Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Dentro do túnel de montanha mais longo em Nghe An

Việt NamViệt Nam17/10/2023

Clipe: QA
bna_s.jpg
O projeto componente Dien Chau-Bai Vot é um dos três projetos de investimento em parceria público-privada (PPP) da Via Expressa Norte-Sudeste. Nesta rota, há um trecho de construção do túnel Than Vu, atravessando a montanha Than Vu. O norte pertence ao distrito de Dien Chau e o sul ao distrito de Nghi Loc, na província de Nghe An . Este é o túnel rodoviário mais longo da província de Nghe An. Foto: Tran Chau
bna_cửa hầm.jpg
O Túnel Than Vu tem uma extensão total de 1,13 km, projetado com uma escala de dois túneis separados. Cada túnel tem 13,78 m de largura e a distância entre os dois centros é de 45 m. A Fase 1 concluirá a construção do ramal direito do túnel para exploração em duas vias. A Fase 2 concluirá todo o túnel em escala real, com seis faixas para veículos motorizados. Foto: Quang An
bna_hầm 7.jpg
Desde a fase de projeto, o túnel Than Vu foi identificado como o projeto mais difícil e complexo entre os túneis que atravessam as montanhas da rodovia expressa Norte-Sul; com geologia frágil, rochas fortemente intemperizadas, dispersas e entrelaçadas... especialmente a geologia na área ao sul do túnel. Dentro do túnel escuro, o sistema de iluminação é ligado regularmente para que os trabalhadores possam trabalhar. Foto: Quang An
bna_hầm 6.jpg
Devido à geologia complexa e difícil, durante o processo de construção, as partes envolvidas se reuniram e discutiram continuamente... para encontrar as soluções mais adequadas e seguras. Muitos locais no túnel estão equipados com dispositivos de monitoramento de deslocamento para monitorar a construção e lidar prontamente com qualquer deslocamento ou problema. Foto: Quang An
bna_hầm 4.jpg
O túnel foi projetado para ser permanente, com uma estrutura de concreto armado, construída com tecnologia austríaca. Os operários da construção do túnel são todos experientes, trabalhando em três turnos para garantir o andamento das obras. Foto: Quang An
bna_hầm 5.jpg
O Sr. Vo Son Hai, comandante da construção do túnel Than Vu, disse: "O trabalho de construção dentro da montanha é muito difícil. À medida que o túnel é escavado, a estrutura de aço é moldada. A parte mais difícil é trabalhar das duas extremidades sul do túnel até a junção, onde encontramos uma zona geológica frágil. Se não tomarmos cuidado, deslizamentos de terra podem ocorrer facilmente." Foto: Quang An
bna_trong hầm.jpg
Apesar das muitas dificuldades, os trabalhadores que constroem o túnel Than Vu fizeram todos os esforços para superar o sol e a chuva e desobstruir o túnel dentro do prazo. Foto: Quang An
bna_xe.jpg
A abertura do túnel é muito importante. A partir deste ponto, a coordenação de pessoal, veículos, suprimentos e materiais pode passar pelo túnel sem precisar contornar a estrada de serviço, contribuindo para acelerar o andamento da construção do túnel Than Vu em particular e de todo o projeto em geral. Foto: Quang An
bna_hầm 3.jpg
Paralelamente à abertura do ramal direito, as unidades de construção continuam a reforçar o túnel, a implementar a perfuração e a escavação do ramal esquerdo, esforçando-se para abrir a rota no segundo trimestre de 2024. Foto: Quang An

Fonte

Comentário (0)

No data
No data

No mesmo tópico

Na mesma categoria

Filmes vietnamitas e a jornada até o Oscar
Jovens vão ao Noroeste para fazer check-in durante a mais bela temporada de arroz do ano
Na época de "caça" ao junco em Binh Lieu
No meio da floresta de mangue de Can Gio

Do mesmo autor

Herança

Figura

Negócios

O vídeo da apresentação do traje nacional de Yen Nhi tem o maior número de visualizações no Miss Grand International

Eventos atuais

Sistema político

Local

Produto