Dentro do túnel de montanha mais longo em Nghe An

Clipe: QA

O projeto componente Dien Chau-Bai Vot é um dos três projetos de investimento em parceria público-privada (PPP) da Via Expressa Norte-Sudeste. Nesta rota, há um trecho de construção do túnel Than Vu, atravessando a montanha Than Vu. O norte pertence ao distrito de Dien Chau e o sul ao distrito de Nghi Loc, na província de Nghe An . Este é o túnel rodoviário mais longo da província de Nghe An. Foto: Tran Chau

O Túnel Than Vu tem uma extensão total de 1,13 km, projetado com uma escala de dois túneis separados. Cada túnel tem 13,78 m de largura e a distância entre os dois centros é de 45 m. A Fase 1 concluirá a construção do ramal direito do túnel para exploração em duas vias. A Fase 2 concluirá todo o túnel em escala real, com seis faixas para veículos motorizados. Foto: Quang An

Desde a fase de projeto, o túnel Than Vu foi identificado como o projeto mais difícil e complexo entre os túneis que atravessam as montanhas da rodovia expressa Norte-Sul; com geologia frágil, rochas fortemente intemperizadas, dispersas e entrelaçadas... especialmente a geologia na área ao sul do túnel. Dentro do túnel escuro, o sistema de iluminação é ligado regularmente para que os trabalhadores possam trabalhar. Foto: Quang An

Devido à geologia complexa e difícil, durante o processo de construção, as partes envolvidas se reuniram e discutiram continuamente... para encontrar as soluções mais adequadas e seguras. Muitos locais no túnel estão equipados com dispositivos de monitoramento de deslocamento para monitorar a construção e lidar prontamente com qualquer deslocamento ou problema. Foto: Quang An

O túnel foi projetado para ser permanente, com uma estrutura de concreto armado, construída com tecnologia austríaca. Os operários da construção do túnel são todos experientes, trabalhando em três turnos para garantir o andamento das obras. Foto: Quang An

O Sr. Vo Son Hai, comandante da construção do túnel Than Vu, disse: "O trabalho de construção dentro da montanha é muito difícil. À medida que o túnel é escavado, a estrutura de aço é moldada. A parte mais difícil é trabalhar das duas extremidades sul do túnel até a junção, onde encontramos uma zona geológica frágil. Se não tomarmos cuidado, deslizamentos de terra podem ocorrer facilmente." Foto: Quang An

Apesar das muitas dificuldades, os trabalhadores que constroem o túnel Than Vu fizeram todos os esforços para superar o sol e a chuva e desobstruir o túnel dentro do prazo. Foto: Quang An

A abertura do túnel é muito importante. A partir deste ponto, a coordenação de pessoal, veículos, suprimentos e materiais pode passar pelo túnel sem precisar contornar a estrada de serviço, contribuindo para acelerar o andamento da construção do túnel Than Vu em particular e de todo o projeto em geral. Foto: Quang An

Paralelamente à abertura do ramal direito, as unidades de construção continuam a reforçar o túnel, a implementar a perfuração e a escavação do ramal esquerdo, esforçando-se para abrir a rota no segundo trimestre de 2024. Foto: Quang An

Fonte: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html