Ponte Nhon Trach conectando a cidade de Ho Chi Minh com Dong Nai antes da data de encerramento

(Dan Tri) - A Ponte Nhon Trach, parte do projeto de 3 componentes do Anel Viário 1A na Cidade de Ho Chi Minh, após quase 2 anos de construção, entrou na fase de fechamento e está prestes a ser concluída.

Close-up da ponte Nhon Trach, a maior da Rodovia Circular 3, após 2 anos de construção

O Projeto da Ponte Nhon Trach, parte do Projeto Componente 1A, Rodovia Tan Van Nhon Trach - Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, atingiu a fase de junção dos primeiros vãos principais. Esta é uma etapa fundamental na construção de pontes em balanço, conectando os vãos da ponte sobre o rio por meio de segmentos de vigas.

A posição da junta fica no meio da ponte, com o segmento da junta medindo cerca de 2 m de comprimento.

Na vistoria do local, o Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan (subordinado ao Ministério dos Transportes - investidor), afirmou que, até o momento, o projeto atingiu mais de 82% do volume, 4 meses antes do cronograma contratual. Com esse progresso positivo, o Sr. Thi solicitou às unidades que planejassem a implantação de outros itens importantes em paralelo, como grades, canteiros centrais e estações de concreto asfáltico mobilizadas em setembro, para que as obras de conclusão da ponte sejam concluídas conforme o planejado.

Em comparação com setembro de 2022 (época de início da construção), muitos vãos de pontes foram conectados, o volume de construção atingiu 82%.

Máquinas e operários estão construindo o tabuleiro da ponte a partir dos pilares P13-P17. De acordo com o projeto, o tabuleiro da ponte tem 19,5 m de largura, com 4 faixas (fase 1), com um canteiro central rígido no meio.

A partir de agora e até o final do ano, a Ponte Nhon Trach permanecerá fechada em todo o seu trajeto, permitindo a circulação de veículos e pessoal de construção entre as duas margens da Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai . Após esse período, o projeto entrará em fase de conclusão e será inaugurado em 30 de abril de 2025.

Trabalhadores processam conduítes de cabos protendidos no tabuleiro da ponte

Um pilar de ponte no meio do Rio Dong Nai está sendo construído como um balanço, e a previsão é que esse vão seja fechado em dezembro.

A rota completa conta com 39 pilares e 2 pilares. Na foto, os pilares do lado da província de Dong Nai.

Os dois vãos principais da Ponte do Rio Dong Nai serão fechados esta semana. Esses vãos também são baías de navegação durante a fase de exploração, com vão livre horizontal de 110 m e altura de 30,5 m cada.

Diagrama da rota da ponte Nhon Trach através do rio Dong Nai (Gráfico: Thu Tran).

O Projeto Componente 1A do Anel Viário 3, trecho Tan Van - Nhon Trach, foi aprovado pelo Ministério dos Transportes em 2016 e ajustado pela última vez em junho de 2022. O projeto é construído na escala de uma estrada plana de grau III, com uma velocidade de projeto de 80 km/h; 20,5-26 m de largura, 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas mistas. O trecho Tan Van - Nhon Trach, fase 1, desempenha um papel no encurtamento da viagem do distrito de Nhon Trach, província de Dong Nai, para Binh Duong e Cidade de Ho Chi Minh. A rota também conecta Cidade de Ho Chi Minh com as províncias do Leste e Sudoeste; especialmente na separação remota do tráfego e redução do congestionamento em rotas do centro da cidade. O investimento total do Projeto 1A é de 6,900 bilhões de VND, dos quais o capital ODA da Coreia é de quase 4,176 bilhões de VND. O restante é capital de contrapartida do governo vietnamita, com capital central de cerca de 529 bilhões de VND, o restante é o orçamento de Dong Nai e da Cidade de Ho Chi Minh.

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm