Precisamos de mais inovação e pensamento criativo

Vista da sessão da Assembleia Nacional , manhã de 20 de junho. Foto: Quang Vinh.

Resolvendo poluição, incêndio e casas tubulares

O deputado da Assembleia Nacional Nguyen Anh Tri (Delegação de Hanói ) concordou com as orientações e soluções da cidade na reforma de prédios de apartamentos antigos, especialmente urgentes na atual situação grave de incêndios e explosões, ou na solução de problemas de rios poluídos, resíduos e águas residuais.

O Sr. Tri sugeriu que a questão do replanejamento da cidade deveria levar em conta a construção de ruas largas e rotas de fuga em caso de incêndio ou explosão. É necessário reduzir e, eventualmente, eliminar as casas tubulares em Hanói, e essa questão deve ser discutida com a população para chegar a um consenso. "Passamos por várias décadas de casas tubulares e a situação agora é muito difícil de lidar e consertar. Desta vez, precisamos limitá-las gradualmente, não construir novas e replanejar para mudar", disse o Sr. Tri.

Em relação às vias elevadas, o Sr. Tri afirmou que elas devem ser desenvolvidas apenas em áreas externas e que as áreas de aglomeração na cidade devem ser reduzidas ao mínimo. Não devem ser construídas ruas com arranha-céus no centro histórico, mesmo em ruas muito bonitas, pois obstruirão a vista e tornarão a cidade feia. Em relação ao planejamento do sistema de saúde , é necessário considerar que o planejamento não se destina apenas à população da capital, mas também a uma região, até mesmo a um país inteiro, pois a maioria dos grandes e importantes hospitais está concentrada em Hanói. Grandes hospitais, especialmente os especializados, devem ser altamente concentrados, e deve haver até mesmo centros médicos, incluindo institutos especializados, para coordenação entre si. Hospitais gerais com menos de 500 leitos devem estar localizados em distritos. Clínicas gerais devem estar localizadas em todas as áreas residenciais e o mais próximo possível da população, criando um sistema que atenda diretamente a população, para que, quando estiverem doentes, por menor que seja, possam chegar lá em apenas 15 minutos.

Em relação ao transporte, é necessário prestar atenção ao desenvolvimento urbano de acordo com a orientação de transporte TOD (ou seja, tomar a orientação do desenvolvimento do sistema de transporte público como base para o planejamento do desenvolvimento urbano, tomando os centros de tráfego como pontos de concentração populacional para formar ainda mais um sistema de transporte descentralizado), especialmente na periferia, conectando regiões por todo o país com todos os tipos de estradas, ferrovias, hidrovias, vias aéreas...

De acordo com o Deputado da Assembleia Nacional, Tran Van Tien (Delegação de Vinh Phuc), o atual ajuste de planejamento está sendo feito de acordo com a Lei de Planejamento Urbano de 2009. Enquanto isso, o Governo está submetendo à Assembleia Nacional, para comentários, a Lei de Planejamento Urbano e Rural que substituirá a Lei de Planejamento Urbano de 2009. Portanto, recomenda-se que os consultores responsáveis ​​pela implementação do ajuste do Plano Diretor da Capital acompanhem de perto o Plano Diretor da Capital e o projeto de Lei de Planejamento Urbano e Rural para evitar que o novo plano diretor seja ajustado de acordo com a Lei de Planejamento Urbano e Rural.

Em relação ao projeto de ajuste de planejamento para aplicar o modelo de "cidade dentro da capital", o deputado da Assembleia Nacional Nguyen Van Than (delegação da Thai Binh) almeja uma "capital de Hanói dentro da cidade de Hanói". Consequentemente, os distritos do centro da cidade deveriam ser "capital de Hanói". E Hanói é "cidade de Hanói, incluindo a capital de Hanói e outras áreas". Dessa forma, o estado terá recursos para se concentrar na capital. "Hanói tem agora 12 milhões de habitantes e, em 2030, será de 17 a 18 milhões. Devemos fazer isso porque outros países já fizeram", disse o Sr. Than, acrescentando que o centro da cidade poderia ter de 4 a 6 distritos.

“Hoje em dia, não é permitido construir prédios altos no centro da cidade, pois é muito perigoso. Prédios altos não podem ficar no centro da cidade. Portanto, espero que a Assembleia Nacional, o Partido e o Estado estudem a ideia de que a capital, Hanói, está localizada dentro da cidade de Hanói”, disse o Sr. Than.

Desatar 3 nós

Como participante do processo de desenvolvimento do Plano Diretor da Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, e do Projeto de Ajuste do Plano Diretor da Capital de Hanói para 2045, com uma visão para 2065, o Delegado da Assembleia Nacional, Hoang Van Cuong (Delegação de Hanói), levantou três questões que precisam de atenção. Portanto, é necessário concentrar-se na solução do maior gargalo da Capital de Hanói atualmente, que é o congestionamento do tráfego. O foco está no investimento na construção de 14 linhas ferroviárias urbanas, conforme previsto no projeto, para formar uma rede ferroviária capaz de conectar o tráfego e atender à população.

O Sr. Cuong analisou: Nesse momento, o sistema substituirá automaticamente os veículos individuais. Os problemas atuais de congestionamento ou poluição ambiental serão resolvidos com o desenvolvimento do sistema ferroviário, conectando-o aos subúrbios; disseminando automaticamente as atividades econômicas concentradas no centro da cidade, desenvolvendo-as em novas áreas urbanas. Este sistema ferroviário também se conecta especialmente com províncias como Bac Ninh, Vinh Phuc, Hung Yen e Ha Nam. Assim, essas províncias e cidades se tornarão quase cidades satélites, criando conexões de desenvolvimento e, ao mesmo tempo, dispersando a concentração.

