Ponte Nhon Trach conectando a cidade de Ho Chi Minh com Dong Nai antes de sua conclusão

(Dan Tri) - A Ponte Nhon Trach, parte do projeto de 3 componentes do Anel Viário 1A na Cidade de Ho Chi Minh, após quase 2 anos de construção, entrou na fase de fechamento e está prestes a ser concluída.

Close-up da ponte Nhon Trach, a maior da Ring Road 3, após 2 anos de construção

O Projeto da Ponte Nhon Trach, parte do Projeto Componente 1A, Tan Van Nhon Trach - Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh, atingiu a fase de junção dos primeiros vãos principais. Esta é a etapa fundamental na construção de pontes em balanço, conectando os vãos da ponte sobre o rio com segmentos de vigas.

A posição da junta fica no meio da ponte, com uma seção de junta de cerca de 2 m de comprimento.

Na vistoria do local, o Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan (subordinado ao Ministério dos Transportes - investidor), afirmou que, até o momento, o projeto atingiu mais de 82% do volume, 4 meses antes do cronograma contratual. Com esse progresso positivo, o Sr. Thi solicitou que as unidades planejassem a implantação de outros itens importantes em paralelo, como grades, canteiros centrais e estações de concreto asfáltico mobilizadas em setembro, para que as obras de conclusão da ponte sejam concluídas conforme o planejado.

Em comparação com setembro de 2022 (data de início da construção), muitos vãos de pontes foram conectados, com o volume de construção atingindo 82%.

Máquinas e trabalhadores estão construindo o tabuleiro da ponte a partir dos pilares P13-P17. De acordo com o projeto, o tabuleiro da ponte tem 19,5 m de largura, 4 faixas (fase 1) e um canteiro central rígido no meio.

De agora até o final do ano, a Ponte Nhon Trach permanecerá fechada em todo o seu trajeto, permitindo que veículos e pessoal de construção circulem entre as duas margens da Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai . Após esse período, o projeto entrará em fase de conclusão e será inaugurado em 30 de abril de 2025.

Trabalhadores processam conduítes de cabos protendidos no tabuleiro da ponte

Um píer de ponte no meio do Rio Dong Nai está sendo construído como um balanço, e a previsão é que esse vão seja fechado em dezembro.

A rota completa tem 39 píeres e 2 pilares. Na foto, os píeres do lado da província de Dong Nai.

Os dois vãos principais da Ponte do Rio Dong Nai serão fechados esta semana. Esses vãos também servirão como baías de navegação durante a fase de exploração, com vão livre horizontal de 110 m e altura de 30,5 m cada.

Diagrama da rota da ponte Nhon Trach através do rio Dong Nai (Gráfico: Thu Tran).

O Projeto Componente 1A do Anel Viário 3, trecho Tan Van - Nhon Trach, foi aprovado pelo Ministério dos Transportes em 2016 e ajustado pela última vez em junho de 2022. O projeto é construído em uma escala de estrada plana de nível III, com uma velocidade de projeto de 80 km/h; 20,5-26 m de largura, 4 faixas de veículos motorizados e 2 faixas mistas. O trecho Tan Van - Nhon Trach, fase 1, desempenha um papel no encurtamento da viagem do distrito de Nhon Trach, província de Dong Nai, para Binh Duong e Cidade de Ho Chi Minh. A rota também conecta Cidade de Ho Chi Minh com as províncias do Leste e Sudoeste; especialmente na separação remota do tráfego e redução do congestionamento em rotas do centro da cidade. O investimento total do Projeto 1A é de 6,9 ​​bilhões de VND, dos quais o capital ODA da Coreia é de quase 4,176 bilhões de VND. O valor restante é o capital de contrapartida do Governo do Vietnã, com o capital central de cerca de 529 bilhões de VND, o restante é o orçamento de Dong Nai e da Cidade de Ho Chi Minh.

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm