Binh Duong desenvolve transporte para conectar regiões

Planejamento de tráfego síncrono e conectado

Muitas estradas espaçosas na província de Binh Duong foram colocadas em uso. (Foto: Jornal QĐND)

Observa-se que o trânsito de Binh Duong está se desenvolvendo rapidamente, de forma sincronizada e conectada. Diversos projetos importantes de infraestrutura de trânsito, como estradas cinturões e eixos radiais, foram concluídos e colocados em operação. Projetos de conectividade regional, como a Estrada My Phuoc-Tan Van, estradas e pontes que conectam a província de Binh Duong a Tay Ninh... foram e estão sendo eficazes. A província continua investindo em outros projetos importantes de trânsito, como: a estrada dinâmica Bac Tan Uyen-Phu Giao-Bau Bang, a Faixa 4 da Cidade de Ho Chi Minh através de Binh Duong, a via expressa Cidade de Ho Chi Minh-Thu Dau Mot (Binh Duong)-Chon Thanh ( Binh Phuoc ), o porto de An Tay, a estrada ribeirinha de Saigon que conecta Binh Duong à Cidade de Ho Chi Minh...

Atualmente, Binh Duong está construindo com urgência o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh . De acordo com o Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da província de Binh Duong, o Anel Viário 3 resolve o problema de congestionamento em grandes cidades como a Cidade de Ho Chi Minh e Binh Duong... e aumenta a capacidade de conectar cidades satélites, promovendo efetivamente as vantagens das localidades. O Anel Viário 3 também se conecta à Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Chon Thanh, criando uma ligação de Binh Duong com as regiões do Sudeste e do Planalto Central.

Determinado a desenvolver um sistema de transporte regional, o Comitê Provincial do Partido de Binh Duong emitiu o Programa nº 42-CTr/TU, datado de 2 de agosto de 2021, com foco no desenvolvimento da infraestrutura de transporte para a urbanização e na construção de uma cidade inteligente no período de 2021 a 2025, com perspectiva para 2030 e visão para 2045. O Comitê Popular Provincial implementou diversos planos para a construção de projetos e obras de transporte importantes. Atualmente, a província está focada na conclusão do planejamento para o período de 2021 a 2030, com perspectiva para 2050, sendo a conclusão do sistema de infraestrutura de conexão uma das seis estratégias do planejamento provincial.

Estar "um passo à frente" no desenvolvimento do transporte ajuda Binh Duong a criar novas vantagens e a ser mais proativo na atração de investimentos, servindo efetivamente ao desenvolvimento socioeconômico na direção da industrialização, modernização e urbanização. Para alcançar os resultados acima, o Comitê Popular Provincial está sempre atento e focado em incentivar departamentos, filiais e localidades a acelerar o andamento dos projetos, garantir a qualidade da construção, fortalecer a inspeção e a supervisão e resolver prontamente problemas e dificuldades. Uma maneira eficaz da província é tomar o investimento público como guia, ativar o investimento, juntamente com a promoção da socialização no desenvolvimento do sistema de infraestrutura, implementando efetivamente diversos métodos de investimento, tais como: parcerias público-privadas, modelos piloto de investimento público-gestão privada, investimento privado-uso público...

Líderes da província de Binh Duong afirmaram que a região continua a promover a construção de infraestrutura de transporte, com foco na infraestrutura multimodal, combinando diferentes tipos de transporte. Além de investir no sistema de infraestrutura de transporte, a província continua a desenvolver soluções avançadas de logística e transporte, visando o transporte multimodal de mercadorias a baixo custo.

Desenvolvimento do transporte para o desenvolvimento económico sustentável

O desenvolvimento do transporte e a conectividade inter-regional ajudaram Binh Duong a desenvolver um bom modelo industrial-urbano-de serviços. Trata-se de um modelo de desenvolvimento abrangente, que constrói um complexo de parques industriais, interligados ao sistema urbano, com base em um sistema de transporte síncrono associado ao modelo TOD (desenvolvimento urbano associado ao transporte público). O modelo acima se tornou uma marca, um meio para ajudar Binh Duong a atrair recursos de forma otimizada para desenvolver infraestrutura social e técnica, modernizar áreas urbanas de forma sincronizada, desenvolver a indústria e atrair investimentos nacionais e estrangeiros.

A mobilização eficaz de recursos sociais para o desenvolvimento de um sistema de infraestrutura de transporte síncrono, aliada à construção de infraestrutura de parques industriais e à urbanização racional, criou uma alavanca para ajudar Binh Duong a atrair investimentos de forma eficaz. A província possui 29 parques industriais em operação, com uma taxa de ocupação superior a 90%. Atualmente, existem mais de 64.600 empresas em operação na província, com um capital total de 702 trilhões de VND. Binh Duong ocupa atualmente o segundo lugar no país em atração de investimento estrangeiro direto (IED), com 4.185 projetos e um capital total de IED superior a 40,2 bilhões de dólares.

