Close-up da ponte Dai Ngai 2 que conecta Can Tho - Vinh Long, com previsão de abertura ao tráfego no feriado de 2 de setembro

Em 6 de julho, um representante do Conselho de Gestão de Projetos (QLDA) 85 - Ministério da Construção disse que o canteiro de obras da ponte Dai Ngai e da estrada de acesso que conecta Vinh Long e a cidade de Can Tho tem um total de 37 equipes de construção, incluindo: 19 equipes de construção da ponte Dai Ngai 1; 4 equipes de construção da ponte Dai Ngai 2; 5 equipes de construção de pequenas pontes na rota; 7 equipes de construção do leito da estrada e 2 equipes de construção do aterro para reforçar o canal do rio Tran De, com um total de 245 máquinas, equipamentos e 588 funcionários.

A Ponte Dai Ngai 2 basicamente concluiu a seção da ponte.

FOTO: NAM LONG

Assim, o volume de construção de alguns itens principais do projeto, como: escavação do leito da estrada atingiu 95.926/97.652 m ³ ; estrada de serviço 10,98/12,35 km; tratamento de solo fraco: drenagem de pavio: 10,63/11,03 km de extensão de tratamento; carregamento CPDD: 7,7/11,03 km...

O tabuleiro da ponte foi pavimentado com concreto asfáltico quente.

FOTO: NAM LONG

Atualmente, o pacote de construção nº 11-XL (Ponte Dai Ngai 2) conta com 19 equipes de construção, com 112 equipamentos e 224 operários e engenheiros para lidar com o leito de solo frágil; construir pontes; construir aterros para reforçar o canal do Rio Tran De. 6/6 pontes em construção atingiram 100%. A construção de 18.348/18.348 m de estacas escavadas atingiu 100%; a concretagem de 39/40 pilares e pilares atingiu 98%; a concretagem de 199/199 lajes de viga atingiu 100%; a conclusão de 5/6 pontes atingiu 83%.

Trabalhadores construindo juntas de dilatação na Ponte Dai Ngai 2

FOTO: NAM LONG

O pacote de construção nº 15-XL (ponte Dai Ngai 1) tem 19 equipes de construção com 132 máquinas e equipamentos e 364 trabalhadores e engenheiros de construção de pontes: 16 equipes de construção (11 equipes de construção de estacas escavadas, 2 equipes de construção de pilares e 3 equipes de construção de rotas); 3 equipes auxiliares de construção. Especificamente, escavação do leito da estrada: 8.998,64/10.725 m ³ , atingindo 83%; estrada de serviço 1,4/1,65 km, atingindo 87%; tratamento de solo fraco: absorção: 0,2/0,60 km, atingindo 30%; aterro K95: 15.168/69.348 m ³ , atingindo 21,87% (volume total de areia solta coletada no canteiro de obras: 35.167/173.692 m ³ , atingindo 20%).

Instale grades na ponte Dai Ngai 2

FOTO: NAM LONG

Trabalhadores construindo a estrada na província de Tra Vinh (antiga)

FOTO: NAM LONG

Reforço do terreno fraco na província de Tra Vinh (antigo)

FOTO: NAM LONG

A Ponte Dai Ngai 2 deverá permitir a passagem de motocicletas no próximo feriado de 2 de setembro.

FOTO: NAM LONG

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos 85, a produção acumulada até o momento atingiu 1.505/5.070 bilhões de VND, representando 29,69% do contrato (excluindo contingências), 5,37% abaixo do cronograma aprovado. O Pacote da Ponte Dai Ngai 2 está sendo implementado para garantir a qualidade, a segurança do trabalho e o saneamento ambiental. O andamento da construção da ponte excede o cronograma aprovado e a construção da estrada está atrasada.

O pacote da Ponte Dai Ngai 1 está sendo implementado para garantir qualidade, segurança do trabalho e saneamento ambiental, e o andamento da construção atende basicamente aos requisitos. Espera-se que a Ponte Dai Ngai 2 permita a circulação de motocicletas por ocasião do Dia Nacional, em 2 de setembro.

O projeto da Ponte Dai Ngai tem um investimento total de quase 8 trilhões de VND. Desse total, o custo de limpeza do local é superior a 446 bilhões de VND; o custo de construção e equipamentos é superior a 5,446 bilhões de VND; o custo de gerenciamento de projeto, consultoria e outros custos é superior a 629 bilhões de VND; e o custo de contingência é superior a 1,439 bilhão de VND.

O projeto tem uma extensão total de aproximadamente 15,14 km. O ponto de partida cruza com a Rodovia Nacional 54, no município de Tieu Can, Vinh Long (antigo município de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, Tra Vinh). O ponto final cruza com a Rodovia Nacional Nam Song Hau, município de Cu Lao Dung, cidade de Can Tho (antigo município de Long Duc, distrito de Long Phu, Soc Trang ).

O projeto inclui duas pontes principais, Dai Ngai 1 e Dai Ngai 2, investidas pelo Conselho de Gestão do Projeto 85. Esta é a terceira ponte estaiada sobre o Rio Hau, depois da Ponte Can Tho e da Ponte Vam Cong.

Thanhnien.vn

Fonte: https://thanhnien.vn/can-canh-cau-dai-ngai-2-noi-can-tho-vinh-long-du-kien-thong-xe-dip-le-29-18525070610501685.htm