A engenharia mecânica deve ser incluída no programa de apoio ao desenvolvimento industrial.

Há uma carência de grandes empresas líderes em engenharia mecânica.

Nos últimos anos, alguns produtos mecânicos têm sido fabricados com alta qualidade, comparável à de alguns países da região. Atualmente, os fabricantes nacionais de componentes mecânicos possuem capacidades bastante sólidas em diversas áreas, como: vários tipos de moldes, componentes mecânicos, cabos elétricos, componentes plásticos e borracha técnica. Além disso, a demanda das indústrias de apoio é muito alta, o que levou muitas empresas a investirem fortemente na ampliação da capacidade produtiva, com foco no desenvolvimento de linhas de produção de alta qualidade para atender empresas de investimento estrangeiro direto e visando a exportação de produtos mecânicos.

Processamento mecânico e fabricação na Duc Trung Metal Technology Joint Stock Company. Foto: Hoai Nam

Portanto, os componentes metálicos produzidos internamente atendem a 85-90% da demanda para a fabricação de motocicletas; aproximadamente 15-40% da demanda por componentes na fabricação de automóveis (dependendo do tipo de veículo); cerca de 20% para a produção de equipamentos integrados; 40-60% para a produção de máquinas agrícolas e de força; e 40% para máquinas de construção. O fornecimento de componentes metálicos para indústrias de alta tecnologia atende atualmente a cerca de 10% da demanda.

No âmbito nacional, existem empresas pioneiras no desenvolvimento de indústrias de apoio, como o Grupo Industrial Truong Hai – Thaco Industries, no Parque Industrial Thaco Chu Lai, em Quang Nam . A Thaco Industries produz uma ampla gama de produtos mecânicos para o dia a dia, como máquinas agrícolas, tubos para abastecimento de água e drenagem, reservatórios de água, componentes automotivos e peças de reposição. Esses produtos contribuíram para que a Thaco Industries alcançasse bilhões de dólares em receita anualmente e apresentasse crescimento contínuo nos últimos anos.

A Sra. Truong Thi Chi Binh, Secretária-Geral da Associação Vietnamita de Indústrias de Apoio (VASI), também comentou: "As empresas do setor mecânico e de indústrias de apoio estão diante de grandes oportunidades, visto que o Vietnã participa de diversos acordos de livre comércio. Esses acordos, uma vez em vigor, proporcionarão às empresas do setor mecânico uma vantagem ainda maior na exportação, na expansão de mercados e na atração de investimentos estrangeiros."

Contudo, além disso, a qualidade dos produtos industriais de apoio ao setor de engenharia mecânica, provenientes de algumas empresas nacionais, permanece baixa, e os custos de produção são elevados, resultando em falta de competitividade. Ademais, há escassez de grandes empresas de engenharia mecânica com atuação internacional que possam desempenhar um papel de liderança.

Segundo a Associação Vietnamita de Empresas de Engenharia Mecânica (VAMI), apesar dos fortes impactos da Quarta Revolução Industrial, o nível da engenharia mecânica, especialmente a engenharia de precisão – a base da produção industrial – permanece atrasado em comparação com muitos países. “ As empresas enfrentam inúmeros desafios em inovação tecnológica, acompanhamento das tendências, aprimoramento das habilidades da mão de obra, qualidade da infraestrutura, etc., para participar das cadeias de suprimentos globais e lidar com a intensa concorrência de países da região e do mundo todo”, reconheceu um representante da VAMI.

Muitas sugestões e propostas

Como empresa especializada na comercialização de equipamentos mecânicos para a indústria de moldagem de plástico e automação para fábricas, um representante da ASG Vietnam Engineering Company citou o exemplo de uma válvula unidirecional para máquinas de moldagem por injeção de plástico utilizadas na produção de componentes automotivos e de motocicletas. Para fabricar essa cabeça de válvula, a empresa precisa importar 100% do aço. “ O aço técnico exige condições de trabalho muito severas, operando em ambientes de alta temperatura e resistindo à corrosão química. A maioria dos fabricantes de aço vietnamitas atua no setor da construção civil; não conseguimos encontrar aço adequado para o setor de engenharia”, afirmou o representante da ASG Vietnam Engineering Company.

Devido à escassez de matérias-primas, muitas empresas afirmam ser obrigadas a importar maquinário completo para revenda. Se fabricassem no Vietnã, mas ainda assim tivessem que importar matérias-primas, os custos de produção seriam muito altos, tornando-as não competitivas.

Segundo a VAMI, para desenvolver indústrias de apoio ao setor de engenharia mecânica, é necessário um programa de incentivo à produção, que conecte potenciais compradores em cada setor; incentivos para que empresas de médio porte já existentes no setor de apoio invistam na expansão da produção, no treinamento de recursos humanos e no fornecimento de suporte financeiro, etc.

