Ministério dos Transportes recomenda que províncias removam caminhos autoabertos

Priorizar orçamentos locais para eliminar caminhos de autoabertura

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um despacho oficial aos Comitês Populares das províncias e cidades por onde passam ferrovias, solicitando a implementação de soluções para melhorar a eficácia da garantia da ordem e da segurança do tráfego nas ferrovias, contribuindo para prevenir e limitar acidentes de trânsito ferroviário.

Especificamente, o Ministério dos Transportes solicitou aos Comitês Populares das províncias e cidades por onde passam ferrovias que orientem e instem as autoridades locais a prepararem prontamente documentos e os enviarem às autoridades competentes para aprovação de projetos de construção de estradas de serviço e cercas ao longo das ferrovias para eliminar caminhos autoabertos nas ferrovias; priorizar o financiamento dos orçamentos locais para implementar a eliminação de caminhos autoabertos nas ferrovias de acordo com planos e rotas aprovados.

O Ministério dos Transportes solicitou que províncias e cidades por onde passam ferrovias destinem orçamentos locais para construir cercas, estradas de acesso e remover caminhos construídos por eles mesmos (Foto: Ta Hai).

Enquanto aguarda a remoção, organize pessoal de segurança em cruzamentos abertos automaticamente com alto risco de acidentes de trânsito; coordene com a indústria ferroviária para organizar treinamento profissional para pessoal de segurança, equipe totalmente os equipamentos de segurança de acordo com os regulamentos.

Presidir e coordenar com a Autoridade Ferroviária do Vietnã e a Corporação Ferroviária do Vietnã para determinar os limites de terras para ferrovias e estabelecer registros para a gestão de terras para ferrovias em áreas não urbanas, de acordo com os regulamentos. Em relação ao financiamento para a implementação, o Ministério dos Transportes solicita aos Comitês Populares das províncias e cidades que utilizem orçamentos locais ou informem o Primeiro-Ministro e o Ministério das Finanças para alocar verbas do orçamento central para a implementação.

"O chefe da localidade por onde passa a ferrovia é responsável por executar tarefas relacionadas à garantia da ordem e da segurança do tráfego, conforme designado no Regulamento de Coordenação entre o Ministério dos Transportes e os Comitês Populares das províncias e cidades; e é responsável por quaisquer acidentes de trânsito ferroviário que ocorram na área, de acordo com as disposições do Artigo 48 da Lei Ferroviária", declarou claramente o despacho do Ministério dos Transportes.

Fortalecer a propaganda e tratar rigorosamente as violações

Para a Autoridade Ferroviária do Vietnã, a Corporação Ferroviária do Vietnã e o Ministério dos Transportes, é necessário inspecionar, revisar e superar os problemas existentes; desenvolver um plano e um plano geral para organizar a limpeza e eliminação de violações de corredores ferroviários e caminhos autoabertos nas ferrovias.

O Ministério dos Transportes propôs intensificar a propaganda e tratar rigorosamente as violações da segurança ferroviária (Foto: violações dos corredores de segurança ferroviária).

Para travessias de abertura automática que estão aguardando remoção, implemente imediatamente medidas reforçadas para garantir a segurança, como organizar guardas quando navios passarem, colocar placas de advertência, placas restringindo veículos rodoviários, estreitando a largura, limpando a visibilidade, instalando luzes, construindo lombadas e redutores de velocidade para aviso.

O Ministério dos Transportes também solicitou que essas duas unidades se coordenem com os Comitês Populares das províncias e cidades por onde passam as ferrovias para promover a propaganda e a disseminação de leis para conscientizar os participantes do trânsito sobre o cumprimento das regras e regulamentos de trânsito ao atravessar passagens de nível e caminhos abertos por eles mesmos, para conscientizar as pessoas que vivem ao longo das ferrovias sobre o cumprimento das regulamentações de proteção dos corredores ferroviários, não andando, ficando em pé, deitados ou sentados nas ferrovias.

Coordenar ativamente com a polícia de trânsito e a polícia local nas áreas ferroviárias para fortalecer a inspeção, o controle e lidar rigorosamente com violações da ordem e segurança do tráfego ferroviário; detectar prontamente pontos negros e potenciais pontos de acidentes de trânsito ferroviário para propor soluções; investigar e lidar rigorosamente com acidentes de trânsito ferroviário de acordo com as disposições da lei.

Em relação à Administração Rodoviária do Vietnã, o Ministério dos Transportes exige que as áreas de gerenciamento de estradas continuem a revisar e complementar totalmente as placas de trânsito ausentes, placas que restringem veículos rodoviários de cruzar ferrovias, linhas de parada, semáforos, lombadas e lombadas em cruzamentos entre estradas e ferrovias, e para melhorar a visibilidade nos cruzamentos.

Presidir e coordenar com a Autoridade Ferroviária do Vietnã, a Corporação Ferroviária do Vietnã e unidades relacionadas na conexão de sinais rodoviários e ferroviários em cruzamentos de rodovias nacionais sob a gestão da unidade.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-de-nghi-cac-tinh-xoa-loi-di-tu-mo-192240312145010347.htm