Dentro do túnel de montanha mais longo em Nghe An

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O projeto componente Dien Chau-Bai Vot é um dos três projetos de investimento em parceria público-privada (PPP) da Via Expressa Norte-Sudeste. Nesta rota, há um trecho de construção do túnel Than Vu, atravessando a montanha Than Vu. O norte pertence ao distrito de Dien Chau e o sul ao distrito de Nghi Loc, na província de Nghe An . Este é o túnel rodoviário mais longo da província de Nghe An. Foto: Tran Chau

O Túnel Than Vu tem uma extensão total de 1,13 km, projetado com uma escala de dois túneis separados. Cada túnel tem 13,78 m de largura e a distância entre os dois centros é de 45 m. A Fase 1 concluirá a construção do túnel do ramal direito para exploração em duas vias. A Fase 2 concluirá todo o túnel em escala completa, com seis faixas para veículos motorizados. Foto: Quang An

Desde a fase de projeto, o túnel Than Vu foi identificado como o projeto mais difícil e complexo entre os túneis que atravessam as montanhas da rodovia expressa Norte-Sul; com geologia frágil, rochas fortemente intemperizadas, fragmentadas e entrelaçadas... especialmente a geologia na área ao sul do túnel. Dentro do túnel escuro, o sistema de iluminação é constantemente ligado para que os trabalhadores possam trabalhar. Foto: Quang An

Devido à geologia complexa e difícil, durante o processo de construção, as partes envolvidas se reuniram e discutiram continuamente... para encontrar as soluções mais adequadas e seguras. Muitos locais no túnel estão equipados com dispositivos de monitoramento de deslocamento para monitorar a construção e lidar prontamente com qualquer deslocamento ou problema. Foto: Quang An

O túnel foi projetado para ser permanente, com uma estrutura de concreto armado, construída com tecnologia austríaca. Os operários da construção do túnel são todos experientes, trabalhando em três turnos e quatro equipes para garantir o andamento. Foto: Quang An

O Sr. Vo Son Hai, comandante da construção do túnel Than Vu, disse: "O trabalho de construção dentro da montanha é muito difícil. À medida que o túnel é escavado, a estrutura de aço é moldada. A parte mais difícil é trabalhar das duas extremidades sul do túnel até o ponto de confluência, onde encontramos uma zona geológica frágil. Se não tomarmos cuidado, deslizamentos de terra podem ocorrer facilmente." Foto: Quang An

Apesar das muitas dificuldades, os trabalhadores que constroem o túnel Than Vu se esforçaram ao máximo para superar o sol e a chuva e desobstruir o túnel dentro do prazo. Foto: Quang An

A abertura do túnel é muito importante. A partir deste ponto, a coordenação de pessoal, veículos, suprimentos e materiais pode passar pelo túnel sem precisar contornar a estrada de serviço, contribuindo para acelerar o andamento da construção do túnel Than Vu em particular e de todo o projeto em geral. Foto: Quang An

Paralelamente à abertura do ramal direito, as unidades de construção continuam a reforçar o túnel, a implementar a perfuração e a escavação do ramal esquerdo, com vista à abertura da via no segundo trimestre de 2024. Foto: Quang An

Fonte: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html