"Obrigar os táxis a equiparem-se com cadeirinhas de segurança para crianças é rígido e impossível."

A regulamentação que exige o uso de dispositivos de segurança adequados para crianças quando viajam de carro foi o tema comentado pelo deputado da Assembleia Nacional Ha Sy Dong ( Quang Tri ) durante a sessão de discussão realizada na tarde de 17 de novembro, sobre o projeto de lei que altera e complementa diversos artigos de 10 leis relacionadas à segurança e à ordem.

Ele afirmou que a Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário exige equipamentos de segurança adequados para crianças, uma regulamentação que se aplica a todos os tipos de veículos, incluindo táxis.

Obrigar os táxis a equiparem-se com cadeirinhas de segurança para crianças é rígido e impossível - 1

Delegado da Assembleia Nacional Ha Sy Dong (Foto: Hong Phong).

Especificamente, a Cláusula 3 do Artigo 10 estipula: "Ao transportar crianças menores de 10 anos e com menos de 1,35 m de altura em um carro, as crianças não devem sentar-se na mesma fileira de assentos que o motorista, exceto em veículos com apenas uma fileira de assentos; o motorista deve usar e instruir sobre o uso de equipamentos de segurança apropriados para crianças."

Segundo o delegado Ha Sy Dong, essa regulamentação entrará em vigor a partir de 1º de janeiro de 2026, daqui a pouco mais de um mês. Em caso de descumprimento, os motoristas serão multados em valores que variam de 800.000 a 1 milhão de VND.

A maioria dos países desenvolvidos possui essa regulamentação, que visa "trazer benefícios sociais". No entanto, o delegado Dong analisou que, em outros países, a taxa de utilização de carros é muito alta, quase não há motocicletas, enquanto no Vietnã a taxa de utilização de motocicletas é muito alta.

“Se as normas sobre cadeirinhas infantis forem muito rígidas, muitas famílias podem ser obrigadas a transportar seus filhos de moto em vez de carro ou táxi, o que aumentaria o risco de acidentes para as crianças”, disse o Sr. Dong, acrescentando que essa prática já ocorre na Indonésia e nas Filipinas.

Nesses países, quando o uso de cadeirinhas infantis em automóveis se tornou obrigatório, a taxa de pais que levam os filhos para a escola de motocicleta aumentou de 15 a 30%.

Partindo dessa realidade, o Sr. Dong sugeriu que se considerasse a experiência de muitos países, que consiste em haver exclusões para táxis e serviços de transporte por aplicativo.

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Sessão de debate na Assembleia Nacional na tarde de 17 de novembro (Foto: Hong Phong).

Para explicar melhor, ele disse que, de acordo com a regulamentação anterior 123/2024 do Ministério dos Transportes , as cadeirinhas infantis têm de 4 a 5 tamanhos diferentes, dependendo do peso da criança. Se os táxis forem obrigados a ser equipados com cadeirinhas infantis, cada carro deverá ter pelo menos 4 assentos de tamanhos diferentes. Isso é completamente impossível, segundo o representante da província de Quang Tri.

Na verdade, ele disse que os táxis atendem turistas e são frequentemente combinados com outros meios de transporte, como aviões. Se os pais precisarem levar uma cadeirinha infantil, terão que levá-la a bordo e carregá-la durante toda a viagem. Se a empresa de táxi exigir uma cadeirinha, não poderá atender a essa exigência quando a família tiver duas ou mais crianças.

Sem falar que algumas famílias pobres que não possuem carro próprio precisam chamar um táxi para levar seus filhos para vacinação, tratamento médico quando estão doentes ou para se locomover em estradas chuvosas e frias. Com o número limitado de táxis equipados com assentos, chamar um carro será mais difícil e a tarifa também poderá ser mais alta. "Esse custo recairá sobre as famílias pobres ou pais jovens", afirmou o Sr. Dong.

Fonte: https://dantri.com.vn/thoi-su/buoc-taxi-phai-trang-bi-ghe-an-toan-cho-tre-la-cung-nhac-bat-kha-thi-20251117155957078.htm