A eficácia do modelo industrial-urbano-de serviços é claramente demonstrada quando, no final de 2022, o produto interno bruto regional (PIB) da província era 117,1 vezes maior do que em 1997 (época da separação), os serviços aumentaram 152,5 vezes, o PIB per capita era 30 vezes maior do que em 1997...

Também de 2021 até agora, Binh Duong se concentrou no desenvolvimento de infraestrutura de transporte para a urbanização, construindo a cidade inteligente de Binh Duong no período de 2021 a 2025, com foco em 2030 e visão para 2045. Dessa forma, a província implementou e implementou resolutamente tarefas e soluções para acelerar o progresso, concluir projetos antecipadamente e promover efetivamente metas de investimento.

Até agora, a província concluiu 12 projetos, incluindo: Estrada My Phuoc – Tan Van; modernização da estrada DT.743 do templo Ong Cu até o viaduto Song Than; extensão da estrada My Phuoc – Tan Van; estrada Thu Bien – Dat Cuoc (fase 1); construção de estradas e pontes conectando as províncias de Binh Duong e Tay Ninh...

Atualmente, a província está construindo quatro projetos de tráfego rodoviário: projeto BOT para modernizar e expandir a Rodovia Nacional 13; estrada dinâmica Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang; construção de uma ponte sobre o Rio Dong Nai (Ponte Bach Dang 2); trecho 3 do Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh através da província de Binh Duong (fase 1) e três projetos com relatórios de estudo de viabilidade aprovados, incluindo: projeto de melhoria da infraestrutura de transporte público da província de Binh Duong; construção de uma passagem subterrânea no cruzamento de Phuoc Kien; investimento piloto em um sistema de monitoramento e controle de tráfego.

A província também tem 11 projetos que foram aprovados para políticas de investimento, como: Rodovia circular 4 da cidade de Ho Chi Minh - trecho através da província de Binh Duong (fase 1); rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Chon Thanh (fase 1); projeto para criar paisagens, evitar congestionamentos na rota My Phuoc - Tan Van, construir cruzamento de Song Than; construir sistema de tráfego inteligente na província de Binh Duong e fornecer informações em estacionamentos em tempo real (atingindo 50% do total de estacionamentos)...

Para promover o desembolso de capital de investimento público e buscar os melhores resultados, a província emitiu diversas diretrizes rigorosas, instando agências e unidades a implementar tarefas e soluções. As diretrizes são abrangentes, abrangendo todos os processos de investimento público, desde as etapas de planejamento de capital, avaliação e aprovação de projetos, negociação, assinatura de contratos, construção até o pagamento e liquidação dos projetos...

Continuar a apelar a recursos de investimento para o transporte

O desenvolvimento do transporte em Binh Duong atraiu muitos projetos de investimento nacionais e estrangeiros. (Foto: Jornal QĐND)

Para acelerar o andamento da implementação do projeto nos próximos anos, a província continua a coordenar-se com os ministérios e órgãos centrais para revisar e propor uma série de projetos de trânsito rodoviário que precisam aplicar mecanismos e políticas específicas para remover os obstáculos estipulados em diversas leis relacionadas ao investimento em construção de tráfego rodoviário. Ao mesmo tempo, a província continua a propor ao Governo Central que aprove investidores que estejam investindo e explorando rotas de trânsito sob o modelo BOT para modernizar e expandir as rotas; paralelamente ao trabalho de levantamento e avaliação de projetos BOT na província, prosseguirá com a organização e eliminação de postos de pedágio BOT.

Para garantir capital para projetos de investimento, especialmente projetos de rodovias e vias de circulação, no futuro próximo, a província estudará soluções para propor fontes de capital, como: apoio central para rotas sob a autoridade de gestão do Governo Central; solicitação de investimento e investimento de muitas outras fontes legais de capital; proposição de planos para explorar fundos de terras, criando receita de terras para servir ao desenvolvimento socioeconômico no período de 2023-2024.

A província aumentou sua demanda por recursos socializados para investir em projetos usando o método PPP e outras formas legais; pesquisou e implementou planos para explorar a receita de terras, organizou o planejamento de áreas de desenvolvimento urbano, TOD ao longo das principais rotas de tráfego para convocar licitações e leilões de acordo com os regulamentos para criar receita para o orçamento a fim de atender ao investimento em construção.

Junto com isso, Binh Duong também pede recursos socializados para investir em projetos usando o método PPP e outras formas legais; pesquisar e implementar planos para explorar a receita da terra, organizar o planejamento de áreas de desenvolvimento urbano, TOD ao longo das principais rotas de tráfego para solicitar licitações e leilões de acordo com os regulamentos para criar receita para o orçamento para atender ao investimento em construção.../..

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