Uma vez implantado esse sistema ferroviário, as atuais áreas urbanas, com antigos prédios de apartamentos e prédios baixos em ruínas, podem ser automaticamente transformadas em modelos urbanos modernos. Desenvolver o sistema de espaços subterrâneos em uma área comercial e de serviços. É como se fossem bairros subterrâneos, e a superfície se transforma em um espaço aberto para árvores verdes e serviços públicos – essa é a imagem de uma cidade civilizada e moderna.

Em segundo lugar, segundo o Sr. Cuong, é necessário investir na construção de um sistema de coleta de águas residuais separado do sistema de águas pluviais, bem como construir e organizar estações locais de tratamento de águas residuais e estações centralizadas de tratamento de águas residuais, de modo que, quando as águas residuais das atividades urbanas forem despejadas no sistema ambiental, sejam águas limpas e não poluídas. Isso também implica a necessidade de implementar imediatamente a construção de dois vertedouros no Rio Vermelho e no Rio Duong. Com a construção dessas duas barragens, o nível do Rio Vermelho na estação seca aumentará e a água será bombeada para rios como o Rio Day, o Rio Nhue e o sistema fluvial Bac Hung Hai, "revitalizando" automaticamente este rio, que não sofrerá mais com a seca como hoje.

Particularmente significativo é que, com este sistema de barragens, cerca de 5 bilhões de m³ de água de lagos como o Lago Hoa Binh serão economizados anualmente, evitando-se a necessidade de descarte de água na estação seca. O grande benefício é ter água para a produção de toda a região do Delta do Rio Vermelho, não haverá escassez de água para geração de energia e a superfície do rio na região de Hanói se tornará um lago de transbordamento. Nessa época, construiremos duas estradas históricas em ambas as margens do rio, conforme planejado. Elas se tornarão um espaço para turismo, um espaço cultural e um espaço para organizar atividades comerciais e de serviços às margens do rio.

Em terceiro lugar, segundo o Sr. Cuong, é necessário um mecanismo de apoio à população do Bairro Antigo. Se quisermos renovar e melhorar esta área, devemos apoiá-la com moradia e implementar um mecanismo que não exija a retomada das casas dessas pessoas, mesmo que recebam apoio. Se receberem apoio dessa forma, as pessoas usarão este espaço para se tornarem um espaço para serviços empresariais e comércio. A propriedade continuará sendo delas. Elas poderão produzir e fazer negócios por conta própria, ou deixar que investidores invistam e a transformem em locais para hospedagem, tornando-se locais para negócios e comércio. Isso desenvolverá um espaço para a economia noturna em Hanói, não apenas ao redor da atual área do Lago Hoan Kiem, mas também o Bairro Antigo, o Lago Oeste e o Rio Vermelho se tornarão um espaço para o turismo e o desenvolvimento da economia noturna. "Esses serão os pontos que criarão uma grande força motriz para o desenvolvimento da capital", disse o Sr. Cuong.

Enquanto isso, de acordo com o Ministro da Construção, Nguyen Thanh Nghi, é necessário focar na implementação de soluções síncronas e abrangentes para superar a poluição ambiental no ar, no ambiente aquático, bem como outros problemas de poluição ambiental na capital, implementando simultaneamente soluções de desenvolvimento verde, transformação verde, minimizando fontes de poluição, como conversão de formas de transporte público, conversão de tecnologia de produção, bem como investimento em tecnologia de tratamento de resíduos e águas residuais para a capital em cada etapa.

O Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, afirmou que a orientação para o desenvolvimento da cidade voltada para o rio ou a expansão das linhas ferroviárias urbanas, com o desenvolvimento do espaço subterrâneo, precisa resolver questões ambientais relacionadas à água, incluindo o tratamento e a limpeza dos rios Nhue, To Lich, Tich e o ar de Hanói. O planejamento apresenta muitas diferenças em relação a outros planos, com foco em questões culturais e patrimônio, sendo um local de convergência da quintessência cultural de todo o país, um centro líder em pesquisa, criação e promoção do potencial humano, além de promover ciência, tecnologia e inovação.

COMUNICAÇÃO Nº 23 DA 7ª SESSÃO DA 15ª ASSEMBLEIA NACIONAL

Em 20 de junho, a Assembleia Nacional prosseguiu em seu 21º dia de trabalho. Pela manhã, a Assembleia Nacional realizou uma sessão plenária no Salão Nobre para discutir o Planejamento de Capital para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050; e o projeto geral de ajuste do Plano Diretor da Capital de Hanói para 2045, com uma visão para 2065. Ao final do debate, o Ministro da Construção, Nguyen Thanh Nghi, e o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, discursaram para explicar e esclarecer uma série de questões de interesse dos deputados da Assembleia Nacional. Em seguida, a Assembleia Nacional discutiu em grupos o projeto de lei que altera e complementa diversos artigos da Lei de Terras, Lei de Habitação, Lei de Negócios Imobiliários e Lei de Instituições de Crédito.

À tarde, a Assembleia Nacional realizou uma sessão plenária no Salão Nobre, onde o Ministro da Construção, Nguyen Thanh Nghi, apresentou o Relatório sobre o Projeto de Lei de Planejamento Urbano e Rural; o Presidente da Comissão Econômica da Assembleia Nacional, Vu Hong Thanh, apresentou o Relatório de Verificação. O Ministro dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, Dang Quoc Khanh, apresentou o Relatório sobre o Projeto de Lei de Geologia e Minerais; o Presidente da Comissão de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente da Assembleia Nacional, Le Quang Huy, apresentou o Relatório de Verificação. Em seguida, a Assembleia Nacional discutiu em grupos o Projeto de Lei de Geologia e Minerais; o Projeto de Lei de Planejamento Urbano e Rural.

De acordo com VPQH

Fonte: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html