O projeto TPO - que inclui o fechamento do Anel Viário 2 de Ho Chi Minh, do Anel Viário 4 de Ho Chi Minh, da Ponte Thu Thiem 4 e da passarela sobre o Rio Saigon - será um importante projeto de trânsito com início previsto para 30 de abril de 2025.
O Departamento de Transportes (GTVT HCM) acaba de enviar um relatório ao Comitê Popular da Cidade sobre o progresso da implementação de projetos de emulação para celebrar o 50º aniversário da Libertação do Sul e da Reunificação Nacional em 30 de abril de 2025.
Entre eles, estão seis novos projetos com início de construção, incluindo: o projeto de fechamento do Anel Viário 2, do Anel Viário 4, da Ponte Thu Thiem 4, da Ponte Can Gio, do Porto Internacional de Trânsito de Can Gio e a passarela sobre o Rio Saigon.
Projeto concluído da Rodovia Circular 2
Quando concluído, o projeto conectará o principal eixo de tráfego da Rua Vo Chi Cong com a Rodovia Hanói , reduzindo a distância para o transporte de mercadorias até os portos no leste, nordeste e sul da cidade (Porto de Cat Lai, Porto de Phu Huu). O custo estimado do projeto é de 4,543 bilhões de VND, dos quais 2,587 bilhões de VND são destinados ao investimento em construção e cerca de 1,956 bilhões de VND para indenização pela desapropriação do terreno.
Com relação ao andamento do projeto da Rodovia Circular 2 - trecho 3 (da Rua Pham Van Dong ao cruzamento com a Rodovia Nacional 1, na cidade de Thu Duc), o Comitê Popular da cidade aprovou o ajuste do prazo de conclusão do projeto para 2026, a fim de servir como base para a continuidade da implementação da construção.
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| O trecho 3 do Anel Viário 2 da Cidade de Ho Chi Minh está em construção. Foto: Pham Nguyen |
O Conselho Popular da Cidade aprovou, em sua 13ª sessão, a política de investimento para o Projeto do Anel Viário 2 - Seção 1 (da Ponte Phu Huu à Rodovia Hanói) e a Seção 2 do Anel Viário 2 (de Binh Thai a Pham Van Dong). Atualmente, o investidor está elaborando um estudo de viabilidade e coordenando a execução dos trabalhos de desapropriação. A conclusão do projeto está prevista para 2026.
Projeto da Rodovia Circular 4 da Cidade de Ho Chi Minh
A previsão é de que o projeto da Rodovia Circular 4 conclua o relatório de estudo de pré-viabilidade no primeiro trimestre de 2024 e inicie a construção em 2025.
O projeto tem um investimento total de cerca de 105 trilhões de VND, dos quais o custo da construção da linha principal é estimado em mais de 47 trilhões de VND. A participação orçamentária na execução da obra é de cerca de 50% (ou talvez mais), e a parcela referente ao financiamento é de aproximadamente 25 trilhões de VND. Os valores referentes a indenizações e desapropriações podem ser divididos de acordo com as províncias e cidades responsáveis pela execução.
Ponte pedonal sobre o rio Saigon
O projeto arquitetônico da ponte pedonal sobre o rio Saigon foi aprovado em princípio pelo Comitê Permanente do Partido Comunista da Cidade, e os resultados da seleção foram aprovados pelo Comitê Popular da Cidade. A construção está prevista para começar em 30 de abril de 2025.
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| Perspectiva da ponte pedonal em forma de folha de coqueiro sobre o rio Saigon. Foto: Consórcio de consultoria de design. |
A passarela foi construída entre a Ponte Ba Son e o Túnel do Rio Saigon (o lado do Distrito 1 está localizado na área do Parque Bach Dang; o lado da cidade de Thu Duc conecta-se à Praça Central da Nova Área Urbana de Thu Thiem).
O projeto arquitetônico remete à imagem de folhas de coqueiro, um símbolo típico do Sul da Índia. Espera-se que o empreendimento se torne um dos novos símbolos da cidade de Ho Chi Minh, servindo tanto aos moradores quanto aos turistas que a visitam, viajam a trabalho ou a passeio.
Além disso, a construção das pontes Thu Thiem 4 e Can Gio também deverá começar em 30 de abril de 2025.
A construção da Ponte Thu Thiem 4 tem como objetivo conectar a Nova Área Urbana de Thu Thiem à Nova Área Urbana da Cidade Sul. Isso visa solucionar o congestionamento de tráfego e reduzir os acidentes de trânsito na balsa de Cat Lai.
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| Vista da Ponte Thu Thiem 4. Foto: Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh |
O projeto da ponte de Can Gio substituirá a balsa de Binh Khanh, facilitando a conexão entre o distrito insular de Can Gio e o centro da cidade, além de áreas vizinhas. Isso solucionará os congestionamentos, reduzirá os acidentes de trânsito e atenderá à necessidade de um tráfego mais fluido na rota de Rung Sac.
Com relação ao Projeto do Porto Internacional de Trânsito de Can Gio, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh está atualmente buscando pareceres de ministérios e unidades relevantes sobre os documentos do projeto e espera concluí-los e submetê-los ao Primeiro Ministro no primeiro trimestre de 2024.
Fonte
![[Foto] O primeiro-ministro Pham Minh Chinh recebe o presidente da Agência Latino-Americana de Notícias de Cuba.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F01%2F1764569497815_dsc-2890-jpg.webp&w=3840&q=75)
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