A rodovia que atravessa Cao Bang e Lang Son estará concluída em 19 de dezembro?

(Chinhphu.vn) - O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, avaliou que o volume de construção no terreno dos dois projetos de vias expressas que atravessam Cao Bang e Lang Son ainda é bastante grande; no entanto, o volume restante deverá ser concluído e, basicamente, inaugurado em 19 de dezembro, conforme planejado.

O projeto da rodovia Huu Nghi - Chi Lang deverá inaugurar 54/61 km do seu percurso até 19 de dezembro. Foto: Deo Ca

A meta estabelecida pelo XIII Congresso sobre desenvolvimento de infraestrutura é que, até o final de 2025, todo o país tenha 3.000 km de rodovia expressa, estendendo-se de norte a sul, de Cao Bang ao Cabo Ca Mau . No entanto, devido a diversos fatores objetivos e subjetivos, dois dos projetos que compõem a rodovia expressa Norte-Sul enfrentam dificuldades para serem concluídos em 2025: o trecho Huu Nghi - Chi Lang e o trecho Dong Dang - Tra Linh.

Desse total, o valor da produção da construção no projeto Huu Nghi - Chi Lang atingiu apenas 50% do volume, enquanto no projeto Dong Dang - Tra Linh atingiu apenas 43% do volume.

Diante da situação acima descrita, em 8 de novembro, na 21ª reunião do Comitê Diretivo Estadual para importantes obras e projetos nacionais, essenciais para o setor de transportes, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh solicitou que se continuasse a inspecionar, revisar e remover as dificuldades e obstáculos relacionados a importantes projetos de transporte, como os de grandes rodovias expressas, incluindo Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang e Tuyen Quang - Ha Giang .

O primeiro-ministro solicitou aos empreiteiros que ajustassem imediatamente os métodos de construção desses projetos e, dependendo da situação específica, mobilizassem apoio adicional do Exército e da Polícia para concluir o projeto antes de 19 de dezembro.

Seguindo as diretrizes do chefe do governo, nos dias 9 e 10 de novembro, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, inspecionou pessoalmente as duas vias expressas mencionadas anteriormente, em Cao Bang e Lang Son, para verificar o andamento das obras. O Ministro comentou que "ambos os projetos podem ser tecnicamente abertos ao tráfego em 19 de dezembro, se as empresas concentrarem seus esforços na construção".

A entrega no prazo é uma promessa de honra.

O Ministro Tran Hong Minh comentou: Atualmente, o volume de construção em andamento dos dois trechos da rodovia expressa que atravessam Cao Bang e Lang Son ainda é bastante grande, e o desembolso de capital está lento. No entanto, o volume restante ainda pode ser concluído, garantindo o avanço da inauguração da via conforme planejado.

"Faltam cerca de 40 dias para 19 de dezembro. A conclusão pontual dos dois projetos é uma honra para a empresa e para a localidade, cumprindo a promessa feita ao Primeiro Ministro. Portanto, a empresa precisa mobilizar o máximo de recursos humanos e materiais, além de solicitar o apoio de empreiteiras locais para participar da construção e acelerar o andamento do projeto, de forma a concluí-lo e liberar a rota", solicitou o Ministro.

No caso de algumas famílias na província de Lang Son que ainda não se mudaram, causando dificuldades no despejo e na construção das rodovias expressas Dong Dang - Tra Linh e Huu Nghi - Chi Lang, o Ministro Tran Hong Minh solicitou ao Comitê Popular da província de Lang Son que tome medidas urgentes para resolver os problemas de desocupação do terreno em novembro de 2025 e que aplique políticas de apoio adicionais, como a integração de programas nacionais específicos para eliminar moradias temporárias e precárias, a fim de apoiar e ajudar as pessoas a estabilizarem suas vidas o mais breve possível.

Com relação às dificuldades na construção de áreas de descanso ao longo do percurso, o Ministro solicitou à empresa responsável pelo projeto que submetesse prontamente um pedido por escrito ao Comitê Popular da província de Lang Son para que estas resolvessem a questão de acordo com a sua competência, garantindo a construção e a entrada em funcionamento das áreas de descanso dentro do prazo previsto, de forma a contribuir para a exploração eficaz das rotas.

Para as localidades severamente afetadas por tempestades e inundações em setembro e outubro do ano passado, o Ministro solicitou às empresas que contabilizassem com precisão os danos e as condições específicas, a fim de tomar medidas corretivas de acordo com os regulamentos.

O projeto da rodovia Dong Dang-Tra Linh tem previsão de inauguração da Fase 1, em concreto asfáltico, com cerca de 45 km, em 19 de dezembro.

Mobilizar mais de 3.200 pessoas para acelerar a construção.

O Comitê Popular da Província de Cao Bang informou que a conclusão total da primeira fase da Rodovia Dong Dang-Tra Linh atingiu 43,24% do valor contratual, com o desembolso acumulado de capital em 2025 chegando a 48,4%. Recentemente, o projeto sofreu grandes danos durante a execução devido ao impacto das tempestades nº 10 e nº 11, com muitos itens da obra severamente danificados, estimados em cerca de 45,387 bilhões de VND (incluindo deslizamentos de terra, bueiros danificados, pontes, casas em funcionamento, etc.).

Atualmente, a empresa responsável pelo projeto está implementando mais de 200 pontos de teste, com 1.467 máquinas e equipamentos mobilizados no canteiro de obras e um total de 3.260 pessoas (engenheiros e operários) para a construção da rodovia Dong Dang - Tra Linh.

Prevê-se que, em 19 de dezembro, o projeto inaugure a primeira fase do percurso em concreto asfáltico, com cerca de 45 km (incluindo: trechos Km0 - Km26; Km38 - Km45; Km54 - Km62; Km79 - Km83), sendo os trechos restantes abertos em brita e leito de estrada.

O Comitê Popular da Província de Cao Bang também afirmou: Em novembro de 2025, a província concluirá a indenização e a desapropriação do terreno para a fase 2 do projeto de construção da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh.

O projeto da rodovia Huu Nghi - Chi Lang atingiu atualmente 51,3% do valor contratual (equivalente a 72% da produção esperada). Prevê-se que, até 19 de dezembro, o trecho Huu Nghi - Chi Thang estará aberto em cerca de 54/61 km (7 km não incluídos no plano de abertura), dos quais 25 km serão em camada de concreto asfáltico, 15 km em base de agregado britado e 14 km em base de concreto.

A empresa responsável pelo projeto também se comprometeu a que, até o Ano Novo Lunar de 2026, todo o percurso estará pavimentado com concreto asfáltico e pedra britada, completando 30 km de via expressa entre Chi Lang e a cidade de Lang Son (do Km 45+130 ao Km 17+300), para atender às pessoas que viajam durante o Tet (Ano Novo Lunar).

O projeto da rodovia Dong Dang - Tra Linh tem uma extensão total de 121 km, dividido em 2 fases de investimento, com um investimento total de quase 23 trilhões de VND.

Abrangendo Lang Son e Cao Bang, a fase 1 do projeto tem mais de 93 km de extensão, incluindo 2 túneis de montanha e 64 viadutos sobre os rios Ky Cung e Bang Giang, além de inúmeros riachos e estradas provinciais.

A Fase 1 conta com um investimento total de 14,167 bilhões de VND, realizado pela joint venture Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568. A previsão é de que a Fase 1 seja inaugurada em 2025 e concluída em 2026.

Em 19 de agosto de 2025, a segunda fase do projeto teve início oficialmente, com o objetivo de expandir os 93,35 km investidos na primeira fase e construir uma nova rodovia de 27,71 km ligando o trecho à fronteira de Tra Linh. O investimento total na segunda fase é de 12,072 bilhões de VND, com previsão de conclusão em dezembro de 2027.

O Projeto da Rodovia Huu Nghi - Chi Lang é o primeiro segmento do eixo Rodoviário Norte-Sudeste, com quase 60 km de extensão e um investimento total de 11,029 bilhões de VND. A construção teve início em 21 de abril de 2024 e esta rodovia conecta-se diretamente a três postos de fronteira internacionais: Huu Nghi, Coc Nam e Tan Thanh. O ponto de partida do projeto está localizado no Km 1+800 da Rodovia Nacional 1, que dá acesso à entrada do posto de fronteira de Huu Nghi; o ponto final está no Km 44+749,67 da Rodovia Bac Giang - Lang Son.

O Comitê Popular da Província de Lang Son é responsável pela implementação do projeto. O consórcio de investidores inclui as seguintes empresas: Deo Ca Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, 568 Construction Joint Stock Company e Lizen Joint Stock Company, liderada pelo Deo Ca Group.

Phan Trang

Fonte: https://baochinhphu.vn/cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-co-kip-can-dich-vao-ngay-19-12-10225111023382112.htm