Proprietários de 278 carros elétricos em Cua Lo temem ter que parar de operar

Como não há estradas com limite máximo de velocidade de 30 km/h, os proprietários de 278 carros elétricos no bairro de Cua Lo, em Nghe An, estão preocupados com o risco de terem que parar de operar.

As estradas em Cua Lo, Nghe An, não têm limite máximo de velocidade de 30 km/h para todos os tipos de veículos - Foto: DOAN HOA

Cua Lo não tem estrada com velocidade máxima de 30km/h.

O projeto piloto de carros elétricos operando para atender passageiros na cidade velha de Cua Lo foi autorizado pelo Primeiro Ministro a operar em caráter experimental desde 2011 e foi aprovado pelo Comitê Popular da província de Nghe An.

Desde então, o Comitê Popular da cidade de Cua Lo (antiga) implementou operações de acordo com os regulamentos, o número de veículos autorizados a operar é atualmente de 278 veículos.

Neste verão, o bairro de Cua Lo está fervilhando com milhares de turistas que vêm visitar e relaxar todos os dias. No entanto, por trás dessa atmosfera agitada, esconde-se a preocupação de centenas de famílias que utilizam carros elétricos para turismo – um meio de transporte familiar para turistas, que agora corre o risco de ter que parar de operar devido a problemas de infraestrutura.

De acordo com o Decreto 165/2024, "A partir de 15 de fevereiro de 2025, os veículos motorizados de 4 rodas só poderão circular em vias com sinalização indicando velocidade máxima de circulação de 30 km/h, aplicável a todos os veículos participantes no trânsito."

Enquanto isso, nas rotas onde veículos motorizados de quatro rodas podem circular no centro histórico de Cua Lo, foram feitos investimentos e construções sincronizados, com um projeto de velocidade máxima de 50 km/h para veículos motorizados, e nenhuma rota tem uma velocidade máxima de operação de 30 km/h para todos os tipos de veículos que participam do trânsito.

O Sr. Phan Thanh Hop, de 49 anos, morador do bairro de Cua Lo, disse ter ficado muito preocupado quando surgiram informações sobre a proibição de veículos elétricos em vias com placas de limite de velocidade abaixo de 30 km/h. Em 2023, a família do Sr. Hop tomou um empréstimo de 300 milhões de VND para comprar um novo veículo elétrico, de acordo com as exigências do governo da cidade de Cua Lo (antiga).

"Após dois anos de operação do serviço, minha família ainda não conseguiu pagar a dívida. Hoje, ao ouvir a notícia sobre a proibição de veículos elétricos, estou extremamente preocupado. Sem a renda dos veículos elétricos, nossa família enfrentará muitas dificuldades", disse o Sr. Hop.

Carro elétrico transportando passageiros à noite em Cua Lo, Nghe An - Foto: DOAN HOA

Qual é a solução para os carros turísticos elétricos operarem?

O Sr. Nguyen Tien Loi - Presidente da Associação de Veículos Elétricos do Bairro Nghi Thuy (antigo) - disse que atualmente a aplicação do Decreto 165/2024 em Cua Lo ainda enfrenta muitas dificuldades, as estradas internas de Cua Lo não estão relacionadas às estradas provinciais ou rodovias nacionais.

Se os veículos elétricos forem proibidos, outras formas de transporte, como mototáxis, táxis e ciclomotores, operarão mais, tornando a situação do trânsito mais complicada.

O Sr. Loi propôs um plano para colocar placas de limite de velocidade abaixo de 30 km/h durante os três meses de pico turístico, e não colocar placas durante os nove meses restantes para garantir a segurança e a conveniência para moradores e turistas.

"Proibir a circulação de veículos elétricos em Cua Lo dificultará a vida de muitos motoristas. Espero que as autoridades criem condições para que os veículos elétricos de Cua Lo continuem operando", compartilhou o Sr. Loi.

Em 2022 e 2023, as operações de veículos elétricos em Cua Lo pagarão mais de 3 bilhões de VND em impostos comerciais à localidade.

De acordo com o Comitê Popular da Cidade de Vinh (antiga), a operação de veículos elétricos de quatro rodas transportando turistas em Cua Lo criou um ambiente amigável e estável para o desenvolvimento do turismo em Cua Lo; criou empregos para crianças locais; resolveu as necessidades de viagem dos turistas em Cua Lo; garantiu a segurança dos turistas ao participarem do trânsito, tinha um taxímetro para calcular as tarifas de acordo com os regulamentos...

O Sr. Nguyen Van Hung, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Cua Lo, disse que o distrito organizou uma reunião com cooperativas de gestão de veículos elétricos e enviou um documento aos superiores solicitando consideração e remoção de obstáculos para que as operações de veículos elétricos que atendem turistas possam ser estáveis, se desenvolver e cumprir com as regulamentações legais.

Em 3 de julho, o Sr. Hoang Phu Hien - Vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Nghe An - assinou um despacho oficial propondo uma série de conteúdos relacionados à operação de veículos motorizados de quatro rodas no bairro de Cua Lo e áreas vizinhas ao Departamento de Construção, Polícia Provincial e Comitê Popular do Bairro de Cua Lo.

O Comitê Popular Provincial de Nghe An designou o Departamento de Construção para presidir e coordenar com a Polícia Provincial, departamentos, filiais e unidades relevantes e o Comitê Popular do Bairro Cua Lo para estudar e considerar o manuseio de acordo com sua autoridade ou para aconselhar e propor, no qual determine especificamente o papel e a necessidade da operação de veículos de quatro rodas com motores, a situação específica do tráfego e o impacto nas atividades turísticas locais, consulte as práticas de províncias semelhantes para ter soluções para remover obstáculos...

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DOAN HOA

Fonte: https://tuoitre.vn/chu-278-xe-dien-o-cua-lo-lo-lang-vi-phai-dung-hoat-dong-20250708150706411.htm