para que possam falar ao público hoje e ao mundo amanhã.”
Fonte: https://baovanhoa.vn/van-hoa/bat-ngo-nhung-khong-ngac-nhien-174874.html
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