O Comitê Popular da Província de Quang Ninh emitiu o Despacho Oficial nº 791 sobre o ajuste dos preços dos serviços rodoviários no posto de pedágio da Ponte Bach Dang (contrato BOT), nos postos de pedágio do projeto da Rodovia Ha Long - Van Don e no projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 18, trecho Ha Long - Mong Duong, sob o regime de contrato BOT.
Especificamente, o Comitê Popular da província de Quang Ninh concordou com a proposta do Departamento de Transportes de Quang Ninh de aumentar o preço em 18% em comparação com o nível atual para todos os tipos de veículos que passam pelas estações BOT acima mencionadas, a partir de 4 de maio.
O período de reajuste de preços é de 30 dias após o anúncio e a publicação da informação pelas unidades de gestão das estações BOT.
O documento declarava claramente: Ao explicar o aumento nos preços das passagens, o Departamento de Transportes de Quang Ninh afirmou que os projetos BOT mencionados entraram em operação entre 2018 e 2019. De acordo com o contrato assinado entre o Comitê Popular da província de Quang Ninh e os investidores, o preço do serviço prescrito é ajustado para aumentos a cada 3 anos, não podendo cada aumento exceder 18% em relação ao preço anterior.
Assim, de acordo com o contrato, o cronograma de aumento das tarifas de serviço será implementado em 2021 e 2022. No entanto, para auxiliar as empresas a superar as dificuldades no contexto da pandemia de COVID-19 e seguindo a diretriz do Primeiro-Ministro na Diretiva nº 11/T-Ttg, de 4 de março de 2020, as praças de pedágio em todo o país, em geral, e em Quang Ninh, em particular, ainda não aumentaram as tarifas de serviço conforme o cronograma do contrato assinado.
Por outro lado, de acordo com o relatório do Departamento de Transportes de Quang Ninh, de 5 de janeiro de 2024, devido ao impacto da epidemia de COVID-19, a receita real das estações BOT na área é muito inferior à receita esperada no plano financeiro do contrato do projeto.
Especificamente, no período de 2018 a 2023, o projeto da ponte Bach Dang, a via de acesso e o cruzamento no final da rota apresentaram receitas reais que variaram de 22,63% a 38,96% em comparação com o plano financeiro; o projeto da rodovia expressa Ha Long - Van Don e o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 18, trecho Ha Long - Mong Duong, apresentaram receitas reais que variaram de apenas 31,03% a 61,3% em comparação com o plano financeiro...
O Comitê Popular da Província de Quang Ninh também designou o Departamento de Transportes de Quang Ninh para supervisionar e coordenar com os departamentos, filiais e Comitês Populares das localidades relevantes a inspeção e supervisão da cobrança de taxas de serviço de uso de rodovias por investidores e empresas de projetos, de acordo com as disposições contratuais e as normas legais vigentes.
TH (de acordo com a VTC News)Fonte
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