Na coletiva de imprensa realizada no final de 2024, o presidente da cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, enfatizou especialmente o significado e a importância do projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio.

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O presidente da cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, fala sobre o projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio. Foto: Nguyen Hue

De acordo com os líderes da cidade, o porto de trânsito internacional de Can Gio é um projeto estratégico, uma nova força motriz para promover o desenvolvimento econômico da cidade de Ho Chi Minh.

Ele afirmou que, quando o projeto for concretizado e entrar em operação, o porto de Can Gio, juntamente com o porto de Cai Mep-Thi Vai, formará um polo portuário de trânsito internacional.

“Este polo portuário consolidará a posição do Vietnã no mapa dos portos de trânsito internacional. A partir daí, o país participará da cadeia global de trânsito e abastecimento. Este polo portuário terá um grande impacto no desenvolvimento socioeconômico não só da Cidade de Ho Chi Minh, mas também da região e do Vietnã”, afirmou o Sr. Phan Van Mai.

Líderes da cidade de Ho Chi Minh afirmaram que, após a definição da política de investimentos, a cidade está coordenando com as partes relevantes para realizar o trabalho de seleção de investidores.

O Sr. Mai também informou que a cidade está empenhada em iniciar a construção da fase 1 do projeto do porto de Can Gio até 2 de setembro.

“Acredito que, quando o projeto entrar em operação, além de consolidar a posição do Vietnã no mapa de trânsito internacional, contribuirá positivamente para as importações e exportações, criará empregos e dará uma grande contribuição ao orçamento nacional”, afirmou o Sr. Mai.

Desenvolvendo portos verdes e inteligentes

Em relação ao impacto ambiental do projeto, os líderes da cidade afirmaram que, durante o estudo de pré-viabilidade, a cidade determinou que a tecnologia do porto deveria ser a de um porto verde, um porto inteligente, para que consumisse o mínimo de recursos possível.

Em relação ao impacto na reserva da biosfera florestal de Can Gio, de acordo com o Sr. Mai, o projeto foi escolhido no local de menor impacto, e a área florestal demarcada para o projeto será replantada em outros terrenos.

Especificamente, na implementação do projeto, cerca de 90 hectares de floresta serão afetados e a cidade replantará 270 hectares, o triplo da área afetada.

O presidente da cidade de Ho Chi Minh afirmou que acompanhará de perto a implementação do projeto para garantir que ele tenha o menor impacto possível na reserva da biosfera de Can Gio e minimize os impactos ambientais.

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O modelo do porto de trânsito internacional de Gio-HCMC pode funcionar?

Em 16 de janeiro, o Primeiro-Ministro aprovou a política de investimento do projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio (Cidade de Ho Chi Minh). O objetivo é construir e desenvolver o porto de trânsito internacional de Can Gio, incluindo serviços relacionados à exploração de portos de contêineres, portos marítimos e outros serviços.

Em termos de escala, o projeto abrange uma área de aproximadamente 571 hectares. O capital de investimento, determinado com base na proposta de implementação do projeto e no estudo de viabilidade do porto de trânsito internacional de Can Gio, não será inferior a 50 trilhões de VND.

O Primeiro-Ministro designou o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para orientar os órgãos especializados a determinar especificamente o capital total de investimento do projeto, de acordo com a proposta do investidor, para registro no processo de concessão dos certificados de registro de investimento, conforme as normas vigentes.

O projeto beneficia de mecanismos e políticas especiais (se houver) de acordo com a legislação vigente.

O Primeiro-Ministro observou que o projeto só poderá ser implementado após estar em conformidade com o planejamento em todos os níveis e a autoridade competente decidir alterar a finalidade da área florestal para outra finalidade, de acordo com as disposições da lei florestal, da lei fundiária e de outros regulamentos pertinentes...

Os investidores não estão autorizados a transferir o projeto dentro de um período de 5 anos a partir da data de emissão do certificado de registro de investimento.

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