A ponte de pedestres sobre o Rio Saigon começará a ser construída no final de março?

A Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company propôs iniciar a construção de uma ponte de pedestres sobre o Rio Saigon um mês antes do plano original.

5 de fevereiro, informações da Nutrition Food Joint Stock Company Nutifood disse que a unidade acaba de enviar um despacho oficial aos líderes da Cidade de Ho Chi Minh sobre o início da construção de uma ponte de pedestres sobre o Rio Saigon.

Perspectiva da ponte de pedestres sobre o Rio Saigon, selecionada pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Joint venture Chodai - Takashi Niwa Architects e Chodai Kisojiban Vietnam.

Dessa forma, a Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company propôs realizar a cerimônia de inauguração da construção desta ponte em 29 de março, um mês antes do planejado.

Segundo a empresa, este é um projeto apaixonante, que demonstra a gratidão da unidade ao povo da Cidade de Ho Chi Minh. Por isso, a Nutifood trabalhou arduamente com parceiros e autoridades para reduzir o tempo de preparo, garantindo a qualidade e a segurança necessárias para a rápida construção da ponte.

A Nutifood espera que as autoridades da cidade considerem e aprovem a proposta de início da construção para que a ponte possa ser implantada no prazo e em breve seja lançada para atender a comunidade.

Sabe-se que os parceiros escolhidos pela Nutifood para construir a ponte, com um investimento total de cerca de 1.000 bilhões de VND até o momento, incluem: Joint Venture da Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. e My Thuan Project Management Board ( Ministério dos Transportes ).

No qual, o consórcio Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. é o primeiro vencedor no concurso de arquitetura de ponte pedonal, cujos resultados de seleção foram aprovados pelo Comitê Popular da Cidade em outubro de 2023.

Atualmente, a Nutifood está selecionando com urgência e anunciará o consórcio de construção na cerimônia de inauguração em 29 de março.

As pessoas se divertem no parque à beira do rio, na nova área urbana de Thu Thiem (cidade de Thu Duc).

De acordo com o plano, a ponte tem seu ponto inicial na área do parque do cais de Bach Dang (Distrito 1), seu ponto final é na área do parque ribeirinho, adjacente à Rua Nguyen Thien Thanh (Rota R3) na nova área urbana de Thu Thiem (Cidade de Thu Duc).

A ponte tem cerca de 261 m de comprimento, com vão principal do arco estaiado de cerca de 187 m, com viga de aço. A seção transversal da ponte principal varia de 7 a 11 m de largura, com vão livre de 80 x 10 m.

A ponte de acesso e a rampa do lado do Distrito 1 têm cerca de 285 m de comprimento e 6 m de largura, e o vão da ponte da rampa é feito de vigas de concreto armado. No lado da cidade de Thu Duc, a ponte de acesso e a rampa têm dois ramos.

O ramal 1 tem cerca de 290 m de comprimento e 6 m de largura, com viga de aço. O ramal 2 tem cerca de 165 m de comprimento e 6 m de largura, com viga de aço combinada com viga de concreto armado.

A infraestrutura técnica inclui sistemas de iluminação pública e drenagem na ponte. Além disso, há estruturas, equipamentos de elevadores e outras funções de utilidade.

Para a cobertura de etileno tetrafluoroetileno (ETFE) e a iluminação artística do projeto, o projeto será considerado para implementação em um estágio posterior, quando for estabelecido como propriedade pública.

O projeto da ponte de pedestres sobre o Rio Saigon, além de seu objetivo de conectar o tráfego, também pretende se tornar um novo símbolo arquitetônico da Cidade de Ho Chi Minh, trazendo o valor de conectar os dois espaços históricos e culturais do Distrito 1 e da Cidade de Thu Duc.

A ponte criará um espaço público amigável, seguro, conveniente e atrativo para os visitantes. Ao mesmo tempo, completará e aperfeiçoará gradualmente a rede de transporte planejada, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico .

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cau-di-bo-bac-qua-song-sai-gon-se-khoi-cong-vao-cuoi-thang-3-2025-192250205133615074.htm