O Primeiro-Ministro acaba de emitir a Decisão 648/QD-TTg, datada de 7 de junho de 2023, aprovando o plano diretor para o desenvolvimento do sistema nacional de aeroportos e portos para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, segundo a qual o Aeroporto de Lien Khuong será um aeroporto internacional que receberá 5 milhões de passageiros por ano.

Até 2030, o Aeroporto de Lien Khuong será um aeroporto internacional, recebendo 5 milhões de passageiros por ano.
Especificamente, o planejamento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021 a 2030 segue o modelo hub-and-spoke, com dois hubs principais na região da capital , Hanói , e na região da Cidade de Ho Chi Minh, formando 30 aeroportos, dos quais 14 são aeroportos internacionais: Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho e Phu Quoc.
Além disso, existem 16 aeroportos domésticos: Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau , Con Dao, Thanh Son e Bien Hoa (o aeroporto de Thanh Son e o aeroporto de Bien Hoa estão planejados para se tornarem aeroportos de dupla utilização).
O Aeroporto Internacional de Lien Khuong terá escala de um aeroporto de nível 4E, com uma capacidade projetada de cerca de 5 milhões de passageiros por ano, uma área de 340,84 hectares e um custo de investimento de aproximadamente 4,591 bilhões de VND. Em 2050, o Aeroporto Internacional de Lien Khuong terá escala de um aeroporto de nível 4E, com uma capacidade projetada de cerca de 7 milhões de passageiros por ano, uma área de 486,84 hectares e um custo de investimento adicional de aproximadamente 3,157 bilhões de VND.
Até 2030, o Aeroporto Internacional de Lien Khuong construirá um segundo terminal de passageiros (T2) com capacidade para 3 milhões de passageiros por ano, a leste do terminal T1 existente. Os terminais T1 e T2 operarão simultaneamente, com uma capacidade total de 5 milhões de passageiros por ano. Até 2050, o Aeroporto Internacional de Lien Khuong expandirá o segundo terminal de passageiros (T2) para uma capacidade de 5 milhões de passageiros por ano, operando simultaneamente os terminais T1 e T2, com uma capacidade total de 7 milhões de passageiros por ano.

Até 2050, espera-se que o Aeroporto Internacional de Lien Khuong receba 7 milhões de passageiros.
A Decisão 648/QD-TTg afirma claramente que os recursos devem ser concentrados no investimento em vários aeroportos importantes, que desempenham um papel fundamental, têm um efeito indireto e um forte impacto no desenvolvimento econômico e social e na integração internacional; mobilizar ao máximo todos os recursos para investir no desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária; e garantir a harmonia dos interesses do Estado, da população e das empresas.
Adotar uma abordagem proativa, promover a transferência e a aplicação de ciência e tecnologia avançadas e modernas. Especialmente na gestão de investimentos em construção, exploração, organização e prestação de serviços de garantia de operação de voo, visando limitar a poluição ambiental, economizar energia, utilizar os recursos de forma eficaz e garantir a eficiência dos investimentos.
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