Ministério da Indústria e Comércio analisa condições para concessão de licenças para exploração de gasolina

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As principais empresas e distribuidores devem informar sobre o status de armazéns, portos, lojas e agentes, conforme exigido pelo Ministério da Indústria e Comércio .

Esta proposta foi enviada pelo Ministério da Indústria e Comércio às principais empresas e distribuidoras de petróleo após a conclusão da Inspeção Governamental sobre Gestão e Operação de Petróleo. Este relatório, segundo a agência gestora, visa ajudá-los a compreender o status real de conformidade das empresas.

Assim, o Ministério da Indústria e Comércio exige que as unidades de negócios petrolíferos informem sobre o status atual, a manutenção e o cumprimento das condições para as licenças de negócios petrolíferos, de acordo com os decretos sobre a comercialização deste item (Decreto 83/2024, Decreto 95/2022 e Decreto 80 em novembro de 2023).

Especificamente, as empresas-chave devem declarar as condições dos cais que possuem ou alugam, a capacidade de recebimento de petroleiros; os armazéns que recebem petróleo e os meios de transporte. As empresas-chave também devem informar sobre o sistema de distribuição, como o número de lojas que possuem, o aluguel (a partir de 5 anos); agentes, agentes gerais e franqueados sob seu sistema.

Além disso, os distribuidores devem informar sobre lojas (próprias ou alugadas), agentes de varejo e lojas afiliadas a franqueados. Esses relatórios devem ser enviados ao Ministério da Indústria e Comércio até 30 de janeiro.

Anteriormente, de acordo com a conclusão da Inspetoria do Governo , anunciada no início de janeiro, foram apontadas inúmeras lacunas na gestão dos negócios petrolíferos e no licenciamento pelo Ministério da Indústria e Comércio. Em mais de 5 anos, o Ministério concedeu 37 licenças para importação e exportação de petróleo (excluindo 4 licenças para negócios de petróleo de aviação) e 347 licenças para distribuição no varejo.

No entanto, na realidade, após a obtenção da licença, muitos comerciantes importantes não conseguiram garantir um sistema de distribuição de gasolina. Em quase 3 anos, o investimento em depósitos comerciais de gasolina por empresas importantes atingiu apenas 15% do planejado.

Os atacadistas e distribuidores alugam armazéns e tanques de combustível principalmente para atender às condições de obtenção de licenças e certificados. Muitos atacadistas e distribuidores alugam armazéns e tanques de combustível apenas sazonalmente para reduzir custos e contornar os órgãos de gestão. Muitos contratos de aluguel de armazéns e tanques não geram embarques ou liquidação de contratos, afetando o abastecimento do mercado.

A Inspetoria do Governo identificou isso como um dos motivos no processo de licenciamento, afetando o abastecimento do mercado.

Após o Ministério da Indústria e Comércio revogar as licenças de algumas unidades devido a violações, o mercado agora conta com 34 atacadistas de petróleo (excluindo comerciantes de combustível de aviação) e cerca de 300 distribuidores. O Ministério das Finanças informou em 19 de janeiro que quase um terço dos atacadistas de petróleo devem bilhões de VND em impostos, que são difíceis de arrecadar.

Senhor Minh

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