O Projeto de Construção da Via Expressa Norte-Sul, na fase Leste, entre 2017 e 2020, no trecho Cam Lam-Vinh Hao, tem um investimento total de 8,925 bilhões de VND, uma extensão de 78,5 km e atravessa três províncias: Khanh Hoa, Ninh Thuan e Binh Thuan. Na rota, há o Túnel Nui Vung, com 2,2 km de extensão, escala de três faixas, largura do túnel de 14 m, a fase 1 utiliza o túnel direito e o tráfego é bidirecional. A joint venture de investidores é a Deo Ca Group Joint Stock Company, a Deo Ca Construction Joint Stock Company e a 194 Construction Investment Joint Stock Company. A empresa do projeto é a Cam Lam - Vinh Hao Expressway Joint Stock Company.
Em 23 de abril de 2024, por meio do Aviso nº 54/TB-HDKTNN, o Conselho de Inspeção Estadual (CSI) aprovou a aprovação da construção do projeto do trecho Cam Lam - Vinh Hao. Este é o primeiro projeto a receber o aviso de aprovação do CSI entre os projetos de PPP da Via Expressa Norte-Sul implementados neste período.
Em 23 de maio de 2024, no Aviso nº 598/CĐCTVN-QLXDKT, a Administração da Via Expressa do Vietnã confirmou a conclusão do projeto de acordo com os resultados da inspeção de aceitação do projeto de componente de investimento em construção da seção Cam Lam - Vinh Hao no Aviso nº 54/TB-HDKTNN de 23 de abril de 2024 do Conselho de Inspeção do Estado.
A Via Expressa Cam Lam-Vinh Hao é um projeto na fase 1 da Via Expressa Norte-Sul com um sistema ITS moderno, integrando a via e o túnel Nui Vung. O sistema ETC interlinhas com entrada aberta (sem barreiras) e os dados de cobrança de pedágio nas estações são conectados e sincronizados com o Centro de Monitoramento de Pedágio para garantir uma cobrança de pedágio completa e transparente.
Além disso, o investidor do projeto investiu dinheiro proativamente para construir pontos de parada temporários ao longo da rota para atender as pessoas gratuitamente enquanto aguardava o Ministério dos Transportes aprovar o investimento na construção de pontos de parada oficiais.
Das 7h do dia 26 de abril de 2024 às 12h do dia 23 de maio de 2024, a rodovia expressa Cam Lam - Vinh Hao entrará em operação sem cobrança de pedágio, atendendo mais de 280.000 veículos que trafegam na rota gratuitamente.
A partir das 0h do dia 28 de maio de 2024, a Via Expressa Cam Lam - Vinh Hao cobrará oficialmente as taxas de serviço, com 4 postos de pedágio na rota, incluindo: Posto de Pedágio Du Long (Interseção Du Long Km 70+194), Posto de Pedágio Phan Rang (Interseção Phan Rang Km 92+815) e Posto de Pedágio na rota principal (Km 133+770). As taxas específicas (dependendo da rota/km) são as seguintes:
Grupo 1: Veículos com menos de 12 assentos, caminhões com capacidade de carga inferior a 2 toneladas; ônibus públicos de passageiros cobram de 24.000 VND a 130.000 VND.
Grupo 2: Veículos com 12 a 30 assentos; caminhões com capacidade de carga de 2 toneladas a menos de 4 toneladas coletam de 31.000 VND a 170.000 VND.
Grupo 3: Veículos com 31 assentos ou mais; caminhões com capacidade de carga de 4 toneladas a menos de 10 toneladas arrecadam de 41.000 VND a 222.000 VND.
Grupo 4: Caminhões com capacidade de carga de 10 toneladas a menos de 18 toneladas; caminhões que transportam mercadorias usando contêineres de 20 pés cobram de 65.000 VND a 353.000 VND.
Grupo 5: Caminhões com capacidade de carga igual ou superior a 18 toneladas; caminhões que transportam mercadorias em contêineres de 40 pés cobram de VND 92.000 a VND 497.000. A taxa tem IVA reduzido, de acordo com o Decreto 94/2023/ND-CP.
Ainda de acordo com o líder da Cam Lam-Vinh Hao Expressway Joint Stock Company, implementando a Diretiva nº 11/CT-TTg de 19 de julho de 2022 do Primeiro-Ministro , todos os veículos que entram na via expressa devem utilizar o serviço de cobrança eletrônica de pedágio sem parar. Veículos que violarem intencionalmente a lei terão o serviço recusado e as autoridades lidarão com o problema de acordo com as disposições da lei.
Primavera Binh
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