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Surpreso, mas não surpreso

VHO - A idade do barco de casco duplo descoberto em Bac Ninh foi revelada como sendo de cerca de 1.800 a 1.600 anos atrás, trazendo os arqueólogos de volta a um legado técnico do povo Dong Son: troncos de árvores ocos como fundo e tábuas de madeira unidas para elevar as laterais e criar uma estrutura sólida na superfície da água.

Báo Văn HóaBáo Văn Hóa15/10/2025

Surpreso, mas não surpreso - foto 1
Os barcos antigos de Bac Ninh são datados de cerca de 1.600 a 1.800 anos.

Da estrutura, das relíquias que a acompanham, aos resultados da datação radiométrica, as evidências convergentes demonstram que esta não é apenas uma descoberta notável, mas também uma peça importante da história da tecnologia vietnamita antiga, digna de ser preservada de acordo com a visão nacional e internacional. Suposições anteriores sobre o antigo barco em Bac Ninh, datando das dinastias Ly-Tran, foram derrubadas (?).

Classe mundial

Segundo a fonte de Van Hoa , os resultados iniciais da datação por carbono (C14) mostram que o antigo barco de Bac Ninh pertence ao final do período Dong Son. "Logo no workshop "shore" realizado no final de março de 2025, eu disse que esta é uma técnica típica de Dong Son", respondeu firmemente o Dr. Nguyen Viet, Diretor do Centro de Pesquisa Pré-histórica do Sudeste Asiático. O ponto-chave reside na técnica: usar canoas escavadas como base, unir as tábuas laterais com encaixes de encaixe e espiga, e usar estacas de madeira para aumentar a altura e estabilizar o casco do barco. O Dr. Viet enfatizou que esta é uma tradição técnica de "nível mundial" na época, especialmente porque não depende de metal, mas utiliza encaixes de encaixe de madeira para a conexão.

Os vestígios claros de cavilhas de encaixe e espiga no corpo de madeira permitem a restauração do processo: o grande tronco da árvore é escavado; a borda da parede é cortada para criar um ombro; as tábuas laterais são esculpidas ao longo da curva natural, os furos de encaixe superior e inferior são perfurados, grampos de madeira são colocados e cavilhas são inseridas para fixá-lo. Essa solução permite que a escavação, que tem altura limitada, seja "aprimorada", tornando-a segura o suficiente para os rios e deltas. Em relação ao debate sobre a determinação da idade inicial, o Dr. Nguyen Viet observou que podem surgir erros devido à não separação completa de impurezas orgânicas na amostra do século XIV, levando a uma tendência a "rejuvenescer" os resultados. No entanto, mesmo na faixa de 1.600 a 1.800 anos, os artefatos ainda são estáveis ​​no final da era Dong Son, início da era d.C. "Aqui, a nova técnica é a evidência concreta, e o século XIV é apenas um suporte", disse o Sr. Viet.

Uma textura especial em relevo

Ao contrário das canoas usadas para viagens diárias, o barco de casco duplo em Bac Ninh sugere uma estrutura flutuante única com piso: duas canoas unidas em paralelo, conectadas por travessas de encaixe e espiga; há furos na parte superior e central do corpo para colunas, capazes de suportar um teto leve ou um pequeno espaço arquitetônico. Notavelmente, as duas extremidades são simétricas em vez de distinguir a proa e o leme, reforçando a hipótese de que a plataforma está flutuando e não em movimento.

“Não chamo os artefatos em Bac Ninh de barco. Acredito que se trate de uma estrutura flutuante, possivelmente usada para rituais, cultos ou atividades comunitárias na água”, comentou o Dr. Nguyen Viet. “Através das canoas que estudei, posso confirmar que os antigos vietnamitas tinham clara consciência da aerodinâmica ao esculpir a cabeça e a cauda do barco. Os artefatos em Bac Ninh têm a mesma cabeça e cauda. Os vestígios dos suportes da cabeça do barco ainda são bastante claros, permitindo-nos estimar que havia cerca de 8 barras horizontais, espaçadas entre 1,2 e 1,5 m, sustentando um piso plano acima.” Em termos regionais, a estrutura de “barco de casco duplo” não é comum em documentos do Sudeste Asiático, tornando os artefatos em Bac Ninh ainda mais raros e preciosos.

“Isso comprova que o povo Dong Son entendia de madeira, água e estrutura; eles resolveram o problema da estabilidade na superfície da água dobrando a canoa e construindo um piso funcional acima”, disse o Dr. Viet. De uma perspectiva histórica e técnica, o antigo barco de Bac Ninh coloca a cultura Dong Son no diálogo global sobre barcos antigos: durante o período romano, juntas de encaixe e espiga também eram usadas, mas a solução Dong Son surgiu cedo e se adaptou à região; utilizando materiais inteiramente orgânicos (madeira, parafusos e pinos), mas ainda alcançando durabilidade, demonstrando que o pensamento de conectar madeira é muito desenvolvido.

Soluções de conservação precisam de uma visão internacional

O Dr. Nguyen Viet enfatizou: “os dois barcos antigos não pertencem apenas a Bac Ninh. Esta é uma propriedade comum do país, até mesmo da humanidade. A perspectiva de conservação deve ir além das fronteiras administrativas”. A partir da experiência de campo e da conservação de barcos antigos em Quang Ngai (Dinastia Tran), ele propôs dois cenários: primeiro, a conservação in situ: escavação e aterro de um lago subterrâneo à prova d'água, isolando a massa de terra das fontes de água em erosão; controle do pH (atualmente, a área é estimada em pH ~ 4, ácido devido ao alúmen de enxofre); uso de materiais à prova de umidade e refletivos (painéis de espuma com revestimento de alumínio...) para estabilizar o calor e a umidade; cobertura para evitar a água da chuva. O estado semi-submerso estável ajuda a madeira a não encolher ou rachar quando repentinamente separada do ambiente antigo.

Segundo, preservação em laboratório: desmonte cada painel de madeira, numere-o; neutralize o enxofre por imersão, troque a água periodicamente por cerca de 6 meses, monitore até que o pH atinja 6-7; em seguida, injete PEG (polietilenoglicol) com concentração crescente por cerca de 10 meses para repor a água nas fibras da madeira; embrulhe firmemente para secar lentamente até atingir um estado de estabilidade mecânica, adequado para exibição. Este modelo foi aplicado pelo grupo de autores, com o custo total estimado em cerca de 98.000 dólares para um barco grande, com o apoio de especialistas da Suécia, Alemanha e França. "Se a localidade concordar, parceiros internacionais estão dispostos a acompanhar e patrocinar, devido ao raro valor do artefato", disse ele.

O Dr. Nguyen Viet enviou a mensagem de que a ciência precisa de um espírito de comparação e de uma visão aberta: "As técnicas de construção de barcos de Dong Son demonstraram a inteligência material e o pensamento estrutural do antigo povo vietnamita. Os artefatos descobertos em Bac Ninh não apenas complementam os dados cronológicos, mas, mais importante, exigem que os preservemos adequadamente, para que possam falar ao público de hoje e ao mundo de amanhã."

Fonte: https://baovanhoa.vn/van-hoa/bat-ngo-nhung-khong-ngac-nhien-174874.html


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