O Governo solicita com urgência o início da construção do projeto do Anel Viário 4 da cidade de Ho Chi Minh em breve.

O Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh é o maior projeto rodoviário já realizado na região Sudeste, e o Governo solicitou que os procedimentos sejam implementados com urgência para que a construção comece em breve.

Área proposta para o anel viário 4 da cidade de Ho Chi Minh, que atravessa a cidade - Foto: CHAU TUAN

O Governo acaba de publicar uma resolução que implementa a Resolução 220, de 27 de junho, da Assembleia Nacional, sobre a política de investimento para o projeto de construção do Anel Viário 4 da cidade de Ho Chi Minh.

Para projetos de investimento na forma de investimento público , a resolução do Governo atribui ao Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e aos Presidentes dos Comitês Populares Provinciais de Dong Nai e Tay Ninh a autoridade de tomada de decisão sobre o investimento, organizando a preparação e avaliação do relatório de estudo de viabilidade e decidindo sobre a aprovação do projeto.

A ordem, os procedimentos e a autoridade para avaliar e decidir sobre o investimento em projetos componentes são implementados de forma semelhante aos dos projetos do grupo A, de acordo com as disposições da lei sobre investimento público.

Para o grupo de projetos componentes no âmbito do método de parceria público-privada, a cidade de Ho Chi Minh, a província de Dong Nai e a província de Tay Ninh organizam a avaliação e a aprovação dos projetos componentes de acordo com as disposições da Lei de Investimentos no âmbito do método de parceria público-privada.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh desempenha a função de órgão central para a implementação e é responsável por garantir a uniformidade e a abrangência de todo o projeto. A Prefeitura supervisiona a síntese e a submissão às autoridades competentes para consideração e decisão sobre o ajuste da política de investimento do projeto, caso surjam fatores que exijam tal ajuste.

O Governo designou três localidades para assumirem total responsabilidade pelo progresso, qualidade e eficiência dos projetos componentes sob sua gestão, não permitindo, de forma alguma, negatividade ou desperdício que causem perda de patrimônio público.

Em relação ao progresso específico, as localidades devem exercer a autoridade e a responsabilidade de quem toma as decisões de investimento e da autoridade competente, de acordo com os regulamentos vigentes, na organização da implementação dos projetos componentes, buscando concluir o projeto em 2028 e colocá-lo em operação em 2029.

Para projetos componentes investidos na forma de investimento público, a preparação, o exame, a avaliação e a decisão de aprovação do projeto devem ser concluídos antes de 31 de dezembro. Ao mesmo tempo, as seguintes tarefas devem ser implementadas para que a construção comece antes de 30 de junho de 2026.

Para o grupo de projetos componentes implementado sob o método de parceria público-privada , a organização deverá estabelecer, examinar, avaliar, decidir sobre a aprovação do projeto componente e selecionar o investidor, com conclusão prevista para antes de 30 de junho de 2026. A construção deste grupo de projetos deverá ter início no quarto trimestre de 2026 .

O Governo também designou localidades para desenvolver planos detalhados e regulamentos de coordenação para garantir que o projeto seja implementado de forma síncrona, abrangente e concluído dentro do prazo.

Em relação à compensação, apoio e reassentamento, o Governo exige que se busque entregar 70% da área dos canteiros de obras a partir de junho de 2026; que se busque entregar 90% da área em setembro de 2026; e que a área total seja entregue em 2026.

Escala do projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh

A Beltway 4 é um eixo de tráfego estratégico que liga a região Sudeste ao Sudoeste e ao Planalto Central, promovendo a circulação de mercadorias de parques industriais e áreas urbanas para portos marítimos e aeroportos, e vice-versa.

De acordo com o plano, o Anel Viário 4 tem uma extensão total de mais de 207 km, atravessando três localidades: Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai e Tay Ninh. Destes, o trecho que atravessa a antiga área de Binh Duong , com quase 48 km de extensão, já foi previamente aprovado pela administração local para investimento e está em fase de implementação.

Os restantes 159 km continuarão a ser construídos com um investimento total superior a 120 biliões de VND na fase 1. O projeto está sob a forma de parceria público-privada (PPP) com um contrato BOT (construir-operar-transferir).

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DUC PHU - HA MI

Fonte: https://tuoitre.vn/chinh-phu-yeu-cau-khan-truong-som-khoi-cong-du-an-vanh-dai-4-tp-hcm-20250926112739594.htm