O Porto Internacional de Long An está pronto para explorar contêineres internacionais

Atualmente, o Porto Internacional de Long An está trabalhando com diversas companhias marítimas internacionais para discutir, aprender e implementar um plano de transporte internacional de mercadorias em 2025.

Economize de 10 a 30% nos custos de envio para empresas no Delta do Mekong

As informações acima foram compartilhadas pela Sra. Ngo Thi Thanh Vy, Diretora Geral Adjunta da Long An International Port Management and Operation Joint Stock Company, em uma recente visita in loco ao ecossistema do Porto Internacional de Long An, parte da 2ª Conferência de Logística do Vietnã - 2024, organizada pelo Investment Newspaper, sob os auspícios do Ministério do Planejamento e Investimento com o tema "Transformação para avanço".

Na reunião, um representante da Long An IDICO Construction Joint Stock Company afirmou que a empresa possui atualmente um parque industrial (PI) em Long An e precisa de serviços de transporte. Eles gostariam de saber mais sobre o custo dos serviços de logística no Porto Internacional de Long An. Ele é mais competitivo do que outros portos da região sul?

A Sra. Ngo Thi Thanh Vy, Diretora Geral Adjunta da Long An International Port Management and Operation Joint Stock Company, compartilhou no recente tour in loco o ecossistema do Porto Internacional de Long An como parte da 2ª Conferência de Logística do Vietnã - 2024 organizada pelo Investment Newspaper.

Respondendo a essa questão, a Sra. Vy afirmou que o Porto Internacional de Long An possui vantagens competitivas e está atualmente recebendo grande atenção do governo provincial de Long An. O Porto Internacional de Long An foi criado com o objetivo de conectar o comércio doméstico e internacional com a região do Delta do Mekong em geral e com a província de Long An em particular.

Especificamente, o CLA conecta mercadorias e armazéns com as províncias da região do Delta do Mekong, com a Cidade de Ho Chi Minh, e a região sudeste, com o mercado cambojano. "Como sabemos, o Delta do Mekong é um mercado muito grande para negócios, além de um polo de exportação agrícola, o maior centro de frutos do mar, frutas, etc. No entanto, o Delta do Mekong enfrenta um grande gargalo: as necessidades logísticas das empresas na exportação de mercadorias", disse a Sra. Vy.

De acordo com a Sra. Vy, atualmente, cerca de 70-75% das mercadorias na região do Delta do Mekong devem ser importadas e exportadas por empresas, transportadas por estrada ou através de portos na Cidade de Ho Chi Minh e Ba Ria-Vung Tau.

Isso é um desperdício, pois os custos de transporte das empresas costumam representar de 30% a 40%, dependendo da localização geográfica, região e produto. Além de o custo do transporte ser alto, a qualidade dos produtos também será afetada, reduzindo assim a competitividade dos produtos vietnamitas na exportação.

Com o objetivo de atender ao comércio das províncias da região do Delta do Mekong, bem como captar as tendências dos negócios e as necessidades atuais do mercado, o Porto Internacional de Long An vem se desenvolvendo em uma rede de serviços de logística (portos marítimos, armazéns, transporte multimodal, incluindo transporte rodoviário e fluvial...), além de fornecer frete aéreo...

Em resposta à pergunta da Southlog Company, a Sra. Vy também afirmou que, atualmente, as mercadorias que passam pelo Porto Internacional de Long An não precisam pagar taxas de infraestrutura, o que significa que as mercadorias das empresas da região do Delta do Mekong que passarem pelo Porto economizarão de 10% a 30% nos custos de transporte. Isso porque o Porto oferece uma solução completa para os clientes, com serviços e custos competitivos.

Pronto para exploração internacional de contêineres

Em relação ao plano de negócios e à exploração de contêineres, a Sra. Ngo Thi Thanh Vy disse que o Porto Internacional de Long An está atualmente explorando contêineres domésticos das regiões Norte, Central e Sul e vice-versa.

Quanto ao transporte marítimo internacional, de acordo com o plano, o Porto Internacional de Long An será implantado em 2025. Atualmente, o porto está pronto para operar com carga internacional de contêineres. Segundo a Sra. Vy, como a carga internacional terá requisitos de controle mais rigorosos do que a carga doméstica, o Porto Internacional de Long An está em fase de preparação para sua implantação em 2025.

O Sr. Vo Quoc Huy, Presidente do Conselho de Administração da Long An International Port Joint Stock Company, compartilhou com as empresas o recente tour no local do ecossistema do Porto Internacional de Long An como parte da 2ª Conferência de Logística do Vietnã - 2024 organizada pelo Investment Newspaper.

Em relação ao plano de colaboração com companhias marítimas internacionais, a Sra. Vy afirmou que o Porto está atualmente em contato com diversas companhias marítimas internacionais para discutir, conhecer e implementar um plano para o transporte de flores em um futuro próximo. "Ao abrir uma nova rota, as companhias marítimas devem calcular e pesquisar cuidadosamente a origem das mercadorias e os potenciais clientes antes de tomar uma decisão. O Porto Internacional de Long An também está se esforçando para investir passo a passo para oferecer aos clientes as melhores soluções", acrescentou a Sra. Vy.

Atualmente, a província de Long An considera o Porto Internacional de Long An um projeto-chave para a província, o que também facilitará a circulação de mercadorias pelo porto. De acordo com o plano para os próximos anos, a província de Long An também tem uma política para atrair mercadorias e contêineres de companhias marítimas nacionais e estrangeiras através do Porto Internacional de Long An, a fim de trazer eficiência aos clientes e impulsionar a economia da província.

O Sr. Vo Quoc Huy, Presidente do Conselho de Administração da Long An International Port Joint Stock Company, afirmou que, devido ao seu amor pela sua terra natal, o Grupo Dong Tam construiu o Porto Internacional de Long An no distrito de Can Giuot para conectar o tráfego entre as províncias do Delta do Mekong e o Delta do Mekong com a Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa. "Como, na realidade, não existe atualmente um porto marítimo de grande porte na região do Delta do Mekong, a Dong Tam decidiu investir no Porto Internacional de Long An para ajudar as empresas a transportar mercadorias rapidamente para consumidores nacionais e estrangeiros", disse o Sr. Huy.

O objetivo do Porto Internacional de Long An é se tornar um ecossistema logístico para atender às necessidades dos clientes. Isso já foi demonstrado no passado, com o Porto Internacional de Long An prestando serviços para empresas que exportam e importam cargas a granel através do Porto, incluindo: procedimentos alfandegários, transporte e entrega do armazém portuário aos agentes...

Fonte: https://baodautu.vn/cang-quoc-te-long-an-san-sang-khai-thac-container-di-quoc-te-d229091.html