Detalhe do superprojeto do metrô de Hanói, que sofreu 13 atrasos e ainda tem trens armazenados.

TPO - O projeto está atrasado há 9 anos e já foi interrompido 13 vezes, mas, segundo o repórter do Tien Phong em 2 de julho, o projeto, com um investimento total de mais de 30 trilhões de VND, ainda está exposto ao sol e à chuva, com os trens armazenados.

CLIP Nhon - O depósito do metrô de Hanói está deserto, os trens estão parados no armazém.

O dia 30 de junho foi o prazo estipulado pelo Primeiro-Ministro para que o Presidente do Comitê Popular de Hanói resolvesse diretamente os problemas necessários para colocar os trens em operação, mas esse progresso ainda não foi alcançado.

Na manhã de 2 de julho, constatou-se que todo o trecho da ferrovia elevada entre Cau Giay e Nhon estava parado. Esta é a 13ª vez que o projeto não cumpre o seu compromisso com a população de Hanói.

Muitos itens e equipamentos, especialmente trilhos e elevadores, apresentam pintura descascada, camada protetora danificada e ferrugem devido à longa exposição ao sol e à chuva.

No depósito de Nhon (distrito de Bac Tu Liem), embora seja um local de parada, partida e retorno quando os trens operam na rota, não havia trens circulando esta manhã.

Na manhã de 2 de julho, toda a área do depósito de Nhon, com 15 hectares, estava silenciosa.

A maioria dos trens está parada em armazéns e hangares.

Entretanto, o tráfego na rodovia 32, entre Nhon e Cau Giay, e vice-versa, está congestionado com veículos particulares, causando engarrafamentos constantes e dificultando as viagens.

Trem da estação Nhon-Hanói durante um teste no trecho projetado.

O investidor do projeto, o Conselho de Gestão Ferroviária Urbana de Hanói (MRB), informou que 10 trens do projeto já concluíram os testes e receberam as placas de licenciamento do Registro do Vietnã para operação. No entanto, o projeto está atualmente em fase de avaliação, análise e aprovação por órgãos especializados, portanto, os trens só poderão operar após a conclusão desse processo.

A construção começou em setembro de 2010 e estava prevista para ser concluída em 2015, mas após 14 anos de obras (9 anos de atraso e 13 prazos não cumpridos), o metrô ainda não pode transportar passageiros. O último prazo não cumprido foi em 30 de junho.

Atualmente, o projeto do Metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói é também o projeto com o maior aumento de capital entre os projetos de transporte ferroviário urbano que foram e estão sendo construídos em Hanói. Especificamente, de acordo com o nível de investimento aprovado no início do projeto, o custo era de 18,408 bilhões de VND (principalmente empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento do Governo Francês). Até o momento, após vários pedidos de ajuste, o investimento total aumentou para mais de 30 trilhões de VND, um aumento de quase 63%.

Anteriormente, a linha ferroviária urbana Cat Linh - Ha Dong estava com 6 anos de atraso, 45% acima do orçamento e perdeu prazos 10 vezes.

Grupo de Repórteres de Notícias

Fonte: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo