A rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon, avaliada em mais de 20.000 bilhões de VND, corre o risco de atrasar.

TPO - Devido a problemas de limpeza do terreno, o andamento do projeto da rodovia expressa Quang Ngai-Hoai Nhon corre o risco de ser afetado. "Se a limpeza do terreno não for concluída antes de 15 de outubro, será muito difícil garantir o andamento, pois o asfalto não poderá ser aplicado simultaneamente durante a estação chuvosa, o que significa que o andamento do projeto estará ameaçado", disse o Sr. Le Thang, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto 2.

Báo Tiền Phong•07/10/2025

Progresso lento devido a problemas de aquisição de terras e obstrução da população

O Sr. Ngo Truong Nam - Diretor Geral do Deo Ca Group (contratante) disse que a unidade está se esforçando para concluir 50 km da rota até 30 de outubro e abrir toda a rota ao tráfego até o final de 2025 (exceto o túnel número 3).

No entanto, a maior dificuldade agora é que muitas famílias montaram acampamentos e enviaram pessoas para vigiar dia e noite para obstruir a construção. O mais grave está no km 41 (região da Passagem de Eo Gio - comuna de Nguyen Nghiem, província de Quang Ngai ), onde a falta de segurança e ordem fez com que a estrada estivesse quase paralisada nos últimos tempos.

A unidade de construção está se esforçando para concluir o projeto Quang Ngai - Hoai Nhon no prazo.

“As aspirações da população são legítimas e precisam ser resolvidas, mas devem ser baseadas na lei. Se não forem tratadas de forma completa, o risco de atraso de todo o projeto é muito alto. A empreiteira solicita ao governo local que apoie a organização de um diálogo direto com a população”, disse o Sr. Nam.

De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto 2 (investidor do projeto), existem atualmente 5 localidades que ainda não concluíram a limpeza do local, incluindo as comunas de Dinh Cuong, Lan Phong, Nguyen Nghiem, Khanh Cuong e Duc Pho, com um total de 14 problemas remanescentes. Entre elas, há locais que existem há muito tempo, mas não foram completamente resolvidos, retardando o andamento geral do projeto.

“Se a limpeza do local não for concluída antes de 15 de outubro, será muito difícil garantir o progresso porque a próxima estação chuvosa não será capaz de cobrir toda a área, o que significa que o progresso do projeto estará ameaçado”, disse o Sr. Le Thang - Diretor do Conselho de Gestão de Projetos 2.

O contratante trabalha dia e noite.

Sobre isso, o Sr. Tran Trung Tin - Diretor Adjunto do Departamento de Construção da província de Quang Ngai - solicitou que investidores e empreiteiros desenvolvessem planos claros e coordenassem estreitamente com as localidades em cada etapa do diálogo e mobilização das pessoas.

Antes de 15 de outubro, a limpeza do local deve ser removida.

Admitindo que a causa se deve, em parte, ao fato de as partes envolvidas não cumprirem com suas responsabilidades, permitindo que o problema persista, criando assim "pontos críticos" no nível local, o vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Ngai, Nguyen Ngoc Sam, solicitou que investidores e empreiteiros se coordenassem com as autoridades para organizar diálogos com cada família, estabelecendo compromissos claros sobre prazos e soluções. Tanto persuadindo com base na lei quanto propagando para que as pessoas entendam, a partir daí, lidando com o problema de forma completa.

Recentemente, em uma sessão de trabalho com o Comitê Popular da província de Quang Ngai e unidades relacionadas, com o objetivo de remover os problemas e obstáculos existentes na limpeza do terreno do projeto da rodovia expressa Quang Ngai-Hoai Nhon, o Vice-Ministro da Construção, Nguyen Viet Hung, elogiou os esforços de coordenação entre o investidor, a empreiteira e as autoridades locais. No entanto, o Sr. Hung também destacou abertamente o fato de que muitos locais não foram entregues, levando à situação em que pessoas se aglomeraram para obstruir e bloquear veículos que transportavam materiais, afetando seriamente o andamento, a segurança e a ordem no canteiro de obras.

“Todas as partes devem se concentrar e resolver minuciosamente o trabalho de limpeza do local. O mais tardar em 15 de outubro, a questão deve ser resolvida para que a empreiteira possa acelerar e concluir o projeto até o final de 2025, de acordo com as orientações do Governo e do Primeiro-Ministro ”, enfatizou o Sr. Hung.

Sr. Nguyen Viet Hung - Vice-Ministro da Construção - na sessão de trabalho com o Comitê Popular da província de Quang Ngai.

O Vice-Ministro da Construção observou que, para garantir o consenso popular, a avaliação e o pagamento da indenização devem ser realizados de forma pública, transparente e com um cronograma específico. Diga isso uma vez, não repetidamente. Deve haver um compromisso claro sobre qual dia avaliar e qual dia pagar, com base na lei e na capacidade real.

O projeto da Via Expressa Quang Ngai-Hoai Nhon tem 88 km de extensão, passando pelas províncias de Quang Ngai (60,3 km) e Gia Lai (27,7 km), com um investimento total de mais de VND 20 trilhões. Este é um dos 12 maiores projetos componentes da Via Expressa Norte-Sul na fase Leste 2021-2025. A Fase 1, a Via Expressa Quang Ngai-Hoai Nhon, tem uma escala de 4 faixas e velocidade de 80 km/h. O projeto conta com o investimento do Conselho de Gestão de Projetos 2, e a empreiteira de construção é liderada pelo consórcio Deo Ca Group. De acordo com o plano, o projeto deve concluir toda a rota no terceiro trimestre de 2026.