A rodovia Cau Gie - Ninh Binh será expandida para 6 faixas

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Especificamente, os eleitores na província de Ha Nam relataram que a via expressa Cau Gie - Ninh Binh tem um limite de velocidade de 120 km/h, mas cada direção tem apenas duas faixas, e a densidade de tráfego na rota é alta, então a velocidade permitida não pode ser garantida, causando engarrafamentos frequentes.

Portanto, os eleitores solicitam que as autoridades competentes considerem a expansão de mais faixas no trecho da rodovia expressa Cau Gie - Ninh Binh e, ao mesmo tempo, regulem a velocidade dos veículos em cada faixa para garantir a segurança do trânsito.

A rodovia Cau Gie - Ninh Binh será expandida em breve para 6 faixas (Foto: Hoang Ha)

Em resposta a esta petição, o Ministério dos Transportes disse que o projeto da Via Expressa Cau Gie - Ninh Binh (fase 1) foi aprovado pelo Primeiro Ministro com uma escala de 4 faixas, 2 faixas de emergência dispostas continuamente, 50 km de extensão, investimento total de 8.974 bilhões de VND, concluído e colocado em operação em julho de 2012.

Após ser colocada em operação, esta via expressa promoveu a eficiência dos investimentos, contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico, criando espaço para desenvolvimento e fundos fundiários, e mudando a estrutura econômica na localidade e região.

No entanto, após mais de 10 anos de operação, o volume de tráfego aumentou, especialmente após a operação de alguns trechos da via expressa Norte-Sul no Leste no período de 2017-2020 (Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Rodovia Nacional 45...), então é necessário investir e expandir a via expressa Cau Gie - Ninh Binh de 4 para 6 a 8 faixas, de acordo com o plano para atender às necessidades de transporte.

Atualmente, a rodovia Cau Gie - Ninh Binh é administrada e operada pela Vietnam Expressway Corporation (VEC), sob o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas.

Das quatro vias expressas operadas e gerenciadas por esta unidade, incluindo Noi Bai-Lao Cai, Cau Gie-Ninh Binh, Da Nang-Quang Ngai e Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay, a rota Cau Gie-Ninh Binh sempre tem o maior volume de tráfego.

Especificamente, as estatísticas mais recentes enviadas pela VEC ao VietNamNet na manhã de 11 de janeiro mostram que a via expressa Cau Gie - Ninh Binh terá um volume de tráfego de até 21 milhões em 2023 (um aumento de 7,1% em relação a 2022). Durante os feriados de pico e o Tet, esta rota ainda sofre congestionamentos.

Segundo a VEC, o motivo é que os proprietários de veículos ainda não depositaram dinheiro suficiente na conta de arrecadação de pedágio da ETC. No entanto, os eleitores alegaram que o volume de tráfego na rota é muito alto, com apenas duas faixas em cada sentido. Diante dessa situação, a VEC afirmou que está pesquisando e reportando às autoridades competentes para que considerem um plano de investimento para expandir a rota.

Do lado do Ministério dos Transportes, esta agência disse que coordenará estreitamente com o Comitê de Gestão da Capital do Estado nas empresas e os Comitês Populares das províncias de Ha Nam e Nam Dinh durante o processo de implementação.

Em relação à proposta de regulamentação da velocidade dos veículos em cada faixa da rodovia, de acordo com o Ministério dos Transportes, atualmente, como a rodovia Cau Gie - Ninh Binh tem apenas 2 faixas para veículos motorizados em cada direção, a regulamentação da velocidade dos veículos em cada faixa, conforme proposta pelos eleitores, será considerada após a conclusão da expansão da rota.

Em março de 2023, a VEC enviou um documento ao Ministério dos Transportes e ao Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas propondo uma política de investimento para o projeto de expansão da via expressa Cau Gie - Ninh Binh, trecho Dai Xuyen - Liem Tuyen, de 4 para 6 faixas.

O projeto tem 19,7 km de extensão; a largura do leito da estrada é de 35,5 m, atingindo uma velocidade de projeto de 100 a 120 km/h... com um capital de investimento total de 512,4 bilhões de VND, dos quais 274,65 bilhões de VND são capital próprio e capital legal do investidor, sendo o restante mobilizado por meio de empréstimos comerciais. O período de retorno do investimento do projeto é de aproximadamente 11 anos.

(Fonte: Vietnamnet)

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