Nova orientação dos líderes governamentais para a modernização de 3 rodovias nacionais do sul.

O Ministério dos Transportes está propondo um projeto de modernização e reforma de três rodovias nacionais (53, 62, 91B) no Delta do Mekong, com financiamento do Banco Mundial.

Um trecho da Rodovia Nacional 62 que atravessa Long An .

O Gabinete do Governo acaba de enviar um despacho oficial ao Ministério do Planejamento e Investimento e ao Ministério dos Transportes, transmitindo a orientação do Vice-Primeiro-Ministro Tran Luu Quang sobre a política de investimento do Projeto de modernização e renovação de 3 rodovias nacionais (53, 62, 91B) no Delta do Mekong, utilizando empréstimos do Banco Mundial.

Assim, o Vice-Primeiro-Ministro incumbiu o Ministério do Planejamento e Investimento de revisar e esclarecer seu parecer sobre o relatório de aceitação e esclarecimentos do Ministério dos Transportes a respeito das considerações contidas no Relatório de Avaliação dos Resultados do Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto, no qual se destaca o esclarecimento sobre as fontes de capital, a capacidade de balanceamento de capital e outras questões correlatas. Com base nisso, o Ministério do Planejamento e Investimento expressou claramente seu parecer sobre se o dossiê acima mencionado, apresentado pelo Ministério dos Transportes, atende ou não aos requisitos para que o Primeiro-Ministro o considere e decida sobre a política de investimento do Projeto, em conformidade com o Artigo 18 da Lei de Investimento Público de 2019 e demais disposições legais pertinentes. Caso as condições para a decisão sobre a política de investimento, de acordo com as disposições legais, não sejam atendidas, as razões deverão ser claramente apresentadas, com relatório a ser entregue ao Primeiro-Ministro em 15 de abril de 2024.

Anteriormente, no final de março de 2024, o Ministério dos Transportes emitiu o Documento nº 3089/TTr - BGTVT, solicitando ao Primeiro-Ministro que considerasse a aprovação da política de investimento para o Projeto de modernização e renovação de 3 rodovias nacionais (53, 62, 91B) no Delta do Mekong, utilizando empréstimos do Banco Mundial.

Este relatório foi emitido pelo Ministério dos Transportes após receber pareceres do Ministério do Planejamento e Investimento sobre o Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto de modernização e renovação de 3 rodovias nacionais no Delta do Mekong.

Para a Rodovia Nacional 53, os trechos incluídos no Projeto são: Ponte Nga Tu (prevista do Km 7+820 ao Km 8+730); trecho Long Ho - Ba Si, com ponto inicial no Km 11+295 e ponto final previsto no Km 56+180.

O trecho investido tem cerca de 41 km de extensão, nas províncias de Vinh Long e Tra Vinh, e foi modernizado e reformado para atender aos padrões de uma estrada plana de nível III, com velocidade projetada de 80 km/h, largura da seção transversal do leito da estrada de 12 m, largura da superfície da estrada de 11 m, incluindo 2 faixas para veículos motorizados de 2x3,5 m de largura, 2 faixas para veículos de passeio de 2x2 m de largura e uma calçada de 2x0,50 m de largura.

Para a Rodovia Nacional 62, o escopo do projeto tem um ponto inicial no Km 4+200 (interseção com a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong), o ponto final previsto no Km 74, com uma extensão de aproximadamente 69 km localizada inteiramente na província de Long An.

O percurso foi modernizado e renovado para atender aos padrões de uma estrada plana de grau III, com velocidade de projeto de 80 km/h, seção transversal de 12 m de largura no leito da estrada, 11 m de largura na superfície da estrada, incluindo 2 faixas para veículos motorizados de 2 x 3,50 m de largura, 2 faixas para veículos não motorizados de 2 x 2 m de largura e uma calçada de 2 x 0,50 m de largura; a modernização e renovação da superfície da estrada em alguns trechos que atravessam áreas urbanas garantiu a largura da superfície da estrada.

Para a Rodovia Nacional 91B, o escopo do projeto tem como ponto de partida previsto o Km 2+604 (interseção da Ponte Can Tho) e como ponto de término previsto o Km 143+480.

O projeto abrange cerca de 141 km de extensão, localizados na cidade de Can Tho e nas províncias de Hau Giang, Soc Trang e Bac Lieu. A estrada foi modernizada e reformada para atender aos padrões de uma via plana de nível III, com velocidade projetada de 80 km/h, seção transversal de 12 m de largura, pavimento de 11 m de largura, incluindo 2 faixas para veículos motorizados de 3,50 m de largura cada, 2 faixas para veículos de passeio de 2 m de largura cada e uma calçada de 0,50 m de largura cada. A modernização e reforma do pavimento em alguns trechos que atravessam áreas urbanas garantiram a largura da pista.

O período de implementação do projeto é de 4 anos a partir da data em que a autoridade competente alocar o capital para o projeto (previsto para o período de 2024 a 2027). O investimento total preliminar do projeto é de aproximadamente 9.297,12 bilhões de VND, equivalente a cerca de 389,39 milhões de USD, dos quais 2.601 bilhões de VND serão destinados à modernização da Rodovia Nacional 53; 3.241,8 bilhões de VND para a Rodovia Nacional 62; e 3.454 bilhões de VND para a Rodovia Nacional 91B.

O projeto contrairá um empréstimo de aproximadamente 267,44 milhões de dólares (equivalente a cerca de 6.385,41 bilhões de VND) do Banco Mundial, que será utilizado para os seguintes itens: custos de construção e equipamentos antes dos impostos; custos de consultoria para supervisão da construção e alguns serviços de consultoria, de acordo com a política do Banco Mundial, antes dos impostos; e custos de contingência para os itens acima mencionados.

O capital de contrapartida, no valor aproximado de 2.911,71 bilhões de VND (equivalente a cerca de 121,95 milhões de USD), destina-se aos seguintes itens: custos de gestão do projeto, consultoria para o restante do investimento em construção, outros custos; custos de limpeza do terreno; impostos, taxas; custos de contingência para os itens acima mencionados.

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