Alguns especialistas da indústria de engenharia mecânica acreditam que políticas específicas são necessárias para apoiar as empresas nacionais do setor, como o incentivo à formação em sistemas de gestão da produção e sistemas de gestão empresarial. Isso ajudaria as empresas industriais nacionais a aprimorarem suas capacidades, atenderem aos padrões internacionais e assumirem um papel de destaque na cadeia global de produção e suprimentos.

Ao mesmo tempo, isso ajuda as empresas a terem melhor acesso a novas tecnologias. Deve-se considerar a igualdade de incentivos ao investimento entre empresas nacionais de engenharia mecânica e empresas de investimento estrangeiro direto. Além disso, o governo deve criar mais encomendas, incluindo encomendas para produtos industriais de apoio, para empresas vietnamitas de engenharia mecânica, especialmente em projetos de investimento público.

O Professor Associado Dr. Nguyen Chi Sang, Presidente da VAMI, também acredita que o Governo precisa promover o desenvolvimento de produtos mecânicos completos, produtos mecânicos de grande escala, como energia eólica, ferrovias de alta velocidade, ferrovias de transporte urbano, equipamentos médicos, linhas de produção de fábricas de bauxita, etc.

O Sr. Le Van Tuan, Diretor Geral da Vietnam Machinery Installation Corporation (LILAMA), também acredita que, para solucionar as dificuldades enfrentadas pela indústria de engenharia mecânica, é necessário priorizar algumas questões, como: criar fontes de financiamento de longo prazo com taxas de juros estáveis ​​e adequadas às características específicas de produção das empresas de engenharia mecânica; emitir regulamentos de licitação que contribuam para o aumento da utilização de materiais e produtos fabricados no país; criar um mercado para as empresas nacionais de engenharia mecânica; e desenvolver mecanismos e políticas para apoiar a produção e incentivar o consumo de produtos nacionais de engenharia mecânica, em conformidade com os compromissos internacionais.

A engenharia mecânica é um setor que o governo deveria incluir em seu programa de apoio ao desenvolvimento industrial.

De acordo com especialistas em economia, para que a indústria de engenharia mecânica do Vietnã seja competitiva com as empresas de investimento estrangeiro direto (IED), é necessário que os órgãos reguladores tenham políticas e mecanismos que incentivem o desenvolvimento empresarial e exijam que os projetos econômicos priorizem o uso de bens produzidos internamente.

A Sra. Truong Thi Chi Binh argumentou que, para o desenvolvimento da indústria nacional de engenharia mecânica, é necessário um mercado, mas para alcançar esse objetivo, o governo precisa de um mecanismo específico para o setor. Especificamente, é preciso uma política clara em relação aos produtos mecânicos fabricados internamente, o que significa que, se um equipamento puder ser fabricado no país, sua importação deve ser estritamente proibida.

Alguns especialistas sugerem que as normas de licitação sejam estudadas e implementadas para aumentar a proporção de materiais e bens produzidos internamente, em conformidade com as normas vigentes e as práticas internacionais. Isso criaria um mercado e ajudaria a melhorar a capacidade e as conexões das empresas nacionais de engenharia mecânica.

Segundo a VAMI, para desenvolver a indústria de engenharia mecânica em geral e a indústria de apoio à engenharia mecânica em particular, é necessário um programa de apoio à produção, que estabeleça conexões com potenciais compradores em cada setor; incentivos para que as empresas de médio porte existentes na indústria de apoio invistam na expansão da produção, na capacitação de recursos humanos e no fornecimento de apoio financeiro, etc. Portanto, a engenharia mecânica é uma indústria que o Estado precisa incluir no programa de desenvolvimento da indústria de apoio e que deve usufruir de certas políticas preferenciais, pois desenvolver a indústria de engenharia mecânica significa desenvolver indústrias de apoio para outros setores econômicos, industriais e de serviços, e não apenas produzir peças e componentes de máquinas e linhas tecnológicas.

O Sr. Pham Tuan Anh, Diretor Adjunto do Departamento da Indústria (Ministério da Indústria e Comércio), também propôs uma solução: o Ministério continuará a desenvolver fortemente as indústrias a jusante, incluindo setores como energia, engenharia de precisão e manufatura, para garantir que as indústrias de apoio tenham condições favoráveis ​​ao desenvolvimento. Isso atrairá empresas multinacionais para investir em projetos de grande escala no Vietnã. Ao promover a produção e a montagem de produtos acabados, o mercado para as indústrias de apoio nacionais será mantido e expandido, criando uma base para que as empresas nacionais de engenharia mecânica se tornem fornecedoras e participem da cadeia de suprimentos das empresas que produzem e montam produtos finais.

A indústria de engenharia mecânica é uma das principais indústrias do Vietnã, servindo como base para o desenvolvimento de outros setores. No entanto, para que a indústria de engenharia mecânica realize plenamente seu potencial e seja competitiva no mercado internacional, o desenvolvimento de indústrias de apoio ao setor é essencial e urgente.

Fonte: https://congthuong.vn/can-dua-co-khi-vao-chuong-trinh-phat-trien-cong-nghiep-ho-tro-333484.html