"Gargalo" no preço do terreno causa atraso no projeto da rodovia expressa Bao Loc-Lien Khuong

Como as localidades ainda não determinaram preços específicos de terras, as próximas etapas, como compensação, suporte, reassentamento, mapeamento de aquisição de terras, etc., não foram concluídas, tornando o projeto da rodovia expressa Bao Loc - Lien Khuong impossível de ser construído.

Na tarde de 8 de setembro, em uma sessão de trabalho sobre o progresso do projeto da rodovia expressa Bao Loc - Lien Khuong, o Sr. Nguyen Hong Hai, vice-presidente do Comitê Popular da Província de Lam Dong , solicitou que as comunas acelerassem o trabalho de determinação de preços específicos de terras, coordenassem a organização de medições e contagens para desenvolver planos de compensação e limpeza do local.

Mapa de rotas da rodovia expressa Bao Loc - Lien Khuong no sistema de vias expressas que conecta a Cidade de Ho Chi Minh a Da Lat

Um motivo pelo qual as localidades não conseguiram concluir a determinação do preço da terra é porque, após a fusão, não há mais um governo em nível distrital, e as comunas são fundidas, então os preços não são uniformes.

O Sr. Nguyen Hong Hai, vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Lam Dong, presidiu a reunião. Foto: DOAN KIEN

De acordo com o Conselho de Administração do Projeto de Investimento em Construção nº 1 (província de Lam Dong), atualmente as comunas de Bao Lam 2, Hoa Ninh, Di Linh, Bao Thuan, Gia Hiep, Ninh Gia, Duc Trong, Tan Hoi e Hiep Thanh não concluíram a elaboração das listas de preços de terrenos. Além disso, as localidades com vias expressas ainda não concluíram a elaboração dos mapas cadastrais para a regularização fundiária.

A Rodovia Bao Loc-Lien Khuong se conectará com a Rodovia Lien Khuong-Prenn (atualmente em operação). Foto: DOAN KIEN

O projeto da rodovia expressa Bao Loc - Lien Khuong, com 73,6 km de extensão e um capital de mais de 17.700 bilhões de VND, foi iniciado pelo Comitê Popular da província de Lam Dong em 29 de junho de 2025. No entanto, como as localidades ainda não determinaram os preços específicos dos terrenos, as próximas etapas, como indenização, suporte, reassentamento, mapeamento de aquisição de terras, etc., não foram concluídas, fazendo com que o projeto atrasasse e não pudesse ser construído.

Perspectiva do projeto da rodovia expressa Bao Loc – Lien Khuong

Além disso, em relação a este projeto, ainda existem alguns problemas, como o fato de as localidades não terem concluído a medição e a contagem de terras ao longo da rota.

Na reunião, o representante do consórcio de investidores (T&T Transport Infrastructure Development Investment Company Limited; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - Futa Group; Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company) afirmou que a instalação dos marcos de limite ao longo de toda a rota foi concluída e entregue à localidade. O consórcio aguarda a liberação do local para a construção.

De acordo com o projeto, a fase 1 da via expressa Bao Loc - Lien Khuong terá um leito de 17 m de largura, 4 faixas, cerca de 4 a 5 km de extensão, com parada de emergência e faixa de emergência, e velocidade máxima permitida de 80 km/h. Quando concluída, a via expressa terá um leito de 24,7 m de largura, 4 faixas, 2 faixas de emergência e velocidade máxima de 100 km/h. Esta via expressa será uma forte alavanca, criando um novo impulso para setores econômicos importantes de Lam Dong e províncias vizinhas.

Mapa da rodovia Bao Loc - Lien Khuong, paralela à Rodovia Nacional 20, passando pela província de Lam Dong

Atualmente, a Rodovia Nacional 20 está sobrecarregada, pois o número de veículos das províncias e cidades do sul para Lam Dong e vice-versa aumenta drasticamente.

DOAN KIEN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html