Na manhã de 18 de novembro, o Comitê Popular da província de Ca Mau, em coordenação com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, organizou o evento "Olá Ca Mau" com o objetivo de criar um espaço para promover de forma abrangente o potencial, os pontos fortes e as oportunidades de investimento da região mais meridional da Pátria.
Segundo o Comitê Popular da província de Ca Mau, a região mais meridional do país possui uma área de mais de 7.900 km², uma população superior a 1,2 milhão de habitantes e ocupa uma posição estratégica em termos econômicos , de defesa e segurança na região do Delta do Mekong. De 2020 a 2025, a taxa de crescimento do PIB regional deverá ultrapassar 7% ao ano, confirmando seu sólido potencial de desenvolvimento interno.
Na agricultura, Ca Mau identificou o camarão como seu principal produto, com o objetivo de se tornar a "capital do camarão" do Vietnã. Atualmente, a produção ultrapassa 500.000 toneladas por ano, o faturamento das exportações excede 2,5 bilhões de dólares e os produtos estão presentes em mais de 60 países e territórios. Essa é uma base importante para o desenvolvimento de cadeias de processamento avançadas, agregando valor aos produtos agrícolas e aquícolas.
No setor industrial-energético, Ca Mau está se consolidando como um polo de energias renováveis no país. Atualmente, a província possui quase 900 MW de energia eólica costeira e diversos projetos importantes, como a Usina Termoelétrica e de Fertilizantes de Ca Mau, além de projetos de expansão de geração de energia a gás, eletricidade e fertilizantes. O Plano Energético VIII identifica a região como detentora de cerca de 34 projetos de energia eólica, com capacidade total superior a 2.300 MW. Ca Mau também apresentou ao governo uma proposta para um mecanismo de exportação de energia verde, com o objetivo de exportar cerca de 5.000 MW até 2040.
O turismo é outro ponto forte da província. Atualmente, Ca Mau possui 12 destinos turísticos reconhecidos regionalmente, atraindo quase 3 milhões de visitantes por ano, incluindo 400 mil visitantes internacionais. A receita total do turismo ultrapassou 3,1 trilhões de VND. Com um ecossistema de mangue único, um denso sistema fluvial e uma cultura indígena singular, Ca Mau busca desenvolver o ecoturismo, o turismo de experiência e o turismo comunitário.
Ao entrar no período de 2025 a 2030, Ca Mau almeja um crescimento econômico de dois dígitos com três avanços estratégicos: Conclusão da infraestrutura de transporte e portuária; forte desenvolvimento da economia marítima e de energias renováveis; promoção da indústria de transformação, da agricultura de alta tecnologia e do ecoturismo.
O Sr. Nguyen Ho Hai, Secretário do Comitê Provincial do Partido de Ca Mau, afirmou que, em um futuro próximo, a localidade priorizará a conclusão da infraestrutura de transporte estratégica, a expansão do espaço para desenvolvimento urbano e industrial associado à conservação do ecossistema. Além disso, Ca Mau promoverá a reforma administrativa e formará uma equipe de "4 funcionários prontos", incluindo: prontos para apoiar, resolver, acompanhar e servir os investidores.
A província também promove a transformação digital, desenvolve recursos humanos de alta qualidade e mobiliza eficazmente os recursos sociais para criar um impulso de crescimento sustentável. Ao mesmo tempo, Ca Mau fortalecerá os laços regionais com a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias do Delta do Mekong para expandir o mercado, atrair fluxos de capital estratégicos para energias renováveis, economia marítima e ecoturismo; concentrará esforços no aperfeiçoamento dos mecanismos de incentivo ao investimento, garantindo um ambiente de negócios transparente, seguro e estável a longo prazo para as empresas.
Apesar de seu potencial excepcional, Ca Mau ainda enfrenta muitos desafios que precisam ser resolvidos para que haja um avanço significativo em seu desenvolvimento. O Sr. Nguyen Duc Hien, Vice-Chefe do Comitê Central de Políticas e Estratégia, afirmou que Ca Mau enfrenta diversas limitações estruturais, o que eleva os custos de desenvolvimento e reduz a competitividade da província.
Especificamente, a infraestrutura de transporte ainda não está sincronizada, não criando conexões fortes com os centros econômicos da região. O terreno, com seus rios e canais entrecruzados e solo frágil, faz com que os custos de investimento em infraestrutura sejam muito mais altos do que em outras províncias. Além disso, Ca Mau carece de materiais de construção locais e precisa depender do transporte de longa distância, o que exerce grande pressão sobre o andamento e os custos de projetos de transporte, industriais e urbanos.
Diante da situação descrita, o Sr. Nguyen Duc Hien propôs uma série de soluções-chave para o período vindouro. Em primeiro lugar, Ca Mau precisa identificar as áreas estratégicas adequadas, concentrando recursos em setores com vantagens competitivas de longo prazo, como energias renováveis, economia marítima, cadeia de valor do camarão e parques industriais associados a portos marítimos. Esses são considerados pilares com potencial para gerar efeitos indiretos e contribuir significativamente para o crescimento do PIB regional.
Em relação à infraestrutura, a província precisa concluir o planejamento sincronizado e promover investimentos em projetos estratégicos, especialmente rodovias, eixos costeiros, rotas logísticas regionais e o porto de Hon Khoai, um elo importante nas conexões de transporte internacional. Com uma infraestrutura eficiente, os custos logísticos são reduzidos e a competitividade dos produtos de Ca Mau aumenta significativamente.
Ao mesmo tempo, a província precisa promover o processamento avançado e aplicar tecnologia moderna para aumentar o valor dos produtos aquáticos, expandir os mercados de exportação e reduzir gradualmente a dependência de produtos processados primariamente.
Segundo o Sr. Duc Hien, outra tarefa importante é melhorar o ambiente de investimento. No espírito da Resolução 68 sobre desenvolvimento econômico privado, Ca Mau precisa simplificar ao máximo os procedimentos administrativos e construir um aparato governamental voltado para "servir em vez de administrar".
Além disso, o governo deve acompanhar as empresas desde a fase de levantamento de dados e planejamento do projeto até a sua implementação, garantindo transparência, consistência e apoio oportuno. "Somente quando o sistema governamental realmente colocar as empresas no centro, Ca Mau poderá atrair grandes recursos e se desenvolver rapidamente na próxima década", acrescentou o Sr. Duc Hien.
Do ponto de vista local, o Sr. Nguyen Van Dung, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que, em pouco tempo, a relação de cooperação entre a Cidade de Ho Chi Minh e Ca Mau se desenvolveu de forma sólida e substancial. No futuro, a Cidade de Ho Chi Minh se compromete a acompanhar o desenvolvimento, compartilhar experiências e criar as condições mais favoráveis para que Ca Mau promova suas vantagens.
"A cidade de Ho Chi Minh valoriza muito o potencial de Ca Mau em energias renováveis, indústria de processamento, logística e turismo. No entanto, para atrair grandes empresas da cidade de Ho Chi Minh, a localidade precisa priorizar a melhoria da infraestrutura de transporte, a modernização das conexões entre porto, rodovias e hidrovias, e a construção de uma cadeia de suprimentos estável e de alta qualidade para produtos agrícolas e aquáticos", acrescentou o Sr. Nguyen Van Dung.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/ca-mau-day-manh-mo-rong-co-hoi-dau-tu-da-linh-vuc-20251118104148702.htm
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