(Dan Tri) - Drones que voam sem licença, voam em áreas restritas, violam aeroportos ou transportam substâncias proibidas serão reprimidos e detidos, de acordo com as disposições da Lei de Defesa Aérea Popular.
Na manhã de 27 de novembro, a Assembleia Nacional votou pela aprovação da Lei de Defesa Aérea Popular com 449/449 deputados a favor (representando 93,74% do número total de deputados da Assembleia Nacional). A lei consiste em 7 capítulos, 47 artigos e entrará em vigor em 1º de julho de 2025. De acordo com o Artigo 30 da Lei sobre a concessão de licenças de voo para aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores, a concessão de licenças de voo deve ser consistente com as especificações técnicas e os propósitos de uso de aeronaves não tripuladas. Em relação à autoridade, o Ministério da Defesa Nacional concede licenças de voo ou as delega a unidades sob sua autoridade para conceder licenças de voo. O Ministério da Segurança Pública concede licenças de voo ou as delega a unidades sob sua autoridade para conceder licenças de voo para aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores do Ministério da Segurança Pública e notifica o Ministério da Defesa Nacional para gestão coordenada. Na manhã de 27 de novembro, a Assembleia Nacional votou pela aprovação da Lei de Defesa Aérea Popular (Foto: Hong Phong). No caso de concessão de licenças de voo em áreas de voo proibidas ou restritas e outras áreas que afetem as operações de voo de aeronaves militares, é necessário o consentimento do Ministério da Defesa Nacional. A Lei também estipula que, no caso de concessão de licenças de voo na área de aeroportos, aeródromos e outras áreas que afetem as operações de voo de aeronaves civis, é necessário o consentimento do Ministério dos Transportes . O conteúdo da suspensão de voo para aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores está estipulado no Artigo 33 da Lei. Consequentemente, a suspensão de voo é realizada em casos de voos que não estejam de acordo com o conteúdo da licença de voo; por razões de defesa nacional, segurança e segurança de voo; o operador não esteja qualificado para voar; as aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores não estejam registrados ou não estejam de acordo com o registro; O Artigo 34 estipula a supressão e detenção temporária de aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores. Os casos de supressão e detenção temporária de aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores estipulados na lei incluem: - Voar sem licença de voo; voar para áreas de voo proibidas ou restritas sem permissão; não atender a solicitações de suspensão de voo - Violar a área de um aeroporto, campo de aviação ou a área adjacente a um aeroporto, campo de aviação onde aeronaves civis e aeronaves militares operam; - Usar aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores para propagar, incitar, seduzir, distorcer e sabotar o Partido e o Estado ou cometer outros atos ilegais; - Usar aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores para transportar equipamentos, armas, explosivos, substâncias proibidas e transportar mercadorias ilegais - Outros casos especiais quando ordenados por uma autoridade competente. O Ministro da Defesa Nacional, o Ministro da Segurança Pública e o Chefe do Estado-Maior do Exército Popular do Vietnã estão autorizados a ordenar a supressão e a detenção temporária de aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores nos casos acima. No relatório anterior explicando e aceitando o projeto de lei, o Presidente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional, Le Tan Toi, disse que havia opiniões sugerindo definir claramente a autoridade e a responsabilidade pela suspensão de voos para evitar arbitrariedade e sobreposição. Presidente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional, Le Tan Toi (Foto: Hong Phong). O Comitê Permanente da Assembleia Nacional declarou que a suspensão de voos é realizada de acordo com os regulamentos sobre descentralização do comando e gestão no Ministério da Defesa Nacional (na ordem de autoridade para suspender de cima para baixo); o Ministério da Segurança Pública e as unidades de Segurança Pública têm o direito de suspender voos. O projeto de lei estipula princípios para garantir o tratamento oportuno de aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores que violem a lei. Os procedimentos específicos serão especificados pelo Governo para garantir rigor, não arbitrariedade, não sobreposição de autoridade e responsabilidades claras de cada nível. Em relação à importação, exportação, importação temporária para reexportação, exportação temporária para reimportação de aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores (Artigo 27), há opiniões sugerindo a consideração de uma política de exportação aberta para este campo. De acordo com o Sr. Toi, no processo de recebimento e revisão do projeto de lei, o Comitê Permanente da Assembleia Nacional removeu o regulamento que o Ministério da Indústria e Comércio concede licenças de exportação para aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores. Entretanto, para aeronaves não tripuladas e outros veículos voadores que atendem a missões de defesa e segurança, ainda é necessário estipular que o Ministério da Defesa Nacional e o Ministério da Segurança Pública concedam licenças de exportação e importação para garantir os requisitos sobre segredos militares e segredos de segurança, e são regulamentados pelo Ministro da Defesa Nacional e pelo Ministro da Segurança Pública.
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